
Mercedes 300 SL W198 Hvid Maxichamps 1:43

Specifikationer
- Bilmærke
- Mercedes
- Modelproducent
- Maxichamps
- Skala
- 1:43
- Materiale
- Metal
- Modeltilstand
- Ny Model
- Varenr.
- 940039002
- Årgang
- 1955
- Epoke
- 1950s
- Karrosseritype
- Coupé
- Køretøjsklasse
- Klassisk Sport
- Åbnelige dele
- Nej
- Emballagens stand
- Ny
- Modeltype
- Gademodeller
- EAN / GTIN
- 4012138138933
Om Mercedes 300 SL W198 Hvid Maxichamps 1:43
TL;DR: Maxichamps Mercedes 300 SL W198 i 1:43 er en diecast-model af 1955-sportsvognen i White. Karosseriet er ét lukket skal uden åbnelige dele, så de berømte dørprofiler og lakken ses udefra. Modellen måler godt 10 cm og passer til en samling af klassiske sportsvogne fra 1950'erne.
Få biler fra 1950'erne kan genkendes på siluetten alene, men 300 SL gør det: lave, buede skærme, bred kølergrill og døre, der svinger op mod taget. Maxichamps har støbt den i 1:43 som lukket model, så formen står rent frem. Den hvide lak giver en rolig kontrast til krom og glas.
Maxichamps Mercedes 300 SL W198 som lukket skal
Dørene, der tegnede bilen, i fast form
Gullwing-dørene opstod, fordi bilens rørramme har høje tærskler, og de har gjort 300 SL til en bil, man kan tegne med få streger. Her er dørene støbt lukkede, for modellen har ingen åbnelige dele. Det betyder, at snittet op i taget læses som en fin, fast streg, og at samlere kan vurdere, om dørenes kontur sidder rigtigt i forhold til ruder og tag. Den, der ønsker at se, hvordan dørene svinger, vil ikke få det her; til gengæld får man et skal, hvor fuger og linjer ikke forstyrres af bevægelige samlinger. Det er et valg for overfladepræcision frem for adgang, og for en så stram form fungerer det godt.
Zinklegering og hvid lak
Karosseriet er støbt i zinklegering, så modellen har en solid vægt i hånden, også i den lille skala. Metallet er dimensionsstabilt og holder formen over mange år. White er produktets egen farvebetegnelse, og en lys lak sætter krom og glas i relief: kølergrillens lameller, kofangerne og rudekanterne bør stå skarpt mod den hvide flade. En lys farve viser samtidig tydeligt, om skærmenes bue er ren, for lyset glider uden afbrydelser fra forskærm til dør. Kig efter ensartet lakflade og rene kanter ved krom, og flyt modellen under en lampe, så skygger afslører linjerne. Støvfrihed er særligt vigtig på hvidt.
Fra racerbil til landevej
Racerens arv
W198 blev præsenteret i 1954 som en vejgående udgave af racerbilen W194, der i 1952 blandt andet sluttede som nummer et og to i Le Mans. Rørrammen kom fra racerbilen, og det er den, der kræver de høje tærskler og dermed de opadsvingende døre. Under motorhjelmen sad en tre liters seksløber med direkte benzinindsprøjtning, noget så usædvanligt, at det i dag nævnes som en af bilens tekniske nyheder i serieproduktion. For en samler er det rare ved modellen, at den bærer denne baggrund uden at lade den fylde: man ser en elegant sportsvogn, og historien kommer med.
1950'erne i 1:43
Bilerne fra 1950'erne har enklere former end moderne biler, og det klæder 1:43, hvor færre detaljer skal gengives. Modellen måler godt 10 cm, så en række klassiske sportsvogne kan stå på én hylde uden at skygge for hinanden. Kig efter grillens lameller, emblemets skarphed og hjulenes placering i buerne. Danske samlere, der følger historiske løb og klassikerbilledet, vil finde modellen oplagt ved siden af andre biler fra perioden. Placér den på en rolig baggrund, og lad lyset komme skråt fra siden, så linjerne fra skærm til tagkant får lov at fylde. Diecast i denne skala holder prisniveauet tilgængeligt.
Plads i en afdæmpet klassikersamling
En hvid 300 SL er et naturligt midtpunkt i en samling, der vil vise 1950'ernes sportsvogne som skulptur frem for som mængde. Den kombinerer godt med andre klassikere i samme skala, så højder og længder holder sig ens, og den fungerer som kontrast til nyere biler fra 1980'erne og frem. Afvejningen er ærlig: lukket skal betyder ingen bevægelige dele, men til gengæld en ren overflade. Vil du købe Mercedes 300 SL i 1:43, får du en kompakt model, der bruger lidt hylde og fortæller meget. Hold den uden direkte sollys og fri for fingeraftryk på lakken.















