5% rabat på din første ordre — opret en gratis konto

Opret konto
✓ 14 dages returret ✓ Håndtjekket inden afsendelse ✓ Sikker betaling
Min konto

Shelby Cobra 427 S/C Sølv Kyosho 1:18

Nyhed
Shelby Cobra 427 S/C Sølv Kyosho 1:18 080407S Metal
1 / 8
Kyosho's Shelby Cobra 427 S/C i 1:18 er en sølvfarvet diecast-roadster fra 1965, og karrosseriet har åbne dele, så modellen kan stå både lukket og åbnet. Zinklegeringen giver vægt i hånden, og Cobraens kraftige skærme og lave silhuet bærer lakken i et roligt sølv. Et markant samlerobjekt til hylden for dem, der vil have 1960'ernes mest ekstreme roadster i stor skala.
Shelby Cobra 427 S/C Sølv Kyosho 1:18
Aktuel pris: 1.470,00 kr.
På lager
Forventet levering: 11-13.11.2026
Fragt fra 70,00 kr. Sporbar og forsikret
5% rabat på din første ordre — opret en gratis konto
Betal sikkert med
Specifikationer
Bilmærke
Shelby
Modelproducent
Kyosho
Skala
1:18
Materiale
Metal
Modeltilstand
Ny Model
Varenr.
080407S
100% ægte Direkte fra producenterne
5-lags karton Skumfyldt indvendigt
Nem returnering 14 dage, ingen spørgsmål
Sikker betaling SSL-sikret betaling

Om Shelby Cobra 427 S/C Sølv Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho Shelby Cobra 427 S/C 1:18 er en sølvfarvet diecast-roadster fra 1965 med åbne dele. Modellen kan stå lukket som en ren silhuet eller åbnet for dem, der vil vise mere. Zinklegeringen giver tyngde, og de brede skærme understreger 427-versionens kraftfulde udtryk.

Cobraen er en bil, der ser ud, som om den er bygget omkring motoren, og det er stort set rigtigt. Kyosho, en japansk modelproducent, har støbt 427 S/C i 1:18 i sølv og med åbne dele, så modellen kan præsenteres på to måder i vitrinen.

Kyosho Shelby Cobra 427 S/C i 1:18 med åbne dele

Zinklegering og sølvlak på bløde kurver

Cobraens karrosseri er en række kontinuerlige kurver, fra den lave næse til de svulmende skærme, og sølv er en farve, der viser formen ærligt. Lysrefleksen bevæger sig i ét sammenhængende bånd hen over flankerne, hvis lakken er jævn. Modellen er støbt i diecast, så den har den vægt, man forventer af en 1:18-roadster, og den hårde metalskal bærer lakkens dybde. Hold den under en lampe og følg refleksionen hen over bagskærmene; her ses det, om fladen er rolig. Forholdet mellem sølvlak og blank krom er det, der giver modellen dens glans, og det kræver skarpe overgange uden udflydende kanter.

Åbne dele og to måder at stille modellen op

Karrosseriet har åbne dele, og det ændrer præsentationen: modellen kan stå lukket som en ren silhuet eller åbnet for dem, der vil vise mere af bilens opbygning. Åbn og luk panelerne, og mærk, hvor tæt de slutter mod karrosseriet. Det er en afvejning, der hører til diecast med bevægelige dele: skillelinjerne bliver en smule bredere end på en forseglet model, fordi hængslerne kræver spillerum. Til gengæld får du et valg, som en lukket model ikke giver. Håndter panelerne roligt og undgå at presse dem ud over deres stop, så beholder lakken sin kant ved hængslerne i mange år.

427 S/C: syv liter i en let roadster

Fra AC-chassis til Shelbys 427

Cobraen opstod, da Carroll Shelby satte en amerikansk Ford V8 ned i en britisk AC-roadster. Resultatet var en let bil med langt mere motor, end karrosseriet var tegnet til. Med 427-versionen i 1965 kom den store motor på omkring syv liter, og chassiset blev forstærket med rør og skruefjedre. Bilen er ikke en pæn, afrundet sportsvogn, men en bil, der ser ud til at være bygget omkring motoren. Det gør modellen til et godt kontrastobjekt i en samling af europæiske sportsvogne fra samme årti, hvor de fleste er mere afdæmpede.

S/C betyder semi-competition

Betegnelsen S/C står for semi-competition, og den ses på de bredere skærme, der gav plads til bredere hjul og dæk. Det er den detalje, der adskiller en 427 fra den tidligere 289 ved første øjekast, og den bør tjekkes mod fotos af den virkelige bil: hvordan hjulene fylder buerne, og hvor kraftigt skærmene svulmer ud. Sølv fremhæver netop de skiftende kurver. Året 1965 er det år, hvor 427-modellen kom til, så modellen repræsenterer den kraftigste udgave af Cobraen i samlingen. Se også på de enkle instrumenter og det slanke rat, der hører til en bil uden komfortpynt.

Cobraen som kontrast på sportsvognshylden

Med åbne dele giver modellen dig et valg, som mange lukkede modeller ikke har. Har du plads til at vise den åbnet, kan den stå som et studieobjekt; foretrækker du ro, kan den stå lukket med den rene silhuet. Til sammenligning giver lukkede resinmodeller ofte strammere skillelinjer, mens diecast med åbne dele giver mere at udforske. Det er en reel afvejning, ikke en rangordning. Stil Cobraen ved siden af 1960'ernes sportsvogne, hvor dens brutale proportioner viser sig tydeligt. Hold den væk fra direkte sollys, og tør støv af med en blød pensel. I 1:18 er den en model, der fortjener plads på hylden og et nærmere blik, især for samlere af amerikansk-britiske roadstere.

Fra samme samling

Samlere købte også

Se alle 1:18

Få 5% på din første ordre

Opret en gratis konto, og få 5% på din første ordre — blandt hundredvis af samlermodeller i 1:18, 1:43 og 1:12 fra Porsche, Mercedes-Benz, BMW og flere.

Opret gratis konto Udforsk kollektionen
Porsche-samlermodel i skala 1:18 på en ren studiebaggrund — Models118-tilbud på din første ordre
1.470,00 kr.
1.470,00 kr.
0