5% rabat på din første ordre — opret en gratis konto

Opret konto

Porsche 911 930 Turbo 3.3 Rød Maxichamps 1:43

Porsche 911 930 Turbo 3.3 Rød Maxichamps 1:43
Aktuel pris: 820,00 kr.
Kun 2 tilbage
Forventet levering: 28-30.10.2026
Fragt fra 60,00 kr. Sporbar og forsikret
5% rabat på din første ordre — opret en gratis konto
Betal sikkert med
Specifikationer
Bilmærke
Porsche
Modelproducent
Maxichamps
Skala
1:43
Materiale
Metal
Modeltilstand
Ny Model
Varenr.
940069000
100% ægte Direkte fra producenterne
5-lags karton Skumfyldt indvendigt
Nem returnering 14 dage, ingen spørgsmål
Sikker betaling SSL-sikret betaling

Om Porsche 911 930 Turbo 3.3 Rød Maxichamps 1:43

TL;DR: Maxichamps Porsche 911 930 Turbo 3.3 Red 1:43 er en diecast-modelbil af den bredskærmede turbo-911 fra 1979, med lukket og fast karrosseri. De udvidede bagskærme, bagspoileren og den røde lak bærer indtrykket. Omkring 10 cm lang og et markant modstykke til SC-udgaven.

Turbo-bilen og de brede bagskærme

Hvad 930 Turbo ændrede

Hvor SC-udgaven holder sig til en slank 911-silhuet, er 930 Turbo præget af kraft i bagenden: udvidede bagskærme, bredere hjul og en stor spoiler. 3,3-litersudgaven fik en motor med ladeluftkøler og lå omkring 300 hestekræfter i europeisk trim. Det er forskelle, der kan aflæses direkte på en model, og netop dem bør man holde øje med, når man bedømmer, om en 1:43-udgave rammer typen.

Bredde som bedømmelseskriterium

Se modellen bagfra og stil den ved siden af en almindelig 911. Bagskærmene skal række tydeligt ud over dørene, og hjulene skal fylde buerne uden at stikke ud. Spoileren bør sidde i en jævn højde og med skarpe kanter. Hvis disse tre elementer stemmer, er modellens grundform korrekt, og så er resten finish. Det er en enkel test, som en samler kan lave på ti sekunder.

Maxichamps Porsche 911 930 Turbo 3.3 Red: lak og støbning

Rød lak på lukket diecast

Karrosseriet er ét lukket stykke diecast, så skærmenes buer og dørenes fuger løber uden afbrydelser. Zinklegeringens hårde skal giver lakken et stabilt underlag, og den røde farve, som produktet angiver som Red, står dybt under en lampe. Refleksen skal følge de brede skærme i en jævn bue; hvis den brydes, er overfladen ujævn. Vægten i hånden fortæller, at det er metal, og at modellen er tungere, end størrelsen antyder.

Emblemer og fælge

De printede emblemer, rudekanterne og lygterne er de steder, hvor 1:43-størrelsen sætter grænser. På dette niveau af serieproduceret diecast får man ordentlige tolerancer og ensartede fuger, men de mindste elementer er forenklede. Fælgene skal sidde centreret i de store hjulkasser, og det er netop her, en Turbo adskiller sig fra en SC: der er mere at fylde ud.

Samlingens kontrast og praktiske forhold

En Turbo ved siden af en SC fra samme årti viser, hvad bredde og spoiler gør ved en bils udtryk, og det er en tydelig, rolig måde at kuratere på: to biler, to karakterer, én hylde. Placer modellen uden direkte sol, brug en akrylkappe mod støv, og løft den under bunden. Karrosseriet er lukket, så der er ingen åbne dele, men til gengæld står linjerne rent. Den, der vil købe en 930 Turbo 3.3 i 1:43, får en model med tyngde, tydelig silhuet og en størrelse, der er let at placere.

820,00 kr.
820,00 kr.
0