5% rabat på din første ordre — opret en gratis konto

Opret konto
✓ 14 dages returret ✓ Håndtjekket inden afsendelse ✓ Sikker betaling
Min konto

Porsche 928 S Rød MCG 1:18

Nyhed
Porsche 928 S Rød MCG 1:18 MCG18663 Metal
1 / 6
MCG's Porsche 928 S i 1:18 er en rød diecast-coupé fra 1980 med lukket karrosseri uden åbne paneler. De lange, buede flader og lakdybden på metalskallen er det, der bærer modellen, og zinklegeringen giver coupéen tyngde på hylden. Et samlerobjekt til dem, der vil have en grand tourer med rolige linjer i vitrinen.
Porsche 928 S Rød MCG 1:18
Aktuel pris: 510,00 kr.
På lager
Forventet levering: 11-13.11.2026
Fragt fra 70,00 kr. Sporbar og forsikret
5% rabat på din første ordre — opret en gratis konto
Betal sikkert med
Specifikationer
Bilmærke
Porsche
Modelproducent
MCG
Skala
1:18
Materiale
Metal
Modeltilstand
Ny Model
Varenr.
MCG18663
100% ægte Direkte fra producenterne
5-lags karton Skumfyldt indvendigt
Nem returnering 14 dage, ingen spørgsmål
Sikker betaling SSL-sikret betaling

Om Porsche 928 S Rød MCG 1:18

TL;DR: MCG Porsche 928 S 1:18 er en rød diecast-coupé fra 1980 med lukket karrosseri uden åbne paneler. Modellen viser grand touren med frontmotor og langt, blødt silhuet, hvor lakdybden på de store, buede flader og stancen er de vigtigste kontrolpunkter. Et samlerobjekt til 1980'er-hylden i skala 1:18.

Porsche 928 var bygget til at være noget andet end en 911: en lang, blød coupé med motoren foran og komfort til lange strækninger. Rød lak understreger den kurve, der gør formen så let at læse. MCG støber 928 S i diecast, og med en lukket krop er det overfladen, der skal bære hele modellen.

MCG Porsche 928 S i 1:18 og de store, buede flader

Rød lak på lange kurver

928'ens form er bygget af lange, sammenhængende kurver fra forkofanger til hæk, og rød lak lader lyset løbe langs dem uden afbrydelser. På en metalskal ligger lakken dybt og jævnt, og under en vitrinelampe bør du kunne følge en refleksion fra skærm til skærm uden at den knækker. Det er en test, få modeller består, fordi bølger i støbningen vises tydeligt på så store flader. Rød er en farve, der ikke tilgiver. Støv, fingeraftryk og små ujævnheder skiller sig ud, så en pæn overflade her er et godt tegn på det samlede niveau.

Lukket krop og støbte fuger

Modellen har lukket karrosseri, og ingen paneler kan åbnes. Derfor er fugerne støbte riller, og de store buede flader kan holde sig sammenhængende uden hængselsspil. Zinklegeringen giver den tyngde, man forventer af en 1:18 diecast, og den får coupéen til at stå solidt på hylden. Kig særligt på frontpartiets lygteparti, hvor små afvigelser i pasformen er lette at se, og på ruderne, der bør sidde plant i åbningerne. Diecast har lidt bredere tolerancer end resin, så fugerne er synlige frem for knivskarpe, men til gengæld holder metallet formen i mange år.

928 S som grand tourer fra 1980

Frontmotor og et europæisk hædersbevis

Porsche præsenterede 928 i 1977, og den blev kåret som Årets Bil i Europa i 1978, som en af de få sportsvogne, der har vundet titlen. Bilen har en vandkølet V8 foran og gearkassen bagtil, og den blev oprindeligt tænkt som en mulig afløser for 911. S-versionen kom med en større V8 end basismodellen. For en samler er det en bil med en tydelig egen holdning: ikke en hurtig sportsvogn i klassisk forstand, men en grand tourer bygget til lange strækninger. Karrosseriet var tegnet til at se moderne ud i mange år, og de bløde linjer er stadig lette at genkende på hylden.

928 ved siden af 911 i vitrinen

Placeret ved siden af en 911 i samme skala fortæller 928 en historie om to forskellige tilgange hos samme bilmærke: bagmotor og kompakt form mod frontmotor og langt, blødt silhuet. Det er en tematisk række, der fungerer på en rolig, kurateret hylde, og som danske samlere med sans for få, velvalgte modeller kan bygge op over tid. Rød lak giver et stærkt udgangspunkt, og de to biler bør stå med afstand, så kurverne kan ses fra siden. Vælg samme skala, så proportionerne er sammenlignelige.

Plads, pleje og afvejning

En grand tourer af 928'ens længde fylder over 20 centimeter på hylden i 1:18, og coupéens lave profil gør, at den passer til de fleste vitrinehøjder. Placér den væk fra direkte sollys, som kan skade rød lak over tid, og tør støv af med en blød pensel frem for en tør klud. Løft modellen i karrosseriets sider, ikke i spejle eller lister. Prisniveauet svarer til diecast i mellemklassen: tyngde, ren lak og pæne proportioner frem for håndbyggede mikrodetaljer. Den lukkede krop er en bevidst afvejning, og den, der vil se motorrummet eller åbne en dør, bør vælge en anden model. Til dem, der vil have kurverne, farven og stancen, er det her en model, man med god grund kan købe.

Fra samme samling

Samlere købte også

Se alle 1:18

Få 5% på din første ordre

Opret en gratis konto, og få 5% på din første ordre — blandt hundredvis af samlermodeller i 1:18, 1:43 og 1:12 fra Porsche, Mercedes-Benz, BMW og flere.

Opret gratis konto Udforsk kollektionen
Porsche-samlermodel i skala 1:18 på en ren studiebaggrund — Models118-tilbud på din første ordre
510,00 kr.
510,00 kr.
0