5% rabat på din første ordre — opret en gratis konto

Opret konto
✓ 14 dages returret ✓ Håndtjekket inden afsendelse ✓ Sikker betaling
Min konto

BMW 700 LS Rød Maxichamps 1:43

Nyhed
BMW 700 LS Rød Maxichamps 1:43 940023701 Metal
1 / 5
Maxichamps' BMW 700 LS i 1:43 og farven Red er støbt i diecast med lukket karrosseri, så bagmotor-sedanens runde, venlige profil læses gennem form og lak. Bilen fra 1960 er den hverdagsnære udgave af BMW 700, småbilen der hjalp BMW igennem en svær tid. Modellen er godt otte centimeter lang og passer til samlere, der vil fortælle BMW's historie fra bunden.
BMW 700 LS Rød Maxichamps 1:43
Aktuel pris: 300,00 kr.
Kun 2 tilbage
Forventet levering: 28-30.10.2026
Fragt fra 60,00 kr. Sporbar og forsikret
5% rabat på din første ordre — opret en gratis konto
Betal sikkert med
Specifikationer
Bilmærke
BMW
Modelproducent
Maxichamps
Skala
1:43
Materiale
Metal
Modeltilstand
Ny Model
Varenr.
940023701
100% ægte Direkte fra producenterne
5-lags karton Skumfyldt indvendigt
Nem returnering 14 dage, ingen spørgsmål
Sikker betaling SSL-sikret betaling

Om BMW 700 LS Rød Maxichamps 1:43

TL;DR: Maxichamps BMW 700 LS 1:43 i Red er en diecast-modelbil af sedanudgaven fra 1960: lukket karrosseri uden åbne dele, godt otte centimeter lang og med bagmotor-småbilens runde, venlige profil. En hverdagsbil til samlere, der vil fortælle BMW's historie fra bunden.

Hvis coupéen er 700'erens pæne ansigt, er sedanen hverdagen. 700 LS var bilen for dem, der ville have en BMW uden at bruge mange penge, og modelrækken var med til at bære virksomheden gennem en svær tid. Maxichamps viser den i Red i 1:43, i lakeret diecast med lukket karrosseri, så det er form og farve, der taler.

Maxichamps BMW 700 LS i 1:43 og den røde sedan

Zinklegering og rød lak

Diecast i zinklegering giver en vægt, der overrasker på en så lille bil, og metallet holder sin form år efter år. Farven hedder Red i vores data, og en klar rød lak på en bil fra 1960 er både tidstypisk og let at se i en vitrine. Rød viser straks forskelle i dækning og glans, så en jævn, dyb overflade er det første kvalitetstegn. Se på kanterne omkring ruder og lygter: hvis lakken samler sig i hjørnerne, eller hvis kromlisterne flyder ud i karrosseriet, er det tegn på et værktøj, der er presset i detaljerne. Hold modellen i dagslys og drej den langsomt.

Lukket skal på en lille bil

Ifølge produktdata har modellen ingen åbne dele. Karrosseriet er ét sammenhængende skal, og derfor ligger hele arbejdet udenpå: dørlinjer, der løber som rene riller, glas, der slutter fladt i åbningerne, og hjul, der sidder midt i buerne. Uden hængsler kan en støbt model holde ensartede spalter, og på en bil med så enkle flader som 700'eren er det netop spalterne og de bløde kurver, der afgør indtrykket. Det er et bevidst valg og ikke en mangel: du vælger præcision i overfladen frem for adgang til interiøret.

Bagmotor og småbilsøkonomi

Hverdagens BMW

BMW 700 blev præsenteret i 1959 og havde en luftkølet to-cylindret boksermotor bagi med rødder i BMW's motorcykelmotorer. Den fandtes både som sedan og som coupe, og sedanen er den, der blev set i gaderne. Bilen var billig i drift og let at køre, og den hjalp BMW igennem en svær periode. For en samler giver det modellen en særlig vægt: den er ikke en sportsvogn eller en luksusbil, men den bil, der gjorde det muligt for BMW at blive til det, vi kender i dag. LS-betegnelsen står i produktnavnet, og hvordan udgaven præcist afviger fra de øvrige 700-modeller, kan sammenlignes med fotos af en 700 LS.

Hvad man sammenligner med originalen

Se på tagets hældning mod bagruden, kofangernes tykkelse og lygternes kanter. På en bagmotor-småbil er forkanten lav og enkel, og det er den rene overgang mellem front og forrude, der gør en model troværdig. Se også på hjulenes dæk: de skal have synlig profil og ikke være blanke skiver. I 1:43 må man acceptere forenkling i interiøret, men sæderne bør kunne skelnes gennem ruderne. Er proportionerne rigtige, bærer resten sig selv, og netop på en lille, enkel bil er det proportionerne, der fortæller historien.

Sedanen ved siden af coupéen

Med godt otte centimeters længde er 700 LS en af de mindste biler, man kan stille i en 1:43-samling, og den passer i en tæt række af tyske småbiler fra 1960'erne. Hvis du vil have begge 700-karrosserier ved siden af hinanden, kan sedanen stå ved Minichamps' coupe, og to biler af samme grundkonstruktion giver en hylde med en tydelig pointe. Danske samlere sætter pris på kuraterede udvalg frem for mængde, og her er hver model valgt med en grund. Den røde lak er en klar, varm tone mod de ofte afdæmpede farver i en tysk række. Opbevar modellen bag glas og væk fra sol. Vil du købe en lille model med stor fortælling, er 700 LS et naturligt valg.

Fra samme samling

Samlere købte også

Se alle 1:43

Få 5% på din første ordre

Opret en gratis konto, og få 5% på din første ordre — blandt hundredvis af samlermodeller i 1:18, 1:43 og 1:12 fra Porsche, Mercedes-Benz, BMW og flere.

Opret gratis konto Udforsk kollektionen
Porsche-samlermodel i skala 1:18 på en ren studiebaggrund — Models118-tilbud på din første ordre
300,00 kr.
300,00 kr.
0