5% rabat på din første ordre — opret en gratis konto

Opret konto
✓ 14 dages returret ✓ Håndtjekket inden afsendelse ✓ Sikker betaling
Min konto

Horch 855 Special Roadster Sølvblå Uden Yderkarton Minichamps 1:43

Horch 855 Special Roadster Sølvblå Uden Yderkarton Minichamps 1:43 436014202-O1 Metal
1 / 4
Minichamps' 1:43 diecast-model af Horch 855 Special Roadster i sølvblå gengiver Auto Unions luksuriøse flagskib fra 1938 med et forseglet karrosseri og et åbent, elegant roadster-tag. Dette eksemplar leveres uden original yderkarton, hvilket ikke påvirker modellen selv, men er værd at vide for samlere, der lægger vægt på komplet emballage. En markant, håndbygget silhuet fra førkrigstidens tyske luksusbilproduktion.
Horch 855 Special Roadster Sølvblå Uden Yderkarton Minichamps 1:43
Aktuel pris: 710,00 kr.
Sidste eksemplar
Forventet levering: 09-11.11.2026
Fragt fra 70,00 kr. Sporbar og forsikret
5% rabat på din første ordre — opret en gratis konto
Betal sikkert med
Specifikationer
Bilmærke
Horch
Modelproducent
Minichamps
Skala
1:43
Materiale
Metal
Modeltilstand
Brugt Model
Varenr.
436014202-O1
100% ægte
5-lags karton Skumfyldt indvendigt
Nem returnering 14 dage, ingen spørgsmål
Sikker betaling SSL-sikret betaling

Om Horch 855 Special Roadster Sølvblå Uden Yderkarton Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps' 1:43 Horch 855 Special Roadster i sølvblå gengiver Auto Unions luksusflagskib fra 1938 i diecast med forseglet karrosseri og et åbent roadster-tag. Modellen viser den håndbyggede karrosseristil, der definerede tysk luksusmotoring før krigen. Dette eksemplar leveres uden original yderkarton.

I 1930'ernes Tyskland stod Horch for det yderste inden for luksus, en position understøttet af Auto Unions samlede ressourcer fra fire mærker under de berømte fire ringe. 855 Special Roadster var mærkets mest eksklusive karrosseriform, forbeholdt kunder, der ønskede et håndbygget udtryk uden sidestykke i periodens bilindustri.

Horch 855 Special Roadster og Auto Union-arven

De fire ringe og Horchs luksusposition

Auto Union blev dannet i 1932 gennem en sammenlægning af Audi, DKW, Horch og Wanderer, og logoet med de fire sammenkædede ringe lever videre i dag hos Audi som en direkte reference til denne historie. Inden for koncernen var Horch placeret i den absolutte top, forbeholdt de dyreste og mest teknisk avancerede modeller, mens de øvrige mærker dækkede mere folkelige segmenter. 855 Special Roadster repræsenterede kulminationen på denne strategi, en bil bygget til en kundekreds, der kunne betale for et helt håndformet karrosseri frem for et standardiseret produkt fra et samlebånd. Denne position gør bilen til et centralt referencepunkt, når man taler om tysk førkrigsluksus.

Et håndbygget karrosseri fra 1930'ernes storhedstid

I modsætning til dagens bilproduktion blev karrosseriet på en 855 Special Roadster formet af hånd hos specialiserede karrosserifirmaer, en proces, der kunne tage måneder og krævede et team af metalarbejdere til at hamre paneler over en trærig. Den lange motorhjelm dækkede en kraftig otte-cylindret motor, og de flydende hjulafskærmninger, der løb fra forhjul til bagende, var et af periodens mest genkendelige designelementer på tysk luksusmetal. Roadster-karrosseriet, uden fast tag, understregede bilens sportslige ambition frem for dens rolle som ren repræsentationsvogn. Den samme omhu genfindes i, hvordan Minichamps har overført formen til diecast i skala 1:43.

Minichamps' udførelse i sølvblå diecast

Forseglet karrosseri og det åbne tag

Modellen har et forseglet karrosseri uden bevægelige døre eller motorhjelm, en konstruktion, der giver Minichamps fuld kontrol over de lange, bløde linjer, som er selve pointen med en Special Roadster. De flydende hjulafskærmninger er støbt i én sammenhængende bevægelse fra front til bagende uden synlige samlinger. Den sølvblå lak lægges i et jævnt lag, der fanger lys på karrosseriets krumme flader og fremhæver netop de proportioner, der gjorde 1930'ernes luksusroadstere til rullende skulpturer. Det åbne tag, uden kaleche, er formet med synlige sædedetaljer og et instrumentbræt, der antyder periodens messingprægede målere.

Detaljering af kabine og hjul i 1:43

Trådhjulene, der var typiske for periodens luksusbiler, er formet med tydelig eger-struktur, og de smalle dæk sidder korrekt proportioneret i forhold til de brede hjulafskærmninger. Zinklegeringens tyngde giver modellen en solid følelse i hånden, langt fra den lette plastikoplevelse, mange billigere førkrigsmodeller har. Kromdetaljer omkring forlygter og kølergitter er malet separat med en blank finish, der adskiller sig klart fra den matte sølvblå karrosserifarve. Den slags nøjagtighed betyder mere for en roadster uden tag end for en almindelig sedan, fordi kabinen er fuldt synlig hele tiden.

Et samlerobjekt uden yderkarton

Dette specifikke eksemplar leveres uden sin originale yderkarton, en oplysning der er relevant for samlere, som lægger vægt på komplet emballage til videresalg eller udstilling af sæt. Modellen selv er upåvirket af dette, karrosseriet, lakken og detaljeringen er identisk med et eksemplar i original kasse, og for de fleste, der ønsker bilen på hylden snarere end i opbevaring, betyder det først og fremmest en fordel i pris. Horch 855 Special Roadster passer naturligt ind i en samling af 1930'ernes tyske luksusmærker, gerne side om side med tidlige Mercedes-Benz- eller BMW-modeller. En stille, men markant tilføjelse til en førkrigssamling.

Fra samme samling

Samlere købte også

Se alle 1:43

Få 5% på din første ordre

Opret en gratis konto, og få 5% på din første ordre — blandt hundredvis af samlermodeller i 1:18, 1:43 og 1:12 fra Porsche, Mercedes-Benz, BMW og flere.

Opret gratis konto Udforsk kollektionen
Porsche-samlermodel i skala 1:18 på en ren studiebaggrund — Models118-tilbud på din første ordre
710,00 kr.
710,00 kr.
0