5% rabat på din første ordre — opret en gratis konto

Opret konto

Maserati 3200 GT Blå Bburago 1:18

Maserati 3200 GT Blå Bburago 1:18
Aktuel pris: 280,00 kr.
Sidste eksemplar
Forventet levering: 26-28.10.2026
Fragt fra 70,00 kr. Sporbar og forsikret
5% rabat på din første ordre — opret en gratis konto
Betal sikkert med
Specifikationer
Bilmærke
Maserati
Modelproducent
Bburago
Skala
1:18
Materiale
Metal
Modeltilstand
Brugt Model
Varenr.
3371-P1
100% ægte
5-lags karton Skumfyldt indvendigt
Nem returnering 14 dage, ingen spørgsmål
Sikker betaling SSL-sikret betaling

Om Maserati 3200 GT Blå Bburago 1:18

TL;DR: Bburago's 1:18 diecast Maserati 3200 GT fra 1998 gengiver Giugiaro-designet grand tourer i blå lak, med åbne døre, kølerhjelm og bagklap samt de karakteristiske boomerang-baglygter. Modellen markerer Maseratis genfødsel under Ferraris ejerskab i slutningen af 1990'erne, en vigtig periode for mærket.

Maserati 3200 GT ankom i 1998 som mærkets første nye model under Ferraris kontrol og blev modtaget som beviset på, at den italienske grand tourer-tradition kunne genopstå. Bburago's 1:18-udgave fanger Giugiaros glatte linjer og den distinkte baglygtedesign i et format, der giver samlere adgang til et vendepunkt i Maseratis historie.

Maserati 3200 GT: En grand tourer, der genstartede et mærke

Giugiaros design og de ikoniske boomerang-baglygter

Italdesign og Giorgetto Giugiaro tegnede 3200 GT med en elegant, strømlinet kaross, der brød med de mere kantede 1980'er-former fra tidligere Maserati-modeller, og de smalle, buede baglygter i form af boomeranger blev øjeblikkeligt bilens kendemærke. Det var et designsprog, der signalerede en ny, mere sofistikeret retning for mærket, uden at give slip på den sportslige karakter, kunder forventede af en Maserati grand tourer. Bburago's model gengiver disse baglygter med tydelig kontur, og den blå lak fremhæver karrosseriets glatte overflader på en måde, der gør det let at genkende designets oprindelse ved første blik.

Ferrari-æraens indflydelse på Maseratis genfødsel

Ferrari overtog kontrollen med Maserati i 1997, og 3200 GT blev det første synlige bevis på, hvad det nye ejerskab kunne betyde for mærkets fremtid: bedre kvalitetskontrol, stærkere teknisk fundament og en tydeligere positionering som eksklusiv grand tourer. For samlere repræsenterer denne model derfor et historisk vendepunkt snarere end blot endnu en coupé i rækken, hvilket giver den en særlig status blandt 1990'er-Maseratier. Bburago's beslutning om at lave netop denne model understreger, hvor betydningsfuld 3200 GT var for mærkets omdømme på det tidspunkt.

Konstruktion og detaljer i diecast-udgaven

Zink-legering, vægt og lakdybde på en italiensk kaross

Som diecast i zink-legering har modellen en mærkbar tyngde, der føles rigtig for en grand tourer bygget til lange ture ved høj hastighed snarere end til at være let og sporty. Den blå lak ligger dybt og jævnt på den hårde metaloverflade, hvilket giver et spejlblankt udtryk under direkte lys på en vitrinehylde, og de kromdetaljer, der omkranser grillen og vinduerne, holder deres skarpe kanter. Bburago arbejder i den tilgængelige del af markedet, hvilket betyder lidt bredere tolerancer omkring fuger sammenlignet med håndbyggede resinmodeller, men den robuste metalkonstruktion mere end opvejer dette.

Åbne paneler og kabinedetaljer

Dørene, kølerhjelmen og bagklappen kan alle åbnes, hvilket afslører et interiør med formstøbte sæder og et rimeligt detaljeret instrumentbræt samt et motorrum, der antyder den virkelige bils V8-layout. Mekanismerne lukker med et tydeligt klik og holder sig lukkede uden at springe op, hvilket giver en solid følelse ved håndtering. Denne type interaktion gør det muligt at udstille modellen med en dør åben for at vise interiøret frem, en detalje, mange samlere værdsætter. Den slags detaljer gør det nemmere at sammenligne denne diecast-udgave med senere, dyrere resinmodeller af samme bil.

3200 GT's rolle i en Maserati-samling

Som den model, der indledte Maseratis moderne æra, fortjener 3200 GT en central plads i enhver samling, der følger mærkets udvikling fra krise til genrejsning, gerne placeret ved siden af senere modeller som Coupé og GranTurismo. 1:18-skalaen giver god plads til at fremvise den buede kaross og de karakteristiske baglygter, uden at kræve lige så meget hyldeplads som en større GT-model. Prismæssigt tilbyder denne Bburago-udgave adgang til et historisk vigtigt mærkeøjeblik til en overkommelig pris, hvilket gør den til et naturligt valg for samlere, der vil bygge en italiensk grand tourer-tidslinje.

280,00 kr.
280,00 kr.
0