5% rabat på din første ordre — opret en gratis konto

Opret konto

Porsche 911 996 Carrera Sort Maxichamps 1:43

Porsche 911 996 Carrera Sort Maxichamps 1:43
Aktuel pris: 520,00 kr.
Kun 2 tilbage
Forventet levering: 29.10-02.11.2026
Fragt fra 60,00 kr. Sporbar og forsikret
5% rabat på din første ordre — opret en gratis konto
Betal sikkert med
Specifikationer
Bilmærke
Porsche
Modelproducent
Maxichamps
Skala
1:43
Materiale
Metal
Modeltilstand
Ny Model
Varenr.
940061020
100% ægte Direkte fra producenterne
5-lags karton Skumfyldt indvendigt
Nem returnering 14 dage, ingen spørgsmål
Sikker betaling SSL-sikret betaling

Om Porsche 911 996 Carrera Sort Maxichamps 1:43

TL;DR: Maxichamps Porsche 911 996 Carrera i 1:43 er en diecast-modelbil af coupéen fra 2001 i farven Black. Karosseriet er støbt i ét stykke uden åbne dele, så lak, glasflader og lygteformer afgør indtrykket. Modellen er omkring 10 cm lang og viser den første vandkølede 911 på en kompakt hylde.

Sort lak tilgiver intet. Hver ujævnhed og hvert støvkorn spejler sig, og derfor er en sort 911 en ærlig test af en modelbil. Maxichamps' 996 Carrera fra 2001 er støbt i diecast i 1:43, hvor kun karosseriets rene linjer og farvens dybde skal bære hele indtrykket.

Porsche 911 996 Carrera i Black og diecast

Sort lak som prøvesten

En ensfarvet sort overflade fungerer som et spejl, og det gør den til den hurtigste måde at vurdere en modelbil på. Hold modellen under en lampe og se, hvordan refleksionen følger skærmene: er linjen glat og ubrudt, er støbningen ren. Små uregelmæssigheder viser sig som knæk i spejlbilledet. Sort viser også støv mere end de fleste farver, så en blød pensel hører til hylden. Til gengæld står lygteglas og vinduer skarpt mod den mørke baggrund, og karosseriets form tegner sig uden forstyrrelse fra farve. For en samler, der prioriterer form frem for effekt, er sort et roligt valg.

Lukket legeme og zinklegering

Modellen har intet, der åbner; karosseriet er ét støbt stykke i zinklegering. Det giver vægt i hånden og stabile mål over lang tid, og det betyder, at dørlinjer og kanter er fine streger frem for brede render. Lukkede modeller i denne størrelse lægger omhyggeligheden udenpå, og de kan stå årevis uden slid på mekanik. Hjulenes egerdesign og lygtelinsernes form er det, øjet læser først. Dem kan du sammenholde med et foto af den rigtige bil, hvis du vil teste modellens troværdighed på egen hånd.

Den første vandkølede 911

996-generationen

996 blev præsenteret i slutningen af 1990'erne og var den første 911 med vandkølet boxermotor. Frontpartiet med de blødt formede lygter deler den med Boxsteren, hvilket splittede samlerne dengang, men i dag er med til at gøre generationen genkendelig. 2001 ligger før den omtegnede front, der kom med årgang 2002, så modellen viser den oprindelige lygteform. Den tidlige 996 bliver ofte undervurderet, fordi den står mellem de luftkølede klassikere og de senere 997'ere, og netop derfor er den et interessant område at samle i.

Sort 996 i en vitrine

I en dansk vitrine med dæmpede toner passer en sort 996 naturligt ind: den tilfører form uden at forstyrre. Sæt den ved siden af en 991 fra samme katalog, så generationsforskellen i proportioner bliver synlig. 996'eren er smallere og mere afrundet, 991'eren bredere og mere stram. Et sådant par fortæller på ti centimeter, hvordan 911'eren har udviklet sig over mere end ti år.

Hylde, lys og hvad du vurderer først

På omkring 10 cm i længden fylder modellen lidt, så den kan stå i række med andre 911'ere uden at kræve en hel hylde. Lys fra siden fremhæver sort lak bedst; direkte sol bør undgås. Brug en blød pensel til støv og hold modellen i bundpladen, så fingre ikke efterlader mærker på den spejlblanke flade. Start vurderingen med stance og fælgenes placering, derefter lakkens glathed og til sidst glasfladernes pasform. Hvis du overvejer at købe en sort 996 Carrera i Maxichamps' 1:43, så er den et solidt udgangspunkt for en samling, der skal vise 911'erens generationer i kompakt format.

520,00 kr.
520,00 kr.
0