10% rabat på din første ordre — opret en gratis konto

Opret konto

Lancia Delta HF 4WD #4 M. Alen / I. Kivimaki Martini Rally 1000 Lakes 1987 Kyosho 1:18

Lancia Delta HF 4WD #4 M. Alen / I. Kivimaki Martini Rally 1000 Lakes 1987 Kyosho 1:18
Aktuel pris: 1.760,00 kr.
Udsolgt

Denne model er i øjeblikket udsolgt. Indtast din e-mail, så giver vi dig besked, når den er tilbage på lager.

Se Lancia modeller
Betal sikkert med
Specifikationer
Bilmærke
Lancia
Modelproducent
Kyosho
Skala
1:18
Materiale
Metal
Modeltilstand
Ny Model
Varenr.
08960B
100% ægte Direkte fra producenterne
5-lags karton Skumfyldt indvendigt
Nem returnering 14 dage, ingen spørgsmål
Sikker betaling SSL-sikret betaling

Om Lancia Delta HF 4WD #4 M. Alen / I. Kivimaki Martini Rally 1000 Lakes 1987 Kyosho 1:18

TL;DR: Kyoshos 1:18 diecast af Lancia Delta HF4WD viser Markku Aléns Martini-liverede rallybil fra 1000 Lakes-rallyet 1987, hans finske hjemmebane. Startnummer 4, den detaljerede undervogn og firehjulstrækket, der kendetegnede Group A-æraens Lancia-biler, er genskabt tæt på originalen. Et hjemmebane-kapitel til en rallysamling.

Ingen finsk rallyfører kendte de smalle skovveje i Mellemfinland bedre end Markku Alén, og 1000 Lakes-rallyet var i årevis hans personlige forevisning af, hvad en Lancia-firehjulstrækker kunne præstere på hjemmebane.

Aléns forhold til det finske hjemmeløb

En specialist på skovvejenes hastighedsprøve

1000 Lakes-rallyet, i dag kendt under navnet Rally Finland, er berømt for sine hurtige, bakkede skovveje og de spring, der løfter bilerne synligt fra vejbanen i fuld fart, en kombination, der kræver en helt særlig fornemmelse for vejens rytme. Markku Alén, opvokset i den finske rallykultur, hørte til de førere, der konsekvent præsterede stærkt netop her gennem hele sin karriere, og en Delta HF4WD med hans navn på dørene bærer den historiske vægt af et hjemmebanefavorit-forhold, der sjældent ses så tydeligt hos andre fører-løb-kombinationer.

Martini-liveryen og startnummer 4

Kyoshos model følger den samme blå-røde Martini-farvesætning som resten af fabriksflåden i 1987, men startnummer 4 og placeringen af sponsorlogoerne er unik for denne specifikke udgave. Trykket er skarpt afgrænset mod karrosseriets hvide og blå flader, og den slags detalje, der adskiller en fører-specifik udgave fra en generisk fabriksbil, er netop, hvad der gør en samling af flere Delta HF4WD-varianter interessant at sammenligne.

Undervogn og teknik bag skovvejsfarten

Affjedring bygget til spring og landinger

Skovvejsrally som 1000 Lakes stiller andre krav til en bils affjedring end asfaltrally eller snerally, fordi bilerne regelmæssigt lander hårdt efter spring i fuld fart, og Kyoshos undervognsdetaljering viser de forstærkede affjedringskomponenter, der matcher, hvad en konkurrencedygtig Group A-bil faktisk havde brug for. Hjulene sidder med korrekt offset i de udvidede hjulkasser, en detalje der giver modellen den aggressive stance, en rigtig rallybil har, når den er sat op til høj fart på ujævnt underlag.

Kivimäki som fast makker på kortlæsersiden

Ilkka Kivimäki kørte som Aléns kortlæser i dele af denne periode, og som med de øvrige Lancia-udgaver i denne serie er begge navne markeret på karrosseriet. Det er en lille detalje, men den understreger, at rallysport i denne æra var en holdpræstation mellem to personer i kabinen, ikke kun føreren, der normalt får opmærksomheden. Den kombination af teknisk køreevne og præcis kortlæsning var afgørende på et løb, hvor vejnoterne skulle stemme perfekt med virkeligheden i høj fart.

En finsk hjørnesten i en rallysamling

For en samler med interesse for finsk rallyhistorie er en Alén-udgave af Delta HF4WD svær at komme udenom, fordi navnet er så tæt forbundet med netop den type teknisk krævende skovvejsrally, bilen var bygget til at klare. Sat sammen med Biasion- og Cerrato-udgaverne fra samme sæson viser de tre biler, hvor bredt Lancias fabriksindsats i 1987 spændte, fra Monte Carlos is og sne til de finske skovvejes spring. Ved omkring 22 centimeter passer modellen fint sammen med de øvrige Delta HF4WD-udgaver på samme hylde, og prismæssigt ligger den i den tilgængelige del af diecast-segmentet. Den slags sammenstilling gør det muligt at fortælle en hel sæsons historie gennem enkelte biler snarere end gennem billeder alene, og det er netop den slags fortælling, der giver en rallysamling dybde over tid.

0