5% rabat på din første ordre — opret en gratis konto

Opret konto
✓ 14 dages returret ✓ Håndtjekket inden afsendelse ✓ Sikker betaling
Min konto

BMW 700 LS Sølv Maxichamps 1:43

Nyhed
BMW 700 LS Sølv Maxichamps 1:43 940023700 Metal
1 / 5
Maxichamps' BMW 700 LS i 1:43 er en diecast-modelbil i sølv af den lille tyske bagmotor-sedan fra 1960. Karrosseriet er støbt i ét lukket stykke, så den bløde, afrundede form og de enkle flader står uden afbrydelser. Godt 8 cm i længden og et samlerobjekt til en vitrine, hvor små tyske klassikere får plads ved siden af de større sedaner.
BMW 700 LS Sølv Maxichamps 1:43
Aktuel pris: 300,00 kr.
Kun 2 tilbage
Forventet levering: 28-30.10.2026
Fragt fra 60,00 kr. Sporbar og forsikret
5% rabat på din første ordre — opret en gratis konto
Betal sikkert med
Specifikationer
Bilmærke
BMW
Modelproducent
Maxichamps
Skala
1:43
Materiale
Metal
Modeltilstand
Ny Model
Varenr.
940023700
100% ægte Direkte fra producenterne
5-lags karton Skumfyldt indvendigt
Nem returnering 14 dage, ingen spørgsmål
Sikker betaling SSL-sikret betaling

Om BMW 700 LS Sølv Maxichamps 1:43

TL;DR: Maxichamps BMW 700 LS i 1:43 er en diecast-modelbil i sølv af den lille tyske bagmotor-sedan fra 1960. Karrosseriet er lukket i ét stykke, så den afrundede form, glasfladerne og lakdybden kan vurderes uden afbrydelser. Godt 8 cm lang og et fint valg til en samling af små tyske klassikere.

BMW 700 er bilen, der hjalp BMW igennem en svær tid i begyndelsen af 1960'erne: en lille bagmotorbil med en tocylindret boxermotor, som kom til at sælge langt bedre end de dyre modeller i programmet. Maxichamps gengiver LS-udgaven i 1:43 i sølv, og modellen viser en bil, der er mere charmerende end prangende.

Maxichamps BMW 700 LS i støbt diecast

Afrundet form i ét stykke

BMW 700 har den bløde, afrundede form, som mange små biler fik i begyndelsen af 1960'erne: korte overhæng, en høj, glat tagflade og en front uden store udskæringer. I diecast bliver den form en tæt, solid model, som føles tungere, end 8 cm antyder. Der er ingen åbnelige dele, og karrosseriet er støbt i ét stykke, så den afrundede silhuet løber uden afbrydelser fra front til bagende. Skudfugerne er tynde og ensartede, og lakken sidder på en hård skal, som giver en jævn glans. Kig på, hvordan glasfladerne følger taglinjen, og på kantens ensartethed rundt om hver rude. Diecast er en anelse blødere i kanterne end resin, men det passer til en bil, hvis hele charme er rundhed.

Sølv lak og små detaljer

Sølv er en rolig farve, som klæder en lille bil fra 1960'erne, og den afslører hurtigt, om lakken er lagt jævnt. En god sølvlak skal ligge uden grove partikler og uden mørke skjolder på de store flader som tag og motordæksel. Hold modellen skråt mod en lampe og se, om skinnet løber jævnt over taglinjen. Fælgene bør sidde centreret i hjulbuerne, og dækkene skal have en realistisk sidevæg. Eventuelle kromdetaljer omkring lygter og kofangere skal fremstå skarpe uden udtværede kanter. På 1:43 er det få millimeter, der skiller en præcis model fra en hurtig produktion, og netop dem er det værd at se efter.

En bagmotorbil der hjalp BMW videre

Tocylindret boxer bag bagakslen

BMW 700 blev lanceret i 1959 og udviklet med en tocylindret boxermotor, som stammede fra BMW's motorcykelverden, placeret i bagenden. Coupéen fik sin styling af Giovanni Michelotti, og sedanen delte teknikken. Bilen blev BMW's vigtigste sælger i en periode, hvor virksomheden kæmpede økonomisk, og den hjalp med at holde BMW på benene, indtil de større Neue Klasse-biler fra 1962 tog over. Modellen her er LS-udgaven af sedanen. For samlere er 700 derfor et stykke tysk bilhistorie, der viser, hvordan en lille, simpel bil kunne bære et helt mærke igennem en vanskelig tid.

Størrelse og pleje

BMW 700 er en lille bil, og i 1:43 bliver den godt 8 cm lang. Det er en størrelse, der gør det let at stille flere små klassikere i række uden at fylde hylden. Skalaen forenkler interiøret til en skitse, og små lister og håndtag er antydede. Placér modellen med lidt afstand til nabomodellerne og i diffust lys, så sølvlakkens skinnende flader ikke blænder. Støv fjernes med en blød pensel, og modellen bør håndteres i bunden. Undgå direkte sollys og fugtige rum, som over tid kan belaste både lak og plastdele.

En lille klassiker med stort bagland

BMW 700 LS passer ind i en samling af små tyske klassikere fra 1960'erne, hvor den kan stå ved siden af andre kompakte biler fra samme årti. I en dansk vitrine, hvor få velvalgte modeller tæller mere end mængde, giver den sølvlakerede overflade en rolig tone. Som diecast fra Maxichamps er modellen lukket i ét stykke, så værdien ligger i proportionerne, glasfladerne og overfladen. Sammenlign gerne med andre 1:43-udgaver af samme bil på stance, glasflader og lakdybde, før du ser på mærkenavnet. Den fylder kun godt 8 cm og kan stå foran større sedaner uden at forsvinde. Skal du købe en lille klassiker med en stor historie til en kurateret række, er den et naturligt valg.

Fra samme samling

Samlere købte også

Se alle 1:43

Få 5% på din første ordre

Opret en gratis konto, og få 5% på din første ordre — blandt hundredvis af samlermodeller i 1:18, 1:43 og 1:12 fra Porsche, Mercedes-Benz, BMW og flere.

Opret gratis konto Udforsk kollektionen
Porsche-samlermodel i skala 1:18 på en ren studiebaggrund — Models118-tilbud på din første ordre
300,00 kr.
300,00 kr.
0