10% rabat på din første ordre — opret en gratis konto

Opret konto

Porsche 911 930 Carrera 3.2 Targa Orange Minichamps 1:18

Porsche 911 930 Carrera 3.2 Targa Orange Minichamps 1:18
Førpris: 1.640,00 kr. Aktuel pris: 1.400,00 kr. -15%

Du sparer 240,00 kr.

Laveste pris i de 30 dage før prisnedsættelsen: 1.640,00 kr.

Kun 5 tilbage
Forventet levering: 31.08-02.09.2026
Fragt fra 60,00 kr. Sporbar og forsikret
10% rabat på din første ordre — opret en gratis konto
Betal sikkert med
Specifikationer
Bilmærke
Porsche
Modelproducent
Minichamps
Skala
1:18
Materiale
Metal
Modeltilstand
Brugt Model
Varenr.
100063064
100% ægte Direkte fra producenterne
5-lags karton Skumfyldt indvendigt
Nem returnering 14 dage, ingen spørgsmål
Sikker betaling SSL-sikret betaling

Om Porsche 911 930 Carrera 3.2 Targa Orange Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps' 1:18 diecastmodel af Porsche 911 3.2 Carrera Targa fra 1983 er malet i orange og gengiver G-seriens luftkølede 911 med den karakteristiske Targa-rullebøjle i børstet stål. Åbningsbart tagpanel og den 3.2-liters flad-6-motor gør denne model til et velafrundet stykke luftkølet Porsche-historie.

Targa-navnet dækker over et helt eget kompromis mellem cabriolet og coupé, og på en orange G-serie 911 er det kompromis stadig lige elegant.

Minichamps' Targa-tolkning af G-serien

Den børstede rullebøjle som formens ankerpunkt

Den karakteristiske børstede stålbøjle bag kabinen er gengivet med en synlig, kold metaltone, der klart adskiller sig fra den orange lak omkring den, netop den kontrast, der oprindeligt gjorde Targa-designet så genkendeligt. Det aftagelige tagpanel er formstøbt til at ligge korrekt i sin plads, og døre og motorhjelm åbner på faste metalhængsler uden at slække over tid.

Orange lak og periodens G-seriedetaljer

Den orange farve var et udbredt valg på 1980'er-Porscher og fremhæver karrosseriets bugtede skærmkanter og den lave frontmaske. Kabinen har et formstøbt instrumentbræt med Porsches klassiske fem-rundt instrumentopsætning antydet, mens hjulene følger periodens design med korrekt størrelsesforhold. Zinklegeringens tæthed giver modellen den vægtfornemmelse, en luftkølet 911 fortjener.

Rullebøjlen der definerede en åben 911

Et sikkerhedskrav der blev et designikon

Targa-konceptet blev oprindeligt udviklet som svar på bekymringer om vippetagsbilers sikkerhed i det amerikanske marked, og den faste rullebøjle var løsningen, der gjorde en delvist åben 911 mulig uden at gå på kompromis med strukturel styrke. Løsningen blev hurtigt et selvstændigt designelement snarere end en teknisk nødvendighed.

3.2-motoren i den sidste luftkølede fase

3.2 Carrera-motoren repræsenterede en af de sidste store forbedringer af den luftkølede flad-6 i G-serien, med mere effekt og bedre driftsstabilitet end de tidligere 3.0-liters udgaver, kort før 911'en senere skiftede til vandkøling med 996-generationen.

3.2-motoren i den sidste luftkølede fase

Ved omkring 21 centimeter i længde passer modellen naturligt ind i en luftkølet Porsche-linje, hvor den udgør et solidt, farverigt modstykke til mørkere G-serie-eksemplarer. For en samler, der bygger en kronologi fra tidlige 911'er til 996'ens vandkølede skifte, markerer denne Targa et af de sidste kapitler i den oprindelige, luftkølede fortælling.

Den oprindelige pris var: 1.640,00 kr..Den aktuelle pris er: 1.400,00 kr..
Den oprindelige pris var: 1.640,00 kr..Den aktuelle pris er: 1.400,00 kr..
0