5% rabat på din første ordre — opret en gratis konto

Opret konto

Mercedes SL R230 Blå Metallic Maxichamps 1:43

Mercedes SL R230 Blå Metallic Maxichamps 1:43
Aktuel pris: 450,00 kr.
Sidste eksemplar
Forventet levering: 28-30.10.2026
Fragt fra 60,00 kr. Sporbar og forsikret
5% rabat på din første ordre — opret en gratis konto
Betal sikkert med
Specifikationer
Bilmærke
Mercedes
Modelproducent
Maxichamps
Skala
1:43
Materiale
Metal
Modeltilstand
Ny Model
Varenr.
940037531
100% ægte Direkte fra producenterne
5-lags karton Skumfyldt indvendigt
Nem returnering 14 dage, ingen spørgsmål
Sikker betaling SSL-sikret betaling

Om Mercedes SL R230 Blå Metallic Maxichamps 1:43

TL;DR: Maxichamps Mercedes SL R230 Blue Metallic er en 1:43 diecast-model af den åbne Mercedes-Benz SL fra 2008 med blå metallic lak. Karrosseriet er en fast støbning uden åbnelige dele, så lakkens metalglans, lang motorhjelm og rene fuger bærer indtrykket. Et stykke til en samling af GT-cabrioleter fra 2000'erne.

R230 var en SL, der kombinerede en lang motorhjelm med en moderne, sammenklappelig hård tagløsning. I 1:43 hviler Maxichamps Mercedes SL R230 Blue Metallic på de samme to ting som den rigtige bil: proportioner og en lak, der skal ligne metal. Resten er stilfærdig omhu.

Maxichamps Mercedes SL R230 i blå metallic og diecast

Metallic lak i skala 1:43

Metallic i lille skala er et kompromis: partiklerne må ikke være så store, at de ligner glitter, men lakken skal alligevel skifte med lyset. Blå metallic viser forskellen mellem en god og en middelmådig finish tydeligt, for den ændrer sig fra dyb marine i skygge til lysere blå i højlys. Drej modellen under en lampe og se, om overgangen er blød hen over dørens skulder og skærmene. Hvis farven ligger fladt og ensfarvet, er metalglansen gået tabt; hvis den skifter jævnt, er finishen god.

Fast karrosseri og lang motorhjelm

Karrosseriet er en fast støbning i zinklegering uden åbnelige dele. For en SL med lang motorhjelm og kort bagende er det profilen, der afgør: motorhjelmens længde i forhold til kabinen, afstanden mellem forhjul og dør og hjulenes placering i skærmene. Fuger langs motorhjelm og bagagerum ligger som rolige streger, når der ikke skal rummes hængsler, og det er netop dem, man bedømmer først. Vægten giver en kølig, solid fornemmelse, og metallet holder formen på hylden i mange år.

R230 fra 2000'ernes SL-linje

En SL med foldetag

SL R230 blev bygget fra begyndelsen af 2000'erne og afløste R129. Den fik et tag i hårdt materiale, der kunne foldes væk, i stedet for et tekstiltag, og det gav bilen en dobbelt karakter som både coupé og cabriolet. Efterfølgeren R231 kom i 2012, så R230 repræsenterer en afsluttet epoke i SL-historien. For en samler betyder det, at modellen kan indgå i en kronologi over SL-generationerne, hvor hver bil afspejler sin tids opfattelse af luksus og åben kørsel.

Hvad 1:43 tilbyder af detaljer

Med en længde på omkring elleve centimeter er SL en af de større biler på en 1:43-hylde, og det giver plads til en tydelig front. Se efter om kølergitterets lameller og emblemet er læsbare, om forlygterne har dybde bag glasset, og om fælgene har rene eger. På 1:43 forenkles kabinen, som man ser gennem ruderne, men det er proportionerne og lakken, der skaber indtrykket. En godt udført SL er rolig og elegant, ikke kompliceret, og det passer til den danske præference for tilbageholdent design.

Vitrinen og samlingen af GT-cabrioleter

Blå metallic fungerer som køligt modstykke til røde og gule modeller, så SL R230 er et godt udgangspunkt for en række af GT-cabrioleter fra 2000'erne. Placér modellen med lidt afstand til naboerne, og lad lyset komme skråt ovenfra, så metalglansen træder frem. Støv tages med en blød pensel, og direkte sollys bør undgås. Den, der vil købe en 1:43-model i diecast med fast karrosseri, får her en model, hvor proportioner og lak gør arbejdet, og som kræver minimal plads i vitrinen.

450,00 kr.
450,00 kr.
0