5% rabat på din første ordre — opret en gratis konto

Opret konto

Porsche 911 964 Turbo Lilla Metallic Maxichamps 1:43

Porsche 911 964 Turbo Lilla Metallic Maxichamps 1:43
Aktuel pris: 670,00 kr.
Kun 2 tilbage
Forventet levering: 28-30.10.2026
Fragt fra 60,00 kr. Sporbar og forsikret
5% rabat på din første ordre — opret en gratis konto
Betal sikkert med
Specifikationer
Bilmærke
Porsche
Modelproducent
Maxichamps
Skala
1:43
Materiale
Metal
Modeltilstand
Ny Model
Varenr.
940069100
100% ægte Direkte fra producenterne
5-lags karton Skumfyldt indvendigt
Nem returnering 14 dage, ingen spørgsmål
Sikker betaling SSL-sikret betaling

Om Porsche 911 964 Turbo Lilla Metallic Maxichamps 1:43

TL;DR: Maxichamps Porsche 911 964 Turbo i 1:43 er en diecast-model i Purple Metallic af turbo-coupéen fra 1990. Karosseriet er lukket og støbt i ét stykke, og i omkring 10 centimeters længde bærer den metalliske lak og bagvingen hele indtrykket. Et kompakt supplement for samlere af luftkølede 911'ere.

Metallisk lak i 1:43 er en balancegang. For grove flager ser ud som sand på en lille flade, for fine forsvinder helt. Derfor er en Purple Metallic 964 Turbo en god model at holde op mod en lampe, når man vil se, hvordan Maxichamps har løst forholdet mellem skala og farve.

Purple Metallic i skala 1:43 på et lukket karosseri

Metallak på en lille flade

Metallisk lak skifter med lyset: i skråt sidelys træder flagerne frem og giver farven dybde, mens direkte lys ovenfra flader den ud. På en model på omkring ti centimeter er det en finjustering, der kræver ensartede flager og et tyndt, jævnt lag, så overfladen ikke bliver kornet. Fordi karosseriet er støbt i ét stykke, er der ingen fuger til at bryde fladerne, og lyset glider uforstyrret fra tag til bagvinge. Lakken sidder på en hård metalskal, og det er netop den kombination, der får farven til at læses rent under en vitrinespot.

Støbning, bagvinge og fælge

Turbo-bagvingen og de brede skærme er 964 Turbo's tydeligste kendetegn, og i 1:43 afhænger genkendeligheden af, at vingens kant, skærmenes udbulning og fælgenes størrelse står rigtigt i forhold til hinanden. Karosseriet er støbt i ét stykke uden åbnelige dele, så overfladen er uforstyrret fra front til bagvinge. Zinklegering giver en kompakt vægt, der gør modellen stabil på hylden. Et 1:43-diecast kræver ikke håndbygning, men en entusiast kan stadig forvente rene kanter og en jævn lakoverflade.

964 Turbo fra 1990 i 911-tidslinjen

Turbo-bilen mellem to generationer

964-generationen afløste G-serien i slutningen af 1980'erne og skiftede blandt andet torsionsstænger ud med skruefjedre, mens den bevarede 911'ens bagmotorerede grundform. Turbo-udgaven kom i 1990 med turboladet boxermotor og blev dermed bindeleddet mellem den klassiske luftkølede 911 og de senere generationer. Det er netop den dobbelte karakter, der gør bilen interessant i en samling: den ser ud som en klassiker, men er konstrueret som noget nyere.

Hvor modellen passer

964 Turbo står naturligt ved siden af en Carrera Speedster fra G-serien i samme skala: to 911'ere fra samme epoke, den ene afklædt og åben i formen, den anden med bagvinge og brede skærme. Sammenstillingen viser på ét hyldeplan, hvor forskelligt Porsche kunne tolke den samme grundform. Fordi begge modeller er lukkede støbninger, kan de stå tæt, og forskellene i silhuet kan læses uden at flytte noget.

Lys, farve og hyldeplads

Metallic lak skifter med lyset, så placering betyder noget: en let skrå lyskilde fra siden får flagerne til at træde frem. Brug en blød pensel til støv, og undgå at gnide på lakken. Purple Metallic er en farve, der skiller sig ud i en række af hvide, sølvfarvede og sorte 911'ere, så en enkelt model kan give vitrinen et punkt at samles om. På et tilgængeligt prisniveau kan en hobbyist bygge en tidslinje med flere generationer i 1:43. Den, der vil købe en 964 Turbo uden at bruge hylde på 1:18, finder her et kompakt alternativ, hvor farve og bagvinge gør det meste af arbejdet.

670,00 kr.
670,00 kr.
0