5% rabat på din første ordre — opret en gratis konto

Opret konto

Lancia Stratos HF Gul Kyosho 1:18

Lancia Stratos HF Gul Kyosho 1:18
Aktuel pris: 1.640,00 kr.
På lager
Forventet levering: 11-13.11.2026
Fragt fra 70,00 kr. Sporbar og forsikret
5% rabat på din første ordre — opret en gratis konto
Betal sikkert med
Specifikationer
Bilmærke
Lancia
Modelproducent
Kyosho
Skala
1:18
Materiale
Metal
Modeltilstand
Ny Model
Varenr.
08130Y
100% ægte Direkte fra producenterne
5-lags karton Skumfyldt indvendigt
Nem returnering 14 dage, ingen spørgsmål
Sikker betaling SSL-sikret betaling

Om Lancia Stratos HF Gul Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho Lancia Stratos HF i 1:18 er en diecast-modelbil i Yellow af vejudgaven fra 1975. Modellen har åbnelige dele og viser den kileformede Bertone-profil uden rallygrafik, så formen står alene. Et mellemklasse samlerobjekt for dem, der vil have Stratos som gadebil ved siden af rallyudgaven i vitrinen.

Stratos var født som rallybil, men for at måtte køre rally skulle den også findes som vejbil. Kyosho Lancia Stratos HF 1:18 i Yellow er netop den vejudgave: uden startnumre, uden sponsorer, kun en kileformet krop i en klar, gul lak. Her er det formen, der står tilbage.

Yellow og form på Kyosho-modellen

Gul lak på en hård skal

Karrosseriet er støbt i diecast, og vægten er det første, man mærker. Gul er en farve, der kræver ensartet dækning: den må hverken lade underlaget skinne igennem eller få kanter til at se tykke ud. På en så kileformet bil, hvor overgangene mellem flade og kant er skarpe, viser en tynd eller uens lak sig tydeligt. Hold modellen i sidelys og følg overgangen fra front til tag; er farven ensartet og kanterne rene, er finishen god. Gul spejler også mildere end sort, så formen læses mere gennem skygge end gennem refleks.

Åbnelige dele og vægt i hånden

Modellen har åbnelige dele. De hængslede dele bevæger sig i en jævn bue og bliver, hvor du slipper dem, og de giver et blik ind i en bil, hvor kabine og motorrum sad tæt. Spalterne er en anelse bredere end på en lukket støbning, fordi bevægelige paneler kræver slør. Hold ved de kraftigste kanter, og undgå tynde lister og de buede ruder.

Vejbilen bag rallylegenden

Stradale og homologering

Reglerne krævede, at en rallybil også eksisterede som vejbil i et fastsat antal, og derfor byggede Lancia Stratos som gadeudgave. Den er en sjælden fugl: en vejbil født af et rallykrav, ikke af et kommercielt ønske. Det giver bilen en særlig status hos samlere, fordi den viser, hvordan konkurrencen formede en vejbil og ikke omvendt. Designet kom fra Bertone og Marcello Gandini, og midtmotoren var en Ferrari Dino V6.

Kilen set på hylden

Stratos er en af de biler, hvor profilen er hele pointen. Fronten er lav og kort, kabinen sidder langt fremme, og bagenden er høj og trinformet. Den store, buede forrude er et kendetegn, og på modellen bør glasset sidde jævnt og uden bølger i refleksionen. Kig på hjulene og på, hvordan de fylder skærmene; Stratos har et kompakt, bredt stå, og det skal genkendes fra siden. Et godt tegn er, at silhuetten kan læses fra alle vinkler uden, at en del virker for stor eller for lille.

Vejudgave og rallyudgave på samme hylde

Kyosho udgiver også Stratos i Tour de Corse-livré fra 1976, og sammen med den gule vejudgave fortæller de to hele historien: bilen på gaden og bilen på etapen. I en minimalistisk vitrine kan den gule stå alene som en farveplet, mens rallymodellen supplerer med grafik. På 1:18 fylder en kompakt coupé en moderat plads, så de to kan stå tæt uden at overskygge hinanden. Undgå direkte sollys, der kan svække lyse lakker. Vil du bestille en italiensk sportsvogn med rallyrødder i diecast, er den gule vejudgave en ren og klar start.

1.640,00 kr.
1.640,00 kr.
0