
Fiat 500 L Rød Maxichamps 1:43

Specifikationer
- Bilmærke
- Fiat
- Modelproducent
- Maxichamps
- Skala
- 1:43
- Materiale
- Metal
- Modeltilstand
- Ny Model
- Varenr.
- 940121600
- Årgang
- 1968
- Epoke
- 1960s
- Karrosseritype
- Hatchback
- Køretøjsklasse
- Mikrobiler
- Åbnelige dele
- Nej
- Emballagens stand
- Ny
- Modeltype
- Gademodeller
- EAN / GTIN
- 4012138154032
Om Fiat 500 L Rød Maxichamps 1:43
TL;DR: Maxichamps Fiat 500 L 1:43 er en rød diecast-modelbil af den italienske mikrobil fra 1968, støbt i ét stykke uden åbnende dele. Den runde form og de enkle flader klarer sig godt i lille skala. Modellen passer til samlere af 1960'ernes småbiler og af kompakte, personlighedsfulde biler.
Fiat 500 er en af de få biler, der kan få en hel vitrine til at smile. Den er lille, rund og uden et eneste aggressivt træk. Maxichamps' Fiat 500 L 1:43 i rød diecast viser, hvorfor: formen er så enkel, at den læses øjeblikkeligt, selv i en skala, hvor bilen kun fylder omkring 7 cm.
Den lille italiener i rød diecast
Mikrobilen og L-udgaven
Nuova 500 kom i 1957 med en lille luftkølet totakts-motor bag i bilen, og L-udgaven, der står for Lusso, kom i 1968 med mere udstyr og pænere finish end basismodellen. Bilen er en mikrobil i ordets egentlige forstand, og netop størrelsen er dens udtryk. Rundede skærme, en kort front og en blød taglinje giver et næsten legende udtryk. Modellen her er en hatchback fra 1968 og støbt i ét stykke, så døre, motorhjelm og bagagerum er faste dele af overfladen. De bløde kurver skal ikke afbrydes, og det klæder bilen.
Rød lak på en lille metalskal
Modellen er støbt i diecast, og for en så lille bil er vægten overraskende tydelig i hånden. Den røde lak ligger på en hård metalskal og læses dybt og jævnt under en vitrinelampe. De runde flader fanger lyset i bløde forløb, og netop dem viser rød lak bedst. Diecast har lidt bredere tolerancer end resin, så de tyndeste kanter, som lister og lygteringe, er en anelse kraftigere end på en håndstøbt model. Til gengæld er karrosseriet robust, og en lille, tung bil som denne sidder stabilt på hylden uden at vælte ved berøring.
Små biler kræver et skarpt blik
Proportioner, hjul og glas
På en bil, der kun er omkring 7 cm lang, tæller hver millimeter. Kig først på forholdet mellem højde og bredde: 500 er høj og smal, og modellen skal sidde med en let overhængende hækdel, som originalen. Hjulene er små, og afstanden til hjulbuen afgør, om bilen virker nusset eller korrekt. Ruderne skal sidde plant, og kanterne rundt om dem skal adskille glas og lak tydeligt. Kromlister, lygter og emblemer er i dette segment trykt eller fint præget; de skal være skarpe, ikke udtværede. Hold et foto af en virkelig 500 L op ved siden af modellen, og se, om øjnene lander det samme sted.
Skala, lys og pleje
1:43 er skalaen, hvor en mikrobil bliver en lille ting på hylden, men stadig har nok størrelse til at vise sin form. Skalaen kan ikke bære lige så mange separat monterede dele som 1:18, og interiøret ses kun gennem de små ruder. Til gengæld kan mange biler stå sammen, og de små mikrobiler skaber en naturlig rytme mellem de større modeller. Brug varmt, skråt lys, så lakkens dybde kommer frem, og undgå direkte sollys. Støv af med en blød pensel, og tag fat om soklen eller nederst på karrosseriet.
Praktisk charme på hylden
En 500 L er ikke en bil, man samler for dens ydelse, men for dens personlighed. Stil den ved siden af større italienske biler, og kontrasten i størrelse fortæller sin egen historie om en tid, hvor byernes gader var smalle, og bilerne tilsvarende små. Hvis du overvejer at købe modellen til en samling af kompakte biler, er den et nærliggende valg. Den røde farve giver et tydeligt fokuspunkt i en vitrine med dæmpede toner, og den lukkede, støbte konstruktion stiller ingen krav til pladsen omkring sig. Det er en model, som er let at holde af.











