5% rabat på din første ordre — opret en gratis konto

Opret konto
✓ 14 dages returret ✓ Håndtjekket inden afsendelse ✓ Sikker betaling
Min konto

Austin-Healey 3000 Mk1 BN7 Blå Kyosho 1:18

Udsolgt
Austin-Healey 3000 Mk1 BN7 Blå Kyosho 1:18 08149HBL Metal
1 / 8
Kyoshos 1:18 diecastmodel af Austin-Healey 3000 Mk1 BN7 fra 1960 i blåt genskaber den rene, tosædede udgave af 'Big Healey', uden de valgfrie bagsæder BT7-varianten havde. En sekscylindret motor og en dokumenteret rallyarv fra internationale konkurrencer som Alpine Rally gør denne roadster til et seriøst modstykke til mærkets mindre Sprite-model.
Austin-Healey 3000 Mk1 BN7 Blå Kyosho 1:18
Aktuel pris: 1.340,00 kr.
Udsolgt

Denne model er i øjeblikket udsolgt. Indtast din e-mail, så giver vi dig besked, når den er tilbage på lager.

Se Austin-Healey modeller
Betal sikkert med
Specifikationer
Bilmærke
Austin-Healey
Modelproducent
Kyosho
Skala
1:18
Materiale
Metal
Modeltilstand
Ny Model
Varenr.
08149HBL
100% ægte Direkte fra producenterne
5-lags karton Skumfyldt indvendigt
Nem returnering 14 dage, ingen spørgsmål
Sikker betaling SSL-sikret betaling

Om Austin-Healey 3000 Mk1 BN7 Blå Kyosho 1:18

TL;DR: Kyoshos 1:18 diecast af Austin-Healey 3000 Mk1 BN7 fra 1960 i blåt genskaber den tosædede udgave af 'Big Healey' uden de valgfrie bagsæder, BT7-modellen havde. Sekscylindret motor og en lang, klassisk roadster-silhuet gjorde 3000'eren til en af periodens mest respekterede britiske sportsvogne.

Hvor Sprite'en var den lille, folkelige indgang til britisk sportsvognskultur, var 3000'eren dens tungere, mere seriøse søster, bygget til både landevejskørsel og international rallysport med samme selvfølgelighed, en dobbeltrolle, få samtidige konkurrenter kunne matche.

3000'eren, kendt som Big Healey

Seks cylindre og BN7-udgavens rene tosædede form

BN7-betegnelsen markerer den rene tosædede udgave af 3000'eren, uden de smalle, valgfrie bagsæder, som BT7-varianten tilbød til dem, der ønskede en anelse mere praktisk plads. Under motorhjelmen sad en sekscylindret C-seriemotor på knap tre liter, en markant større og mere kraftfuld enhed end Sprite'ens firecylinder, og den gav 3000'eren en tyngde og motorlyd, der matchede dens mere seriøse position i Austin-Healey-familien. Denne fokusering på ren sportslighed frem for praktisk fleksibilitet er netop, hvad mange purister ved 3000'eren stadig foretrækker i dag. Den rene, tosædede form gjorde BN7 til den mest fokuserede sportsudgave af 3000'eren.

Fra landevej til internationale rallyer

Austin-Healey 3000 opnåede respekt i periodens internationale rallysport, hvor fabrikkens eget hold deltog i events som Alpine Rally og andre europæiske langdistancekonkurrencer i slutningen af 1950'erne og starten af 1960'erne. Fabrikkens deltagelse i disse konkurrencer var ikke blot en marketingøvelse, men en reel test af bilens driftssikkerhed under forhold, almindelige kunder aldrig ville opleve, hvilket gav 3000'eren en troværdighed, der rakte langt ud over landevejskørsel. Den robuste sekscylindrede motor og den solide konstruktion gjorde bilen velegnet til de lange, krævende etaper, disse rallyer bestod af.

Kyoshos gengivelse af BN7 i blåt

Den lange motorhjelm og det klassiske roadster-forhold

Kyoshos model følger 3000'erens lange motorhjelm og korte bagende, et forhold, der definerer klassisk britisk roadster-proportion fra denne periode. Denne proportion, lang foran, kort bagved, er en arv fra periodens generelle sportsvognsdesign, men Austin-Healey udførte den med en renhed, der stadig anses som et af segmentets bedste eksempler. Kabinen sidder langt tilbage over baghjulene, og den lave forrude giver bilen samme åbne, sportslige silhuet, originalen var kendt for. Panelovergangene omkring dørene og motorhjelmens kant er tætte.

Lak, krom og kabinens detaljering

Den blå lak sidder med en dybde, der fremhæver karrosseriets lange, flade sideflader, og krombesætningen omkring kølergrillen, støddæmperne og vindueslisterne er poleret til en finish, der matcher periodens luksuriøse, men afdæmpede stilidealer. Selv de mindste detaljer som dørhåndtag og lysglas er udført med en finish, der matcher resten af modellens gennemførte niveau. Kabinen er detaljeret med et instrumentbræt, hvor målere og skalaer er tydeligt aflæselige, og sædernes teksturering giver et hint om læderets struktur.

En tungere søster til Sprite'en

Pladsen i en britisk roadster-tidslinje

Sammenlignet med den mindre, mere folkelige Sprite repræsenterer 3000'eren et andet segment inden for samme mærke, en model bygget til dem, der ønskede mere kraft, mere tyngde og en dokumenteret sportslig arv. For en dansk samler, der bygger en tidslinje af britiske sportsvogne fra samme årti, giver denne kombination af de to Austin-Healey-modeller en naturlig, veldokumenteret start- og slutpunkt inden for én mærkefamilie. Til omkring 23 centimeter i længden kræver 3000'eren en anelse mere hylderum end Sprite'en, en fysisk påmindelse om, at den tilhører en tungere, mere ambitiøs klasse af sportsvogne.

Fra samme samling

Samlere købte også

Se alle 1:18

Få 5% på din første ordre

Opret en gratis konto, og få 5% på din første ordre — blandt hundredvis af samlermodeller i 1:18, 1:43 og 1:12 fra Porsche, Mercedes-Benz, BMW og flere.

Opret gratis konto Udforsk kollektionen
Porsche-samlermodel i skala 1:18 på en ren studiebaggrund — Models118-tilbud på din første ordre
0