5% rabat på din første ordre — opret en gratis konto

Opret konto
✓ 14 dages returret ✓ Håndtjekket inden afsendelse ✓ Sikker betaling
Min konto

Porsche 928 S Blå Metallic MCG 1:18

Nyhed
Porsche 928 S Blå Metallic MCG 1:18 MCG18662 Metal
1 / 6
MCG's Porsche 928 S i 1:18 er en diecast-model af den frontmotorede grand tourer fra 1980, udført i blå metallic. Karrosseriet er støbt i ét stykke uden åbne dele, så lakdybden, stancen og skillelinjerne bærer hele indtrykket. Zinklegeringen giver tyngde i hånden, og coupéens lange, bløde flader gør den til et underspillet samlerobjekt for dem, der foretrækker rolige Porsche-biler frem for 911'eren.
Porsche 928 S Blå Metallic MCG 1:18
Aktuel pris: 510,00 kr.
På lager
Forventet levering: 11-13.11.2026
Fragt fra 70,00 kr. Sporbar og forsikret
5% rabat på din første ordre — opret en gratis konto
Betal sikkert med
Specifikationer
Bilmærke
Porsche
Modelproducent
MCG
Skala
1:18
Materiale
Metal
Modeltilstand
Ny Model
Varenr.
MCG18662
100% ægte Direkte fra producenterne
5-lags karton Skumfyldt indvendigt
Nem returnering 14 dage, ingen spørgsmål
Sikker betaling SSL-sikret betaling

Om Porsche 928 S Blå Metallic MCG 1:18

TL;DR: MCG Porsche 928 S 1:18 er en blå metallic diecast-coupé af den frontmotorede grand tourer fra 1980. Karrosseriet er støbt i ét stykke uden åbne dele, så metaliclakken, stancen og skillelinjerne er det, der bedømmes. Et underspillet Porsche-kapitel til vitrinen for samlere af 1980'ernes coupéer.

Porsche 928'eren er den sportsvogn, der ikke ligner en 911'er, og netop derfor tiltrækker den samlere, der vil have noget andet. MCG har støbt 928 S'en i 1:18 i blå metallic, en farve og en skala, der giver coupéens lange, bløde flader plads til at vise sig.

MCG Porsche 928 S i 1:18 som lukket coupé

Blå metallic og lakdybde

Blå metallic er en farve, der belønner en tæt overflade. Metalpartiklerne i lakken fanger lyset forskelligt alt efter vinklen, så skulderlinjen kan skifte fra mørk til lys blot ved at du drejer modellen. Porsche 928'ens store, bløde flader giver lakken masser af plads til at vise sig, og diecast leverer den hårde skal, som en dyb glans kræver. Vægten i hånden fortæller det samme: massiv, kølig og stabil. Hold modellen under en spotlight og se efter klumper i metalflagerne eller striber i klarlakken. En jævn flade uden orangehud er tegnet på en lakering, der kan holde i mange år i vitrinen.

Lukket coupé, bedømt på stance og spalter

Coupéen er støbt i ét stykke uden åbne dele, og det samler al opmærksomhed på ydersiden. Uden hængsler kan de støbte skillelinjer holde en ens bredde, og glaspartierne kan sidde plant i åbningerne. Bedøm først stancen: karrosseriets højde over hjulene, fælgenes placering i buerne og den lave, lange profil. Kontrollér derefter, hvordan frontpartiet og forlygteområdet er gengivet, for det er her 928'eren adskiller sig mest fra andre coupéer. Kabinen ses gennem ruderne som en lukket enhed, så farven på sæder og instrumentbræt skal virke på afstand. Det er en model, der belønner et roligt blik.

Frontmotor og transaxle: bilen bag modellen

Et nyt udgangspunkt for Porsche

Porsche præsenterede 928'eren i 1977 som en grand tourer med V8-motor foran og gearkasse bag, en opbygning der skulle give bilen en jævn vægtfordeling. Året efter blev den kåret til Årets Bil i Europa, og det gjorde den til en usædvanlig sportsvogn med en klar anden filosofi end 911'eren. Forlygterne klappede op og gemte sig ellers i den lave front, en løsning der gav bilen et glat og lukket ansigt. Modellen bør derfor vurderes på, hvordan netop dette ansigt er gengivet, og om frontens linjer flyder uden brud ud i skærmene.

928 S i begyndelsen af 1980'erne

928 S kom efter den første 928 med en kraftigere V8 og blev i årene omkring 1980 bilens mere sportslige udgave. Produktionsåret 1980 placerer modellen tidligt i bilens lange karriere, som varede helt til 1995. Bilen var oprindeligt tænkt som en afløser for 911'eren, men levede ved siden af den i næsten to årtier. I dag værdsættes den for sin rolige, afslappede karakter som langdistancebil, og den passer netop til samlere, der foretrækker det underspillede. Blå metallic understreger den karakter på en måde, som røde eller gule sportsvogne ikke gør.

Grand tourer i vitrinens rolige hjørne

928'eren fungerer bedst som modstykke til de skarpere sportsvogne på hylden. Stil den ved siden af andre coupéer fra 1980'erne, eller lad den stå alene med god afstand til nabomodellerne, så de lange linjer får luft. Placer vitrinens lys skråt oven for, så metaliclakken viser sin dybde uden at blænde, og undgå direkte sollys, der med tiden kan matte blanke overflader. Diecast tåler forsigtig håndtering, men fingeraftryk bliver synlige på mørk, blank lak, så en blød pensel er bedre end en klud. I 1:18 får coupéens proportioner den plads, de kræver, og detaljerne kan bedømmes på nært hold. Den passer til samleren, der leder efter en model, der er jævn frem for højrøstet, og som belønner tid i vitrinen.

Fra samme samling

Samlere købte også

Se alle 1:18

Få 5% på din første ordre

Opret en gratis konto, og få 5% på din første ordre — blandt hundredvis af samlermodeller i 1:18, 1:43 og 1:12 fra Porsche, Mercedes-Benz, BMW og flere.

Opret gratis konto Udforsk kollektionen
Porsche-samlermodel i skala 1:18 på en ren studiebaggrund — Models118-tilbud på din første ordre
510,00 kr.
510,00 kr.
0