10% rabat på din første ordre — opret en gratis konto

Opret konto

Lancia Beta Montecarlo Gr.5 #65 24 Hours of Le Mans 1981 MCG 1:18

Lancia Beta Montecarlo Gr.5 #65 24 Hours of Le Mans 1981 MCG 1:18
Aktuel pris: 500,00 kr.
Udsolgt

Denne model er i øjeblikket udsolgt. Indtast din e-mail, så giver vi dig besked, når den er tilbage på lager.

Se Lancia modeller
Betal sikkert med
Specifikationer
Bilmærke
Lancia
Modelproducent
MCG
Skala
1:18
Materiale
Metal
Modeltilstand
Ny Model
Varenr.
MCG18812R
100% ægte Direkte fra producenterne
5-lags karton Skumfyldt indvendigt
Nem returnering 14 dage, ingen spørgsmål
Sikker betaling SSL-sikret betaling

Om Lancia Beta Montecarlo Gr.5 #65 24 Hours of Le Mans 1981 MCG 1:18

TL;DR: MCG's 1:18 diecast Lancia Beta Montecarlo Gr.5 #65 er en ny model i original emballage fra Le Mans 1981. Karrosseriet er forseglet uden åbne dele, så detaljerne sidder i lak, striber og støddæmperbuler. En kompakt Group 5-silhuet til racing-vitrinen.

Lancia byggede Beta Montecarlo Gr.5 til at udnytte silhuetreglementets brede karrosseripaneler, og #65 fra Le Mans 1981 bærer netop den brede, firkantede stance som modellen fanger tydeligt.

Diecast-konstruktion og MCG's tilgang til Lancia Beta Montecarlo

Zinklegeringen giver modellen en solid vægt i hånden, en tyngde der straks fortæller, at det ikke er en letvægts plastudgave. Karrosseriet er formet som en fast skal uden åbne dele, hvilket betyder at hele historien fortælles udefra: de brede skærmkanter, den lave frontspoiler og de skarpe kanter omkring hjulhusene. Lakken bærer racingfarverne og sponsorstriber i et jævnt, dybt lag, og fælgene er detaljerede nok til at bære Gr.5's karakteristiske brede dæk. Fordi kroppen er lukket, kan MCG holde overgangene mellem panelerne stramme og ensartede, uden de bredere fuger man ofte ser på modeller med bevægelige dele. Det giver et rent, samlet siluet, der matcher den originale racers aggressive linjer. Denne model er ny og aldrig håndteret, leveret i original, ubrugt emballage, hvilket betyder lak og detaljer er i fabriksny stand.

Group 5-arven og pladsen i en racingsamling

Group 5-reglementet i slutningen af 1970'erne og starten af 1980'erne tillod producenter at bygge vidt overdrevne karrosserier omkring standardchassiser, og Lancia Beta Montecarlo blev en af de mest genkendelige silhuetter i feltet. Le Mans 1981 samlede flere af disse biler, og #65 repræsenterer netop den æra, hvor bredde og aerodynamik talte mere end civil styling. I en samling giver modellen mening sammen med andre Group 5-biler eller andre Le Mans-startere fra samme årti, hvor de brede karrosserier skaber en visuel kontrast til senere, mere strømlinede prototyper. Ved 1:18 er fodaftrykket stort nok til at bilens brede stance kommer til sin ret på en hylde, uden at kræve museal plads. For samlere der bygger en Le Mans-tidslinje eller en Lancia-række, er denne nye, uåbnede model et solidt udgangspunkt, der bevarer sin fabriksfriskhed år efter år i en dertil indrettet vitrine.

0