5% rabat på din første ordre — opret en gratis konto

Opret konto
✓ 14 dages returret ✓ Håndtjekket inden afsendelse ✓ Sikker betaling
Min konto

Lamborghini Miura P400 Orange Maxichamps 1:43

Nyhed
Lamborghini Miura P400 Orange Maxichamps 1:43 940103001 Metal
1 / 5
Maxichamps Lamborghini Miura P400 1:43 i Orange, trykstøbt i diecast med fast karrosseri uden åbnelige dele. Modellen gengiver 1966-supercaren med lav næse, bred hofte og lamelleret kant omkring forlygterne. Hele historien ligger på ydersiden: farven Orange, de lave linjer og proportionerne, der gjorde bilen til et vendepunkt. Et kompakt hovedstykke til vitrinen for samlere af tidlige supercars.
Lamborghini Miura P400 Orange Maxichamps 1:43
Aktuel pris: 520,00 kr.
Kun 2 tilbage
Forventet levering: 29.10-02.11.2026
Fragt fra 60,00 kr. Sporbar og forsikret
5% rabat på din første ordre — opret en gratis konto
Betal sikkert med
Specifikationer
Bilmærke
Lamborghini
Modelproducent
Maxichamps
Skala
1:43
Materiale
Metal
Modeltilstand
Ny Model
Varenr.
940103001
100% ægte Direkte fra producenterne
5-lags karton Skumfyldt indvendigt
Nem returnering 14 dage, ingen spørgsmål
Sikker betaling SSL-sikret betaling

Om Lamborghini Miura P400 Orange Maxichamps 1:43

TL;DR: Maxichamps Lamborghini Miura P400 1:43 Orange er en diecast-model af 1966-supercaren med tværstillet V12 midt i bilen. Karrosseriet er støbt i ét stykke uden åbnelige dele, så de lave, bløde linjer og farven Orange aflæses uden afbrydelser. Et kompakt hovedstykke til samlere af tidlige supercars.

Miura P400 blev vist i Genève i 1966 og ændrede forventningerne til, hvordan en vejsportsvogn kunne se ud. Maxichamps Lamborghini Miura P400 1:43 i Orange gengiver bilen med lav næse, bred hofte og lamelleret kant omkring forlygterne. I 1:43 fylder den ikke meget, men den holder blikket.

Maxichamps Lamborghini Miura P400 i 1:43

Orange lak og lave former

Orange er en farve, der kræver en jævn overflade: den er mættet og varm, og den viser straks, om lakken ligger rent. Miura er en lav bil med bløde, løbende former, og lyset glider i lange buer fra forskærmene over taget og ned mod bagenden. Her står farven Orange rolig under en lampe, og skærmlinjerne følger bilens silhuet uden brud. Karrosseriet er støbt i ét stykke uden åbnelige dele, så døre og klapper er markeret som fine riller. Kør en fingernegl langs dørskillet, og den følger ét sammenhængende spor. Det er præcision af den slags, der ses på hylden og ikke kræver forklaring.

Støbt skal og et lukket motorrum

På den rigtige bil er motoren en del af fortællingen, men modellen er støbt i ét stykke og har ingen åbnelige dele, så motorrummet ikke er noget, man kigger ned i. Til gengæld får man en ren overflade, hvor proportioner, lak og detaljer ved forlygter og kofanger kan bedømmes uden forstyrrelser. Diecast betyder trykstøbt zinklegering, og modellen ligger tungt i hånden. Metallet holder sin form i årevis, og lakken sidder dybt på det hårde underlag. Kanterne er en tand blødere end i resin, men i 1:43 mærkes det kun ved tæt hold. Modellen er omkring 10 cm lang.

Miura P400 og begyndelsen på supercar-æraen

Tværstillet V12 og Bertones form

Miura blev udviklet af Lamborghini og vist første gang i Genève i 1966. Bilen havde en tolvcylindret motor, monteret på tværs bag førersædet, en opbygning der gav bilen dens lave næse og korte kabine. Formen tegnede Marcello Gandini, mens han arbejdede hos Bertone. Navnet kommer fra den spanske tyreopdrætter Don Eduardo Miura, og tyren blev siden en del af Lamborghinis symbolik. Af mange regnes Miura for den første moderne supercar, og den fik betydning langt ud over sit eget produktionstal. P400 er betegnelsen for den første serie, før senere versioner kom til.

Sådan bedømmer man Miura-modellen

Start med næsen: den skal være lav og lang, og lamellerne omkring forlygterne er en af bilens mest genkendelige detaljer, så de skal fremstå tydeligt uden at flyde ud. Se derefter på taglinjen og den lave kabine, som skal sidde rigtigt i forhold til de brede skærme. Hjulene skal sidde midt i skærmbuerne, og stillingen skal være lav og bred. Når modellen er støbt i ét stykke, sidder alle disse detaljer på ydersiden, og de er nemme at sammenligne med et billede af forbilledet. Er proportionerne rigtige, ser Miura rigtig ud fra alle vinkler.

Plads i en samling af tidlige supercars

Miura P400 er et naturligt hovedstykke i en række af supercars fra 1960'erne og 1970'erne. I 1:43 optager den lidt plads, og den kan stå ved siden af en Porsche 914/4 og en Capri II, så vitrinen viser, hvordan sportsvogne så ud i samme periode. Orange giver en stærk farve i en ellers dæmpet opstilling, og netop det passer til dansk vitrinekultur, hvor få udvalgte biler vægtes højere end mængden. Placer modellen i indirekte lys, og fjern støv med en blød pensel. Hvis du vil købe Maxichamps Lamborghini Miura P400, får du en kompakt, tung model med en overflade, der tåler et nærmere blik.

Fra samme samling

Samlere købte også

Se alle 1:43

Få 5% på din første ordre

Opret en gratis konto, og få 5% på din første ordre — blandt hundredvis af samlermodeller i 1:18, 1:43 og 1:12 fra Porsche, Mercedes-Benz, BMW og flere.

Opret gratis konto Udforsk kollektionen
Porsche-samlermodel i skala 1:18 på en ren studiebaggrund — Models118-tilbud på din første ordre
520,00 kr.
520,00 kr.
0