10% rabat på din første ordre — opret en gratis konto

Opret konto
✓ 14 dages returret ✓ Håndtjekket inden afsendelse ✓ Sikker betaling
Min konto

Ford Escort Mk2 RS1800 #30 H. Heyer Class Winner DRM Mainz-Finthen 1976 Minichamps 1:43

Nyhed
Ford Escort Mk2 RS1800 #30 H. Heyer Class Winner DRM Mainz-Finthen 1976 Minichamps 1:43 400768430 Metal
1 / 4
Minichamps' 1:43 diecast-model af Ford Escort Mk2 RS1800 #30 gengiver Hans Heyers klassevindende racer fra DRM-løbet på Mainz-Finthen i 1976 med lukket karrosseri og periodekorrekt livrering. Trykningen af startnummer og sponsorlogoer sidder skarpt mod lakken. En solid model for samlere af 1970'er tysk touringvognsracing og DRM's storhedstid.
Ford Escort Mk2 RS1800 #30 H. Heyer Class Winner DRM Mainz-Finthen 1976 Minichamps 1:43
Aktuel pris: 500,00 kr.
Sidste eksemplar
Forventet levering: 01-05.10.2026
Fragt fra 60,00 kr. Sporbar og forsikret
10% rabat på din første ordre — opret en gratis konto
Betal sikkert med
Specifikationer
Bilmærke
Ford
Modelproducent
Minichamps
Skala
1:43
Materiale
Metal
Modeltilstand
Ny Model
Varenr.
400768430
100% ægte Direkte fra producenterne
5-lags karton Skumfyldt indvendigt
Nem returnering 14 dage, ingen spørgsmål
Sikker betaling SSL-sikret betaling

Om Ford Escort Mk2 RS1800 #30 H. Heyer Class Winner DRM Mainz-Finthen 1976 Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps' 1:43 diecast Ford Escort Mk2 RS1800 #30 gengiver Hans Heyers klassevindende racer fra DRM Mainz-Finthen 1976. Karrosseriet er lukket med trykt startnummer og periodekorrekt livrering. Et solidt valg for samlere af 1970'er tysk touringvognsracing.

Escort RS1800 var Fords homologationssvar på behovet for en konkurrencedygtig baggrund til Cosworth-baserede motorer, og bilen gjorde sig gældende både i rally og på cirkuit. Hans Heyer kørte denne udgave til en klassesejr ved DRM-løbet på Mainz-Finthen i 1976, et af den tyske touringvognsserie mange baner fra periodens storhedstid.

Ford Escort RS1800: en homologeret racer

Homologation og motorarv

RS1800 fik sit navn fra den 1.8-liters motor, en videreudvikling af Cosworths BDA-arkitektur, der gav Escort'en den ydelse, Ford havde brug for til både rally og touringvognsracing i midten af 1970'erne. Homologationsreglerne krævede, at et vist antal gadebiler blev bygget med samme grundkomponenter som racerudgaven, hvilket bandt vejmodellen tættere til konkurrenceversionen end mange andre datidens biler. Den lette karrosseri fra Mk2-generationen, kombineret med den kraftige motor, gjorde Escort'en til et naturligt valg for privatteams og fabriksstøttede opstillinger i DRM. Den kombination gjorde RS1800 til en af periodens mest udbredte homologationsbiler i Europa.

Mainz-Finthen og DRM's storhedstid

Deutsche Rennsport Meisterschaft var i midten af 1970'erne en af Europas mest velbesøgte touringvognsserier, og banen ved Mainz-Finthen, anlagt på en tidligere flyveplads, var en af de baner, der indgik i kalenderen i den periode. Hans Heyer, en etableret navn i tysk touringvognsracing, tog en klassesejr her i 1976 med denne Escort, en placering der afspejlede bilens konkurrencedygtighed i sin klasse snarere end en samlet sejr i løbet. For samlere af DRM-historie er den slags klassesejre ofte lige så interessante som de overordnede løbssejre, fordi de viser bredden i feltet.

Minichamps' fortolkning af klassevinderen

Startnummer 30 og klasseskilt

Modellen bærer startnummer 30 og de sponsor- og klassemærker, bilen kørte med ved Mainz-Finthen, trykt direkte på den lukkede karrosseri uden de brud, en åben konstruktion ville skabe langs dørene. Den periodekorrekte livrering, med dens kontrastfarver og logoplacering, er afgørende for at genkende netop denne opstilling blandt periodens mange lignende Escort-racere. Trykningens skarphed omkring de mindre logoer er et af de punkter, der tydeligst skiller en velfremstillet racermodel fra en upræcis kopi.

Lakering og panelspring på skala 1:43

Escort'ens firkantede, ligetil karrosseriform egner sig godt til en lukket støbning, fordi formens klare linjer kommer tydeligt til udtryk uden hængselspil, der ville bryde fladerne. Panelspringene løber ensartet omkring døre og motorhjelm, og de brede racerdæk fylder hjulkasserne, som den opgraderede fjedring på den virkelige racerudgave krævede. Kølergrillens sorte finish og de ekstra frontlys, som var typiske for periodens rallybaserede touringvogne, er gengivet med tydelig kontrast mod karrosseriets grundfarve. Den type detaljering er netop, hvad en samler leder efter, når en model skal repræsentere en specifik løbsopstilling snarere end en generisk gadeversion. Resultatet er en model, der holder til sammenligning med tidsbilleder fra selve løbet.

DRM som samlertema

DRM's storhedstid i 1970'erne har en fast plads i tysk og bredere europæisk motorsporthistorie, og en Escort RS1800 som denne fungerer som et solidt ankerpunkt i en samling bygget om den periode. Sammen med andre touringvogne fra samme årti, herunder BMW's samtidige modeller, tegner den et billede af konkurrencen mellem mærkerne på den tyske scene. Prisen afspejler et mellemsegment inden for Minichamps' racerudgaver, hvilket gør den til et tilgængeligt tilskud til en bredere DRM-tema-samling, der passer særligt godt sammen med andre Ford- og BMW-racere fra samme sæson.

Fra samme samling

Samlere købte også

Se alle 1:43

Få 10% på din første ordre

Opret en gratis konto, og få 10% på din første ordre — blandt hundredvis af samlermodeller i 1:18, 1:43 og 1:12 fra Porsche, Mercedes-Benz, BMW og flere.

Opret gratis konto Udforsk kollektionen
Porsche-samlermodel i skala 1:18 på en ren studiebaggrund — Models118-tilbud på din første ordre
500,00 kr.
500,00 kr.
0