
Porsche 914/4 Grøn Maxichamps 1:43

Specifikationer
- Bilmærke
- Porsche
- Modelproducent
- Maxichamps
- Skala
- 1:43
- Materiale
- Metal
- Modeltilstand
- Ny Model
- Varenr.
- 940065660
- Årgang
- 1972
- Epoke
- 1970s
- Karrosseritype
- Cabriolet
- Køretøjsklasse
- Klassisk Sport
- Åbnelige dele
- Nej
- Emballagens stand
- Ny
- Modeltype
- Gademodeller
- EAN / GTIN
- 4012138153967
Om Porsche 914/4 Grøn Maxichamps 1:43
TL;DR: Maxichamps Porsche 914/4 1:43 Green er en diecast-model af den åbne midtermotor-sportsvogn fra 1972, udviklet i samarbejde mellem Porsche og Volkswagen. Karrosseriet er støbt i ét stykke uden åbnelige dele, så kileformen, skærmene og farven Green aflæses rent. Et kompakt samlerobjekt til 1970'er-vitrinen.
Porsche 914 blev mødt med blandede følelser, da den kom, men tiden har givet den en fast plads blandt de rolige klassikere. Maxichamps Porsche 914/4 1:43 i Green gengiver den flade, brede åbne coupé med motor midt i bilen og pop-up-forlygter. En model, der kombinerer ærligt design med et usædvanligt teknisk ophav.
Porsche 914/4 i 1:43 og støbt diecast
Grøn lak og en bred, flad silhuet
914 er en lav og bred bil med lange, rette flader og skarpe kanter, og det gør lakken til det første, øjet vurderer. Farven Green skal ligge jævnt over de flade paneler, uden skygger eller appelsinhud, og her står overfladen rolig under en lampe. Karrosseriet er støbt i ét stykke uden åbnelige dele, så døre og klapper er markeret som fine riller. Kør en fingernegl langs dørskillet, og den følger ét sammenhængende spor. Det passer til en form, der bygger på enkelhed: der er ingen overflødige buer, og derfor kommer proportionerne til deres ret. Forlygteområdet og kofangerne sidder rent mod lakken.
Vægt og skala
Diecast betyder trykstøbt zinklegering, og modellen har den vægt, man forventer af metal: den ligger tungt og køligt i hånden, og den holder sin form over mange år. Lakken sidder på et hårdt underlag, så farven bevarer sin dybde. Prisen er kanter og linjer, der er en smule blødere end i resin, men i 1:43 er forskellen svær at se på afstand. Bilen er omkring fire meter lang, så modellen lander på omkring 9 cm, en størrelse der egner sig til tætte opstillinger, hvor flere biler fra samme årti får lov at stå side om side.
914 som samarbejde mellem to mærker
Porsche og Volkswagen under samme tag
914 kom i 1969 som resultat af et samarbejde mellem Porsche og Volkswagen, og den blev solgt i Europa under begge navne. Bilen har motoren midt i karrosseriet foran bagakslen, en opbygning der giver en jævn vægtfordeling. 914/4 har en firecylindret motor, mens 914/6 fik Porsches sekscylindrede boxermotor. Taget er et aftageligt panel, og netop den åbne kabine giver bilen sit karakteristiske udtryk. 914 er dermed ikke en klassisk Porsche, men en interessant, og den fortæller om en tid, hvor mærkerne søgte nye veje.
Det, man kigger efter
Start med midtermotorens proportioner: kabinen sidder langt fremme, og bagdækket er langt. Se derefter på hjulenes placering i skærmbuerne og på den flade side, hvor lakken ikke skal have bølger. Tagets linje skal være ren, og ruderne skal sidde fladt med tynde kanter. Badges og tekst skal kunne aflæses ved tæt hold. Modellen er støbt i ét stykke, så alt, der kan bedømmes, sidder på ydersiden, og det gør en side-om-side-sammenligning med andre producenter enkel for den, der vil se, hvem der har ramt bilens proportioner bedst.
Plads i en 1970'er-samling
914/4 og 924 er to forskellige svar på samme spørgsmål: hvordan bygger man en tilgængelig Porsche? Begge er resultat af samarbejde med Volkswagen, og begge fik i starten en kølig modtagelse. Sat sammen i 1:43 viser de, hvordan Porsche søgte nye veje, og en 356A kan danne begyndelsen på rækken. Farven Green giver en rolig kontrast i en vitrine med få biler. Placer modellen væk fra direkte sollys, og fjern støv med en blød pensel. Hvis du vil købe Maxichamps Porsche 914/4, får du en kompakt, tung og nøgtern model til en samling, hvor udvalget er gennemtænkt frem for stort.















