
Volkswagen 181 Rød Maxichamps 1:43

Specifikationer
- Bilmærke
- Volkswagen
- Modelproducent
- Maxichamps
- Skala
- 1:43
- Materiale
- Metal
- Modeltilstand
- Ny Model
- Varenr.
- 940050031
- Årgang
- 1979
- Epoke
- 1970s
- Karrosseritype
- Andre
- Køretøjsklasse
- Særlige og Unikke Modeller
- Åbnelige dele
- Nej
- Emballagens stand
- Ny
- Modeltype
- Gademodeller
- EAN / GTIN
- 4012138153875
Om Volkswagen 181 Rød Maxichamps 1:43
TL;DR: Maxichamps Volkswagen 181 i 1:43 er en diecast-modelbil af den kantede, luftkølede 181'er fra 1979, støbt i farven Red uden åbne dele. Flade paneler og enkel form gør lakkens renhed og proportionerne til det vigtigste at vurdere. Modellen er under 10 cm lang og supplerer en samling af Volkswagen-klassikere.
Få Volkswagen-modeller ser så lidt ud som en Volkswagen som 181'eren. Den er en kasse på hjul, tegnet til at være nyttig, og netop derfor et godt samlerobjekt. Maxichamps leverer den i 1:43 som diecast, hvor de store, flade paneler stiller høje krav til lakken.
Volkswagen 181 i 1:43 diecast fra Maxichamps
Flade paneler og en rolig silhuet
181'erens karosseri består af store, næsten rette flader med få kurver, og det gør den til en ærlig prøve for en modelbil. Her kan lakken ikke gemme sig bag buede overgange: en ujævn tone eller et støvkorn ses straks. Modellen er støbt som ét lukket stykke, og det passer til formen, for de lange, sammenhængende kanter mellem paneler og skærme løber uden afbrydelser. Hold den i skarpt sidelys og følg skulderkanten med øjnene; den bør være lige og ensartet. Der er ikke meget at skjule på en bil, der er tegnet af funktion frem for pynt, og det er netop charmen i en vitrine, hvor de fleste andre modeller dyrker kurver.
Red lak på zinklegering
Diecast er zinklegering under lakken, og den giver modellen vægt i hånden og en stabil kerne, der holder formen i årevis. Farven Red står klart i enhver samling og lader den enkle form træde frem. En ensfarvet rød flade er krævende: den viser dybden i lakken, men også enhver ujævnhed i tykkelsen. Kig efter, at farven står ens over hele karosseriet, og at kanterne omkring vinduer og lygter er skarpt afgrænsede. Hjulene bør sidde lige i hjulbuerne med ens afstand til skærmkanten, for stancen er en stor del af bilens udtryk.
Fra tysk militærbil til fritidskøretøj
Typ 181 og dens oprindelse
Typ 181 blev udviklet til den tyske hær i slutningen af 1960'erne, med Boblens luftkølede teknik og bundplade som fundament. Det forklarer det enkle, robuste udtryk. Fra begyndelsen af 1970'erne kunne den købes af civile, og i USA solgtes den kortvarigt under navnet Thing. Produktionsåret 1979 på denne model placerer den sent i bilens levetid. Bredden i brugen, fra tjeneste til fritid, er grunden til, at bilen i dag har en lille, trofast kreds af tilhængere, og det er den kreds, en model som denne henvender sig til.
Luftkølet teknik og dens plads i en række
Luftkølede Volkswagen-modeller har en særlig tiltrækning for samlere, der vil vise bredden fra Boblen til de mere sære varianter. 181'eren er den uventede, og den gør en række af Volkswagen-klassikere mere interessant, fordi den bryder med de runde former. I 1:43 fylder den under 10 cm, så den kan stå sammen med flere uden at skabe trængsel. Danske samlere, der foretrækker kuraterede hylder frem for mængde, finder ofte, at ét usædvanligt stykke gør mere for helheden end ti ens.
Vurdering og placering på hylden
Når du vurderer modellen, så start med stancen: afstanden mellem hjul og skærm, derefter lakkens ensartethed og til sidst de trykte detaljer ved lygter og emblemer. Placér den i en vitrine med blødt lys fra siden, ikke direkte sol, som over tid kan blege røde toner hurtigere end mørkere farver. Støv tages med en blød pensel. Et lukket karosseri betyder, at modellen kan håndteres uden risiko for bevægelige dele, men fingeraftryk sætter sig let på de store flader, så hold den ved bundpladen. Vil du købe Maxichamps VW 181 til en bredere Volkswagen-række, er den et anderledes og overkommeligt valg i skalaen.















