
Porsche 911 993 Turbo Blue Metallic Maxichamps 1:43

Specifikationer
- Bilmærke
- Porsche
- Modelproducent
- Maxichamps
- Skala
- 1:43
- Materiale
- Metal
- Modeltilstand
- Ny Model
- Varenr.
- 940069201
- Årgang
- 1995
- Epoke
- 1990s
- Karrosseritype
- Coupé
- Køretøjsklasse
- Klassisk Sport
- Åbnelige dele
- Nej
- Emballagens stand
- Ny
- Modeltype
- Gademodeller
- EAN / GTIN
- 4012138143364
Om Porsche 911 993 Turbo Blue Metallic Maxichamps 1:43
TL;DR: Maxichamps Porsche 911 993 Turbo i 1:43 er en diecast-model af 1995-sportsvognen i Blue Metallic. Modellen er et lukket skal uden åbnelige dele, så de brede bagskærme og lakken står i centrum. Med knap 10 cm hører den hjemme i en samling af luftkølede Porsche.
993 Turbo er den sidste luftkølede 911 med turbo og den første med firehjulstræk. Det kan aflæses direkte på formen: bredere bagskærme og en kraftig bagvinge. Maxichamps har lavet den som lukket skal i Blue Metallic, 1:43. Her er, hvad der er værd at granske, før den kommer i vitrinen.
Maxichamps Porsche 911 993 Turbo i 1:43: brede hofter i Blue Metallic
Skærme, vinge og fælge
Det, der skiller Turboen fra en almindelig 993, er bagpartiet: skærmene er bredere, og bagvingen er større og har en tydelig åbning. På modellen er det de steder, øjet leder efter først. Se bilen bagfra, og kontrollér, at skærmenes bredde er tydelig i forhold til kabinen, og at vingens kant er skarp. Turboens fælge har et særligt udseende, og de bør sidde rigtigt i hjulbuerne med ensartet afstand til skærmkanten. Modellen måler knap 10 cm, og i den skala er forholdet mellem kabine og hofter det, der giver bilen dens kraftfulde udtryk.
Metallisk blå på zinklegering
Karosseriet er støbt i zinklegering og har ingen åbnelige dele. Det betyder faste, ensartede fuger og en overflade, hvor lakken ligger dybt på et hårdt underlag, og modellen har den vægt i hånden, som metal giver. Blue Metallic er produktets egen farvebetegnelse. En metallisk lak afslører støbningens kvalitet: partiklerne skal ligge jævnt, så de store flader på skærme og motorhjelm glimter uden mørke pletter under en lampe. Et lukket skal betyder, at kvaliteten sidder udenpå, og for en bil, hvis udtryk er muskler og bredde, er det et klart valg. Den, der vil kigge ind, må vælge en anden model.
Den sidste luftkølede Turbo
To turboer og firehjulstræk
993 Turbo kom i 1995 med en 3,6 liters boxermotor og to turboer, der gav 408 PS, og som den første Turbo med firehjulstræk. Det gjorde den til en 911, der kunne bruges hele året, uden at miste karakter. 993 er den sidste 911-generation med luftkølet motor, og den status har gjort modellen eftertragtet blandt samlere. Modellen fra 1995 viser bilen i sin oprindelige form. For en samler er det en bil, der markerer en overgang: den sidste af en æra, og samtidig den mest moderne Turbo fra sin tid.
993 i samlingen
En 993 Turbo kan stå som kontrast til en almindelig Carrera, hvor bredden og vingen straks fortæller, hvilken bil der er tale om. Den kan også indgå i en række af luftkølede Porsche fra 911 til 993, hvor man ser, hvordan formen udvikler sig. I 1:43 kan flere generationer stå på én hylde, og det giver overblik. Afvejningen er, at skalaen forenkler små detaljer, og at et lukket skal ikke viser interiøret ud over det, ruderne tillader. Prisniveauet er tilgængeligt, fordi diecast i 1:43 er en tilgængelig kategori, og det giver plads til at vælge flere modeller.
Plads i en række af luftkølede Porsche
Danske samlere værdsætter ofte kuraterede rækker frem for mængde, og en blå 993 Turbo passer til den smag: en dyb farve, en markant form og et motiv med klar historie. Den fungerer som anker i en række af 1990'ernes sportsvogne og som kontrast til nyere Porsche med vandkøling. Vil du købe Porsche 911 993 Turbo i 1:43, får du en kompakt model med et solidt metalskal og en finish, der klarer sig fint under lys. Placér den, hvor lyset kan ramme skærmene skråt, og tør støv af med en blød pensel. Undgå direkte sollys på den metalliske lak.















