
Volkswagen Scirocco Mk1 Gul Maxichamps 1:43

Specifikationer
- Bilmærke
- Volkswagen
- Modelproducent
- Maxichamps
- Skala
- 1:43
- Materiale
- Metal
- Modeltilstand
- Ny Model
- Varenr.
- 940050424
- Årgang
- 1974
- Epoke
- 1970s
- Karrosseritype
- Coupé
- Køretøjsklasse
- Klassisk Sport
- Åbnelige dele
- Nej
- Emballagens stand
- Ny
- Modeltype
- Gademodeller
- EAN / GTIN
- 4012138139442
Om Volkswagen Scirocco Mk1 Gul Maxichamps 1:43
TL;DR: Maxichamps Volkswagen Scirocco Mk1 Yellow er en 1:43 diecast-model af 1974-coupéen med den skarpe kileform, som Giugiaro tegnede. Karrosseriet er en fast støbning uden åbnelige dele, så gul lak, rene linjer og proportioner bærer indtrykket. Modellen er et stykke 1970'er-design til en samling om Volkswagens coupéer.
Scirocco kom i 1974, samme år som Golf, og den delte meget med den. Alligevel ser den ud som en helt anden bil: lav, kileformet og skarp. Maxichamps Volkswagen Scirocco Mk1 Yellow i 1:43 fanger netop den spænding mellem hverdagsteknik og italiensk streg, som gør den interessant på en hylde.
Maxichamps Volkswagen Scirocco Mk1 i gul diecast
Gul lak og 1970'ernes farvepalet
Gul hører til de farver, der gør 1970'erne umiddelbart genkendelige, og på en kileformet coupé forstærker den linjerne: lyset samler sig på de flade partier og falder af ved kanterne. En god gul lak skal dække jævnt uden gennemskinnelighed, især over de skarpe kanter, hvor tynd lak ofte afslører underlaget. Se efter ensartet tone mellem motorhjelm, skærme og tag. Gul er også en farve, der straks fortæller om fejl i afmaskeringen: sorte lister og rudekanter skal skilles rent fra karrosseriet.
Fast støbning og skarpe kanter
Karrosseriet er støbt som ét stykke i zinklegering uden åbnelige dele. For en bil, hvis formsprog er flader og kanter, er det en fordel: den skarpe skulder- og taglinje kan holdes uden de afbrydelser, som hængsler ville kræve, og vægten gør, at modellen står roligt på hylden. I 1:43 bliver bilens knap fire meter til omkring ni centimeter, og kilen læses tydeligt fra siden. Her er det profilen, der afgør, og profilen ligger i selve støbningen. Tjek, at forkant og bagkant danner en ren, lige linje set fra siden.
Giugiaros kile og Karmanns værksted bag Scirocco
Design fra Italdesign
Scirocco blev tegnet af Giorgetto Giugiaro, den samme designer, som stod bag Golf, og bilen delte teknik med Golf, men fik sin helt egen, lave karrosseriform. Den blev bygget hos Karmann i Osnabrück, et værksted, der også stod bag Karmann Ghia. Det giver Scirocco en særlig plads i Volkswagens historie: en bil, der brugte en praktisk teknisk base og klædte den i en helt anden, sportslig dragt. På modellen er det netop den lave front og den skråtstillede bagrude, der skal sidde rigtigt.
Hvorfor kilen holder sig
Kileformen, med rene flader og få dekorationer, passer til den danske designtradition, hvor funktion og tilbageholdenhed vejer tungere end ornamentik. Det er en bil, der ikke behøver krom for at have karakter. På hylden fungerer den som kontrast til de rundere 1960'er-modeller og til de mere komplicerede moderne biler. I 1:43 er der ikke plads til alt, men en veltegnet kile kræver heller ikke mere end sine proportioner for at virke. Det gør Scirocco til en model, der klarer sig godt i skala.
Plads i samlingen og pleje af den gule lak
Scirocco Mk1 er et naturligt makkerstykke til en Golf fra samme tidsrum og til en klassisk Karmann Ghia, så en lille Volkswagen-række fra 1950'erne til 1990'erne bliver læsbar på én hylde. Gul lak bleger ikke i en vitrine, men direkte sollys tærer på alle overflader over tid, så placér modellen væk fra vinduer. Lyset skal komme skråt, så kilens flader får skygge og dybde. Støv tages med en blød pensel. Vil du købe en 1:43-model i diecast med fast karrosseri, er denne et ærligt valg for den, der sætter profil og farve højest.















