10% rabat på din første ordre — opret en gratis konto

Opret konto
✓ 14 dages returret ✓ Håndtjekket inden afsendelse ✓ Sikker betaling
Min konto

Ferrari Dino 246 GT Rød MCG 1:18

Nyhed
Ferrari Dino 246 GT Rød MCG 1:18 MCG18359 Metal
1 / 6
MCG's 1:18 diecast Ferrari Dino 246 GT fra 1969 gengiver Pininfarinas coupéform i rød lak, en farve der umiddelbart signalerer Ferrari-arv, selvom Dino oprindeligt blev solgt uden Prancing Horse-badget. Karrosseriet er cast i zink-legering som ét lukket stykke, hvilket giver tætte panelfuger og en stabil, håndgribelig tyngde på hylden. Lakdybden viser sig tydeligt under direkte lys i vitrinen, og den røde nuance matcher periodens fabriksfarvekort snarere end en generisk racerrød. Modellen er en solid indgang til Dino-æraen for samlere, der sætter proportioner og lakkvalitet højere end åbne paneler.
Ferrari Dino 246 GT Rød MCG 1:18
Aktuel pris: 470,00 kr.
Kun 3 tilbage
Forventet levering: 12-14.08.2026
Fragt fra 60,00 kr. Sporbar og forsikret
10% rabat på din første ordre — opret en gratis konto
Betal sikkert med
Specifikationer
Bilmærke
Ferrari
Modelproducent
MCG
Skala
1:18
Materiale
Metal
Modeltilstand
Ny Model
Varenr.
MCG18359
100% ægte Direkte fra producenterne
5-lags karton Skumfyldt indvendigt
Nem returnering 14 dage, ingen spørgsmål
Sikker betaling SSL-sikret betaling

Om Ferrari Dino 246 GT Rød MCG 1:18

TL;DR: MCG's 1:18 diecast Ferrari Dino 246 GT fra 1969 fås her i rød lak, en farve der umiddelbart signalerer Ferrari-arv, selvom Dino oprindeligt blev solgt uden Prancing Horse-badget. Karrosseriet er cast i zink-legering som ét lukket stykke, med Pininfarinas coupéform og skarpe panelfuger. En solid indgang til Dino-æraen for danske samlere.

Rød er den farve, de fleste forbinder med Ferrari, men Dino-serien blev bevidst lanceret uden mærkets berømte skjold. MCG's røde 246 GT fanger netop den dobbelthed: en form, der ligner en Ferrari til fingerspidserne, og en lakering, der spiller på den samme racerarv, selvom bilen aldrig bar navnet officielt på kølerhjelmen.

Rød lak og en model uden Ferrari-navnet

V6-arven og navnet Dino

Navnet Dino refererer til Alfredino "Dino" Ferrari, Enzos søn, som var involveret i udviklingen af V6-motoren, inden han døde ung. Ferrari valgte at lancere denne mindre model under et selvstændigt navn og uden Prancing Horse-badget, en strategi der skulle afprøve markedet for en mere tilgængelig sportsvogn uden at true selve Ferrari-mærkets eksklusivitet. 246 GT kom i 1969 som efterfølger til 206 GT, med en større 2,4-liters V6 monteret tværs bag kabinen og en forlænget akselafstand. Motoren sad midt i bilen, en placering der dengang var sjælden på en gademodel i dette prissegment.

Pininfarinas linjer i rosso

Karrosseriet er tegnet af Pininfarina og bygget hos Scaglietti, med en lav og rund linjeføring, der i dag regnes som en af husets reneste designs. Rød var et af de mest populære fabriksvalg til Dino, og selvom farven ofte associeres med Ferraris racerarv, var 246 GT aldrig en officiel Ferrari-model på papiret. Den kontrast, mellem farvens signal og bilens faktiske navn, er en del af det, der gør Dino interessant for samlere i dag. MCG's røde udgave gengiver netop den nuance, med en lakering, der matcher periodens farvekort snarere end en generisk racerrød.

MCG's 1:18 Ferrari Dino 246 GT i rødt

Lukket karrosseri og tætte panelfuger

MCG bygger denne Dino som et ét-delt, lukket karrosseri i zink-legering: ingen døre, kølerhjelm eller bagagerum åbner. Det er en almindelig og udbredt løsning på dette niveau, og fordelen er tydelig i panelfugerne, der løber som en ubrudt linje fra forskærm til bagskærm uden det spring, en hængslet konstruktion ofte medfører. Zink-legeringens vægt giver modellen en tyngde, man kan mærke, når den tages ud af emballagen, og den samme metalstabilitet betyder, at proportionerne holder sig år efter år uden at slå sig eller blive skæve.

Rød lak og reflektion i vitrinen

Den røde lak er lagt i flere lag og viser under direkte lys en dybde, der går længere end selve farvetonen, synlig i den måde lyset bevæger sig hen over de bløde karrosserilinjer. Kromdetaljerne omkring lygter og kofangere er skarpt afgrænsede, og glasset i ruderne sidder plant uden forskydning. Fælgenes egerformede detaljering er tydelig selv på tæt afstand, en detalje der ofte skiller de bedre diecast-udgaver fra de simplere. Den slags lakdybde kræver, at hver lakeringsomgang tørrer helt, inden næste lag påføres. Samlet placerer denne udførelse Dino'en et pænt stykke over legetøjsniveau, uden at nå de håndbyggede resinmodeller i den absolutte top.

Dino 246 GT rød på hylden

Ved 1:18 fylder den røde 246 GT samme kompakte sportsvognsstørrelse som resten af serien, omkring 23 centimeter i længden, hvilket gør den nem at placere i en reol uden at kræve for meget plads. Den lave karrosseriform betyder, at modellen ses bedst i øjenhøjde, hvor kølerhjelmens flade linje og den afrundede kabine kommer til deres ret. Dansk samlerkultur lægger typisk vægt på et roligt, kurateret udtryk i vitrinen frem for et overfyldt skab, og en rød Dino fungerer godt som et markant farvepunkt mellem mere afdæmpede nuancer som sølv eller sort. Sammenlignet med 1:43-skalaen, hvor detaljer som fælge og kromlister nødvendigvis bliver mindre synlige, giver 1:18 plads til, at lakdybden og panelfugerne faktisk kan aflæses uden lup. Direkte lys fra en spot i vitrinen fremhæver den røde lak betydeligt bedre end diffust dagslys og synliggør glansen i overfladen. Zink-legeringens vægt bidrager desuden til en stabil placering på hylden, uden den lette følelse man ofte kender fra billigere plastmodeller. For samlere, der bygger en Dino-serie, er den gule søstermodel et naturligt modstykke, hvor de to farver sammen fortæller historien om, hvor bred Dinos oprindelige farvepalet faktisk var.

MCG's røde Dino i samlingen

MCG placerer sig i et tilgængeligt mellemsegment: diecast frem for håndbygget resin, tættere på en museal finish end på en simpel legetøjsudgave, men uden prisen på et hero-stykke i topklassen. For samlere, der ønsker Dinos form og historiske kontekst uden at investere i en resinmodel fra det absolutte topsegment, giver denne røde udgave en god balance mellem detaljering og pris. Det lukkede karrosseri er et bevidst valg her, ikke en mangel: det holder panelfugerne stramme og linjeføringen ubrudt fra forrude til bagrude. Man køber denne model for farven og formen, ikke for en kabine, man kan åbne. Sat sammen med den gule udgave eller en tidligere 206 GT fortæller de to farver historien om, hvordan Dino voksede fra en lille prototype til en af Pininfarinas reneste former, uden nogensinde at bære Ferrari-navnet officielt.

Fra samme samling

Samlere købte også

Se alle 1:18

Få 10% på din første ordre

Opret en gratis konto, og få 10% på din første ordre — blandt hundredvis af samlermodeller i 1:18, 1:43 og 1:12 fra Porsche, Mercedes-Benz, BMW og flere.

Opret gratis konto Udforsk kollektionen
Porsche-samlermodel i skala 1:18 på en ren studiebaggrund — Models118-tilbud på din første ordre
470,00 kr.
470,00 kr.
0