
Volkswagen Hebmuller Cabriolet Rød Maxichamps 1:43

Specifikationer
- Bilmærke
- Volkswagen
- Modelproducent
- Maxichamps
- Skala
- 1:43
- Materiale
- Metal
- Modeltilstand
- Ny Model
- Varenr.
- 940052131
- Årgang
- 1950
- Epoke
- 1950s
- Karrosseritype
- Cabriolet
- Køretøjsklasse
- Vintage Klassikere
- Åbnelige dele
- Nej
- Emballagens stand
- Ny
- Modeltype
- Gademodeller
- EAN / GTIN
- 4012138153912
Om Volkswagen Hebmuller Cabriolet Rød Maxichamps 1:43
TL;DR: Maxichamps Volkswagen Hebmuller Cabriolet 1:43 er en rød diecast af den tosædede Boble-cabriolet, som karrosserifirmaet Hebmüller byggede omkring 1950. Karrosseriet er fast og uden åbne dele, så lakdybde, silhuet og hjul bærer modellen. Et sjældent motiv i 1:43 til samlere af efterkrigstidens tyske biler.
De fleste Folkevogne fra efterkrigstiden blev sat i produktion i tusindvis. Hebmüller-cabrioleten er det modsatte: et lille antal, specialbygget karrosseri på Boblens chassis. Maxichamps vælger netop dette motiv i 1:43, og det giver samlere en model, der skiller sig ud fra rækken af standardbobler på hylden.
Maxichamps Volkswagen Hebmüller Cabriolet 1:43 i rød
Et sjældent karrosseri på Boblens chassis
Hebmüller var et karrosserifirma i Wuppertal, som i slutningen af 1940'erne byggede en tosædet cabriolet oven på Folkevogns Boble-platform. Bilen havde den luftkølede motor bagi, ligesom en almindelig Boble, men en anden og mere elegant overbygning med en blød kalechetop. Efter en brand på fabrikken i 1949 og et kort produktionsforløb blev antallet af biler lille, og netop knapheden har gjort originalerne eftertragtede. Hvor præcist tallet lyder, varierer mellem kilderne, så det er klogere at sige, at Hebmüller hører til de sjældne udgaver af Boblen. Det forklarer, hvorfor motivet er værd at have som miniature.
Silhuet og lak uden åbne dele
Karrosseriet er støbt i ét stykke, og ingen paneler åbner. Det flytter vurderingen udenpå: den lange, jævne linje fra frontruden til bagenden, skillelinjerne som ens fine riller og den røde lak, der skal ligge dybt og uden appelsinhud. Rød viser fejl hurtigt, så en glat flade er et godt tegn. Tjek, at hjulene sidder tæt på hjulbuerne, for stancen er det, man først lægger mærke til fra afstand. Størrelsen er cirka ni til ti centimeter, nok til, at lygter og kofangere stadig kan læses i skarpt lys.
Diecast i 1:43 og hvad zinklegering giver
Vægt, lak og holdbarhed
Zinklegering giver en model med tydelig vægt og en kold, tæt fornemmelse, når den løftes ud af æsken. Metallet holder sin form over mange år, og lakken sidder på et hårdt underlag, som gør glansen jævn under en lampe. Prisen er lidt bredere tolerancer end i harpiks, så fine kanter er en anelse blødere, men på en bil med bløde, runde former som Hebmüller-cabrioleten er det næsten uden betydning. Her tæller de store flader, og dem er diecast god til. Maxichamps-modellen ligger på et tilgængeligt prisniveau, og den skal bedømmes som et solidt 1:43-motiv.
Sådan vurderer du en cabriolet i 1:43
Start med profilen: er linjen fra motorhjelm til bagende rolig, og er hjulenes placering i buerne rigtig? Se derefter på ruder og kalechens kontur, som skal følge karrosseriets form uden knæk. Badges og lygter er små, så et godt foto af den rigtige bil ved siden af modellen gør forskellen tydelig. Kig til sidst på dækkene og fælgene: de skal have en ren kant og en jævn farve. Disse fire kontroller fortæller mere end en lang datalistre, og de virker lige godt på alle biler fra 1950'erne.
Placering blandt efterkrigstidens tyske biler
Danske samlere værdsætter historiske modeller og en kurateret hylde, og her passer en sjælden Boble-cabriolet godt ind. Den kan stå ved siden af en almindelig Boble i samme målestok og vise, hvor forskellig en specialbygget overbygning er fra en serieproduceret. Samtidig fungerer den som et kontrastpunkt til større sportsvogne fra 1950'erne. Hold modellen fri for støv med en blød pensel og undgå direkte sollys, som kan svække den røde lak over tid. Den, der vil købe en lille, sjælden tysk cabriolet i 1:43, får et motiv, som de færreste har på hylden, og som fortæller en tydelig historie uden at fylde.















