
Porsche 356A Creme Maxichamps 1:43

Specifikationer
- Bilmærke
- Porsche
- Modelproducent
- Maxichamps
- Skala
- 1:43
- Materiale
- Metal
- Modeltilstand
- Ny Model
- Varenr.
- 940064221
- Årgang
- 1959
- Epoke
- 1950s
- Karrosseritype
- Coupé
- Køretøjsklasse
- Klassisk Sport
- Åbnelige dele
- Nej
- Emballagens stand
- Ny
- Modeltype
- Gademodeller
- EAN / GTIN
- 4012138161375
Om Porsche 356A Creme Maxichamps 1:43
TL;DR: Maxichamps' Porsche 356A i 1:43 er en diecast-modelbil i Cream fra 1959 med fast, støbt karrosseri. Modellen viser coupéens bløde, svungne former, buede forrude og lyse lak udefra, uden bevægelige dele. Et kompakt samlerobjekt fra Porsches tidlige år og et naturligt startpunkt for en række frem mod 911.
Porsche 356A er der, hvor mærkets historie begynder at tage form. Bilen er lille, rund og ukomplicerert, og den viser, hvad Zuffenhausen kunne med en luftkølet motor bag og et karrosseri uden et eneste hårdt hjørne. Maxichamps Porsche 356A 1:43 sætter den i cream på hylden som et roligt udgangspunkt.
Porsche 356A i 1:43 fra Maxichamps
Bløde former og lys lak
356'eren har næsten kun kurver: de svungne skærme, den lave, afrundede tagkonstruktion og den afrundede front hænger sammen i ét forløb. Det stiller store krav til en models overflade, for lyse farver som Cream viser hver eneste ujævnhed i støbningen. Karrosseriet er støbt i ét stykke af zinklegering med fast opbygning, og den hårde metalskal lader lakken ligge jævnt, så den cremefarvede tone læses blød og ensartet under vitrinelyset. Modellen har ingen bevægelige led, så skillelinjerne er rene og skroget læses som én samlet form. Det er netop den slags model, hvor finishen er hele historien.
Forrude, lister og hjul
356A fik en buet, ubrudt forrude, hvor de tidligste 356-biler havde en delt rude, og det er et detaljepunkt, en kyndig samler tjekker: glasset skal sidde rent i sin ramme uden at stå frem. Krom omkring lygter og kofangere, de små hjulkapsler og det lille emblem er de steder, hvor 1:43-skalaen sætter grænser for detaljen. Hjulene skal sidde tæt på de runde buer, og modellen er omkring 9 cm lang, så den fylder lidt. Diecast giver vægt i hånden, og metalskallen holder formen over årene.
Porsches tidlige år
Fra Folkevogn-teknik til egen bil
Porsche 356 var mærkets første serieproducerede bil og byggede på luftkølet teknik med motoren bag, i familie med Folkevognens opbygning. 356A blev bygget fra midten af 1950'erne til 1959 og repræsenterer en modnet udgave med forbedringer i komfort og køreegenskaber. Det er en bil, der satte standarden for, hvad Porsche stod for: lille, let og ukompliceret. Cream er en farve, der hører til perioden, og den lader formen tale uden at tage opmærksomhed fra bilens enkle linjer.
Startpunkt for en række
Mange Porsche-samlere starter med 356'eren og bygger videre til de tidlige 911-modeller, og i 1:43 er det en praktisk række: hver model fylder lidt, og forskellen i silhuet er tydelig. Ved siden af en 911S i samme skala ses overgangen fra de bløde, runde former til den mere strammede linje. Det faste karrosseri gør modellerne nemme at placere tæt sammen, og de kræver ingen forsigtighed med bevægelige dele. Løft modellen under bunden, så fingeraftryk holdes væk fra den lyse lak, hvor de er mest synlige.
Cream i vitrinen
En lys model viser støv og fingeraftryk tydeligere end en mørk, så hold vitrinen lukket og tør af med en blød, tør pensel. Brug blødt sidelys, så de runde former viser lakkens dybde uden hårde genskin. Danske samlere, der foretrækker få, velvalgte modeller, vil sætte pris på en bil, hvor proportioner og finish bærer hele indtrykket. Den, der vil købe Maxichamps Porsche 356A i Cream, får en lukket diecast-model med fokus på overfladen og de bløde linjer, ikke på funktioner, og en rolig begyndelse på en Porsche-række.















