5% rabat på din første ordre — opret en gratis konto

Opret konto
✓ 14 dages returret ✓ Håndtjekket inden afsendelse ✓ Sikker betaling
Min konto

Porsche 911 996 Turbo Rød Maxichamps 1:43

Nyhed
Porsche 911 996 Turbo Rød Maxichamps 1:43 940069300 Metal
1 / 5
Maxichamps Porsche 911 996 Turbo i 1:43 er en rød diecast-modelbil af 1999-årgangens vandkølede Turbo. Karrosseriet er støbt i ét stykke uden åbne dele, så lakdybde, stance og fugelinjer står tydeligt udefra. En kompakt 1990'er-sportsvogn med firehjulstræk som forbillede, velegnet til samleren, der foretrækker en samlet, kurateret række frem for mange hylder.
Porsche 911 996 Turbo Rød Maxichamps 1:43
Aktuel pris: 450,00 kr.
Kun 2 tilbage
Forventet levering: 28-30.10.2026
Fragt fra 60,00 kr. Sporbar og forsikret
5% rabat på din første ordre — opret en gratis konto
Betal sikkert med
Specifikationer
Bilmærke
Porsche
Modelproducent
Maxichamps
Skala
1:43
Materiale
Metal
Modeltilstand
Ny Model
Varenr.
940069300
100% ægte Direkte fra producenterne
5-lags karton Skumfyldt indvendigt
Nem returnering 14 dage, ingen spørgsmål
Sikker betaling SSL-sikret betaling

Om Porsche 911 996 Turbo Rød Maxichamps 1:43

TL;DR: Maxichamps Porsche 911 996 Turbo 1:43 er en rød diecast-modelbil af 1999-årgangens vandkølede Turbo med to turboladere og firehjulstræk. Karrosseriet er støbt i ét stykke uden åbne dele, så lakdybde, stance og skarpe fugelinjer bærer hele oplevelsen. En kompakt 1990'er-sportsvogn til samleren, der bygger tematiske rækker.

996-generationen delte Porsche-verdenen: den første vandkølede 911 vakte debat, men Turbo-versionen med to turboladere og firehjulstræk lukkede de fleste diskussioner. Maxichamps gengiver den brede, lave silhuet i 1:43, omkring 10 cm lang. Det er en størrelse, hvor præcision i proportioner og lak vejer tungere end antallet af detaljer.

Maxichamps Porsche 911 996 Turbo 1:43 set udefra

Lukket karrosseri og rene fuger

Modellen har ingen åbne dele, og det er en konstruktion, ikke en mangel. Når karrosseriet er ét sammenhængende støbegods, behøver fugerne ikke tage højde for hængsler, og linjerne omkring døre, motorhjelm og bagparti kan holde en jævn bredde hele vejen rundt. Kør en fingernegl langs dørkanten, og den følger én tydelig rille. Det er i ruderammer, lysenheder og luftindtag, at et 1:43-karrosseri afslører sin finish, og her afgøres kvaliteten af det, øjet ser fra vitrinens forkant. Samleren, der vælger et lukket karrosseri, vælger overfladepræcision frem for adgang til interiøret. Det er et reelt valg, og et ærligt et.

Zinklegering og rød lak

Diecast betyder støbt zinklegering, og vægten mærkes straks, når modellen løftes fri af sin æske: tæt, kølig og mere solid, end størrelsen antyder. Metallet holder form gennem årene og tåler håndtering bedre end skrøbelige materialer, og chrom- og trykdetaljer overlever ofte flytning mellem hylder. Lakken ligger på et hårdt skal, så den røde farve virker dyb og jævn under en lampe i vitrinen. Til gengæld er tolerancerne en anelse bredere end i støbt resin, så kanterne er en smule blødere. Det er den pris, man betaler for robusthed og et tilgængeligt prisniveau.

Den første vandkølede 911 som Turbo

Boxermotor, to turboladere og firehjulstræk

996-generationen kom i slutningen af 1990'erne og var den første 911 med vandkølet motor. Turbo-versionen fik en 3,6 liters sekscylindret boxermotor med to turboladere og firehjulstræk, en kombination, der gav kraftfuld acceleration og stabilitet på vådt føre. Netop den dobbelte natur skal 1:43-modellen formidle: brede skuldre og store luftindtag på den ene side, en rolig, næsten diskret linje på den anden. I Norden, hvor vejret sjældent er sportsvognens ven, gav firehjulstrækket en 911 ekstra argumenter som bil til hele året.

Sådan sammenligner man med forbilledet

Start med stancen: hvor tæt hjulene sidder i buerne, og om bagpartiets bredde læses rigtigt fra siden. Tjek derefter fælgene med deres egerantal og dybde, og bremseskiven bag dem. Forlygterne er tredje kontrol: 996'ens tydeligt formede lyskasser er et af bilens kendetegn, og de skal sidde rent i forskærmen uden synlige støbesømme. Holder de tre punkter, er proportionerne i orden, og resten er finish. Hold modellen i øjenhøjde i dagslys fra siden, ikke oppefra, så perspektivet ikke snyder.

996 Turbo i en 1:43-vitrine

I 1:43 kan flere biler stå side om side, og 996 Turbo egner sig som kompakt holdepunkt i en række af 911-generationer, hvor hver model repræsenterer en epoke. Placér den i øjenhøjde med lys skråt fra oven, så lakdybden kommer frem, og hold støvet væk med en lukket vitrine; en blød pensel klarer resten. Prismæssigt hører den til blandt de tilgængelige diecast-modeller, hvor man får metallets vægt og holdbarhed. Den, der vil købe en rød 996 Turbo i 1:43, får en model til både solo-opstilling og tematisk række. Danske samlere, der værdsætter ro og udvalgte modeller frem for mængde, finder her en veludført repræsentant for 1990'ernes sportsvogne.

Fra samme samling

Samlere købte også

Se alle 1:43

Få 5% på din første ordre

Opret en gratis konto, og få 5% på din første ordre — blandt hundredvis af samlermodeller i 1:18, 1:43 og 1:12 fra Porsche, Mercedes-Benz, BMW og flere.

Opret gratis konto Udforsk kollektionen
Porsche-samlermodel i skala 1:18 på en ren studiebaggrund — Models118-tilbud på din første ordre
450,00 kr.
450,00 kr.
0