5% rabat på din første ordre — opret en gratis konto

Opret konto
✓ 14 dages returret ✓ Håndtjekket inden afsendelse ✓ Sikker betaling
Min konto

Austin-Healey Sprite Mk1 Cherry Red Kyosho 1:18

Nyhed
Austin-Healey Sprite Mk1 Cherry Red Kyosho 1:18 08953R Metal
1 / 8
Kyosho Austin-Healey Sprite Mk1 i 1:18, diecast i Cherry Red med åbne dele. Den mættede røde lak og den tunge zinkstøbning gør 1958-roadsteren til et naturligt midtpunkt i en række af små britiske klassikere. Frogeye-ansigtet, de korte overhæng og den lave sidelinje aflæses tydeligt i skalaen, og modellen tåler at blive håndteret med omtanke.
Austin-Healey Sprite Mk1 Cherry Red Kyosho 1:18
Aktuel pris: 1.420,00 kr.
På lager
Forventet levering: 10-12.11.2026
Fragt fra 70,00 kr. Sporbar og forsikret
5% rabat på din første ordre — opret en gratis konto
Betal sikkert med
Specifikationer
Bilmærke
Austin-Healey
Modelproducent
Kyosho
Skala
1:18
Materiale
Metal
Modeltilstand
Ny Model
Varenr.
08953R
100% ægte Direkte fra producenterne
5-lags karton Skumfyldt indvendigt
Nem returnering 14 dage, ingen spørgsmål
Sikker betaling SSL-sikret betaling

Om Austin-Healey Sprite Mk1 Cherry Red Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho Austin-Healey Sprite Mk1 1:18 i Cherry Red er en diecast-modelbil af den britiske roadster fra 1958, med åbne dele og zinklegering, der giver tyngde i hånden. Den røde lak gør bilen til et naturligt midtpunkt i en samling af kompakte klassikere fra 1950'erne.

En Sprite er et let sted at begynde en britisk række: lille, venlig og umiskendelig i profilen. I Cherry Red får den et mere klassisk udtryk end i lysere farver. Kyosho Austin-Healey Sprite Mk1 1:18 viser, hvordan en enkel bil bliver et godt samlerobjekt i vitrinen.

Sprite Mk1 fra 1958 i klassisk rød

Frogeye, Bugeye og 948 cc

Da Sprite Mk1 blev præsenteret i 1958, var idéen enkel: en ægte sportsvogn, som man ikke behøvede en stor indkomst for at eje. Austin og Healey stod bag, og teknikken var hentet fra BMC's småbiler, herunder en 948 cc motor. Det mest sigende ved bilen er forpartiet. Lygterne sidder øverst på motorhjelmen og giver ansigtet to runde øjne, som i Storbritannien førte til navnet Frogeye og i USA til Bugeye. Tre år senere afløste Mk2 den, og det afgrænser Mk1 som en kort, tydelig periode i bilens historie. Netop den korte periode gør Mk1 til den version, de fleste samlere genkender med det samme.

Rød som sportsvognens grundfarve

Rød hører til sportsvognens grundpalet, og Cherry Red giver en mere mættet, varmere overflade end en pastelfarve. Mætte røde toner tilgiver mere end lyse: små uregelmæssigheder forsvinder i farven, mens glansen og dybden træder tydeligt frem. Se på modellen fra siden i spotlys; en jævn rød refleksion langs sidepanelet er et godt tegn. Samtidig balancerer rød en vitrine fuld af grønne og blå britiske biler og giver øjet et sted at hvile i en ellers dæmpet opstilling. I 1:18 er proportionerne store nok til, at man kan se bilens korte overhæng og den lave sidelinje, som er Sprite'ens signatur. Det er den slags forhold, man først opdager, når modellen står ved siden af en større sportsvogn.

Kyosho Austin-Healey Sprite Mk1 1:18: diecast og åbne dele

Zinklegering, tolerancer og vægt

Diecast betyder trykstøbt zinklegering, og det er materialet, der giver modellen dens tyngde. Den mærkes tydeligst, når man løfter bilen ud af æsken: den føles kompakt og solid, ikke let og hul. Zink holder formen stabilt gennem årene, men kan ikke følge resinens skarpeste kanter, så samlinger og kanter er lidt blødere. For en bil, der aldrig var skarp i sine linjer, er det ingen ulempe, for Sprite'ens karosseri er blødt buet. Kyosho er en japansk producent, og her får man en robust model til en rimelig pris frem for en skrøbelig håndbygget resinmodel.

Åbne dele som vurderingspunkt

Modellen har åbne dele, og det ændrer, hvad man bør prøve. Åbn og luk dem langsomt, og mærk, om bevægelsen er jævn, og om delen slutter tæt, når den lukkes. Håndtér altid de åbne dele med let hånd, og undgå at presse dem for langt. Kig derefter på spaltebredden rundt om hver åbning: ens afstande hele vejen rundt er tegn på ordentlig montering. Vurdér så de faste detaljer: fælgenes størrelse, kromets glans og emblemernes skarphed. Sammenlign dem med et foto af den ægte bil, og start med hjulenes placering i skærmene. Her viser forskellen mellem en pæn model og en præcis model sig.

Rød Sprite i en kurateret række

Cherry Red passer til samlere, der bygger en rolig række af britiske sportsvogne fra 1950'erne og tidlige 1960'ere. Stil den ved siden af Primrose Yellow-udgaven i samme skala, og de to viser, hvor meget farven alene ændrer en bils karakter. I 1:18 får detaljerne plads nok til at kunne vurderes; i 1:43 kan man samle bredere, men må give afkald på de store flader, hvor lakken viser sit værd. Pladsen er beskeden i forhold til størrelsen, så den kan stå på en smal hylde. Vil du købe en kompakt klassiker med åbne dele til en rimelig pris, er den et fornuftigt valg. Undgå direkte sollys, og tør kun af med en blød børste. Husk, at diecast tåler håndtering bedre end resin, så modellen kan flyttes mellem hylderne uden bekymring.

Fra samme samling

Samlere købte også

Se alle 1:18

Få 5% på din første ordre

Opret en gratis konto, og få 5% på din første ordre — blandt hundredvis af samlermodeller i 1:18, 1:43 og 1:12 fra Porsche, Mercedes-Benz, BMW og flere.

Opret gratis konto Udforsk kollektionen
Porsche-samlermodel i skala 1:18 på en ren studiebaggrund — Models118-tilbud på din første ordre
1.420,00 kr.
1.420,00 kr.
0