5% rabat på din første ordre — opret en gratis konto

Opret konto
✓ 14 dages returret ✓ Håndtjekket inden afsendelse ✓ Sikker betaling
Min konto

Porsche 356 B 1600 GS Carrera GTL Abarth #35 H. Linge / H. Walter 24 Hours of Le Mans 1960 Minichamps 1:18

Nyhed
Porsche 356 B 1600 GS Carrera GTL Abarth #35 H. Linge / H. Walter 24 Hours of Le Mans 1960 Minichamps 1:18 107606835 Resin
1 / 6
Minichamps' Porsche 356 B 1600 GS Carrera GTL Abarth i 1:18 er støbt i resin og bærer nummer 35, som Herbert Linge og Hans Walter kørte i 24-timersløbet i Le Mans 1960. Karrosseriet er lukket i ét stykke, så arbejdet ligger i stance, lakdybde og de skarpe linjer. En kompakt, historisk GT til samlere af 1960'ernes langdistanceløb.
Porsche 356 B 1600 GS Carrera GTL Abarth #35 H. Linge / H. Walter 24 Hours of Le Mans 1960 Minichamps 1:18
Aktuel pris: 1.870,00 kr.
Kun 2 tilbage
Forventet levering: 11-13.11.2026
Fragt fra 90,00 kr. Sporbar og forsikret
5% rabat på din første ordre — opret en gratis konto
Betal sikkert med
Specifikationer
Bilmærke
Porsche
Modelproducent
Minichamps
Skala
1:18
Materiale
Resin
Modeltilstand
Ny Model
Varenr.
107606835
100% ægte Direkte fra producenterne
5-lags karton Skumfyldt indvendigt
Nem returnering 14 dage, ingen spørgsmål
Sikker betaling SSL-sikret betaling

Om Porsche 356 B 1600 GS Carrera GTL Abarth #35 H. Linge / H. Walter 24 Hours of Le Mans 1960 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps Porsche 356 B Carrera GTL Abarth 1:18 er en resinmodel af nummer 35, som Herbert Linge og Hans Walter kørte i Le Mans 1960. Karrosseriet er lukket i ét stykke, så panelfuger, lakdybde og stance bærer helheden. En model til samlere af historiske GT-racere fra 1960'erne, som sætter form over åbnelige dele.

Le Mans i 1960 var en tid, hvor små GT-biler kunne konkurrere om distancen med let vægt, smart aerodynamik og et pålideligt hjerte. Porsche 356 B Carrera GTL Abarth er netop sådan en bil. Minichamps har gjort den til en resinmodel i 1:18, der fylder lidt i vitrinen, men fortæller meget.

Porsche 356 B Carrera GTL Abarth i 1:18 resin

Resin og et lukket karrosseri

Resin mærkes straks: modellen er let i forhold til sin størrelse, men formen er massiv og uden sammensatte svage punkter. Materialet tillader tyndere stolper, skarpere kanter og mere ensartede panelfuger end trykstøbt zinklegering, og det er en fordel på en bil, hvis charme ligger i den lave, rene silhuet. Karrosseriet er lukket, så ingen dele kan åbnes. Det er en konstruktionsbeslutning, ikke en mangel. Kør neglen langs dørlinjen, og den følger én ren rille, fordi der ikke er hængselstolerancer at tage hensyn til. Til gengæld er resin skørere end metal ved et fald, så modellen bør løftes under bunden og aldrig i de yderste dele af karrosseriet.

Race-detaljer og nummer 35

Racernummeret 35 og de øvrige mærkninger udgør modellens identitet, og netop her afgør trykkvaliteten, om en racerbil virker ægte eller blot malet. Kanterne skal sidde skarpt uden udløb mod lakken, og selve lakken skal have dybde under en spot. Vurder først stance og fælge: en GTL sidder lavt, og forholdet mellem hjul og karrosserikant er det, øjet fanger først. Derefter glasset, som skal sidde fladt i sin åbning, og til sidst de små emblemer og tryk, der røber, hvor omhyggeligt værktøjet er lavet. Ved 1:18 er der plads til, at disse detaljer kan læses fra et par meters afstand.

Le Mans 1960 og den lette Abarth-bil

Carrera GTL: en 356 i letvægtsudgave

Porsche 356 B er grundlaget, men Carrera GTL er en anderledes bil. Betegnelsen GTL står for Gran Turismo Leggera, altså en let GT, og Carrera-navnet hos Porsche knytter sig til firecamsmotoren, som 1600 GS henviser til. Abarth i Torino stod bag karrosseriet, og resultatet er en lavere, glattere og mere strømlinet form end landevejs-356'eren. For en samler er det præcis forskellen, der gør modellen værd at have ved siden af en almindelig 356: samme grundtype, helt anden holdning. Det er også et godt eksempel på, at små GT-biler i begyndelsen af 1960'erne kunne vinde terræn gennem vægt og aerodynamik frem for rå effekt.

Linge, Walter og 24-timersløbet

Herbert Linge og Hans Walter er opført på bilen til 24-timersløbet i Le Mans i 1960, og det er den konkrete begivenhed, modellen bygger på. En langdistancebil bedømmes anderledes end en sprinter: den skal holde døgnet rundt, og derfor er det visuelle udtryk roligt og funktionelt. Det passer til danske samleres sans for ro og præcision, og for dem med interesse for langdistanceløb er Le Mans det naturlige midtpunkt for en hylde. Modellen dokumenterer en bestemt bil ved en bestemt lejlighed, ikke en generel stilart, og det giver den mere vægt i en række end en blanding af tilfældige racere.

Plads i vitrinen blandt 1960'ernes Le Mans-biler

I 1:18 fylder en 356 forholdsvis lidt, så modellen kan stå tæt på andre små GT-biler uden at skygge for dem. Byg gerne en række af 1960'ernes Le Mans-deltagere, hvor forskellene i silhuet først træder frem, når bilerne står side om side. I 1:43 kunne samme række rummes på en enkelt hylde, men glasflader, fælge og trykte markeringer får mere plads at virke på i det store format. Placér modellen væk fra direkte sollys, som over tid kan blege lak og tryk, og fjern støv med en blød pensel frem for en klud. Hvis du overvejer at købe en historisk racer som afsæt for en 1960'er-række, er denne et roligt valg: lukket, præcis og let at placere.

Fra samme samling

Samlere købte også

Se alle 1:18

Få 5% på din første ordre

Opret en gratis konto, og få 5% på din første ordre — blandt hundredvis af samlermodeller i 1:18, 1:43 og 1:12 fra Porsche, Mercedes-Benz, BMW og flere.

Opret gratis konto Udforsk kollektionen
Porsche-samlermodel i skala 1:18 på en ren studiebaggrund — Models118-tilbud på din første ordre
1.870,00 kr.
1.870,00 kr.
0