5% rabat på din første ordre — opret en gratis konto

Opret konto
✓ 14 dages returret ✓ Håndtjekket inden afsendelse ✓ Sikker betaling
Min konto

BMW 520 E12 Gul Maxichamps 1:43

Nyhed
BMW 520 E12 Gul Maxichamps 1:43 940023001 Metal
1 / 5
Maxichamps' BMW 520 E12 i 1:43 og farven Yellow er støbt i diecast med lukket karrosseri, så sedanens rene sidelinjer og lakfinish bærer hele indtrykket. E12 var BMW's første 5-serie, og modellen følger produktionsåret 1974. Den er godt ti centimeter lang og en stille klassiker for samlere af tyske sedaner fra 1970'erne, hvor formen er vigtigere end udstyret.
BMW 520 E12 Gul Maxichamps 1:43
Aktuel pris: 600,00 kr.
Kun 2 tilbage
Forventet levering: 28-30.10.2026
Fragt fra 60,00 kr. Sporbar og forsikret
5% rabat på din første ordre — opret en gratis konto
Betal sikkert med
Specifikationer
Bilmærke
BMW
Modelproducent
Maxichamps
Skala
1:43
Materiale
Metal
Modeltilstand
Ny Model
Varenr.
940023001
100% ægte Direkte fra producenterne
5-lags karton Skumfyldt indvendigt
Nem returnering 14 dage, ingen spørgsmål
Sikker betaling SSL-sikret betaling

Om BMW 520 E12 Gul Maxichamps 1:43

TL;DR: Maxichamps BMW 520 E12 1:43 i Yellow er en diecast-modelbil af BMW's første 5-serie fra 1974: lukket karrosseri uden åbne dele, godt ti centimeter langt og med sedanens rene sidelinjer. En stille klassiker for samlere af tyske sedaner fra 1970'erne, der vil bygge en kronologi.

E12 var BMW's første 5-serie og kom i 1972. Den afløste Neue Klasse-sedanerne og satte den form, 5-serien siden har fulgt: rolig, lav og sportslig. Maxichamps viser 520'eren i Yellow, i 1:43 med lukket karrosseri, og modellen klarer sig mest på linjer og farve snarere end på mekaniske detaljer.

Maxichamps BMW 520 E12 i 1:43 og den rene sedanlinje

Lukket karrosseri og gul lak

Modellen er støbt i diecast med lukket karrosseri ifølge produktdata. Zinklegeringen giver vægt og stabilitet, og lakken sidder på et hårdt skal, der holder formen med årene. En 1970'er-sedan er en bil af lange, rolige flader, og her afslører et lukket skal sin fordel: skillelinjerne løber som rene riller, og sidens lange linje forstyrres ikke af spalter, der skal rumme hængsler. Farven hedder Yellow i vores data. Gul er en farve, der afslører ujævn dækning hurtigt, og en glat, jævn overflade er derfor et godt tegn på lakeringen. Under en lampe kan man følge lyset langs hele siden og se, om refleksionen er ubrudt.

Detaljer man tjekker

Kig på C-stolpen, hvor BMW's karakteristiske knæk ved bagruden skal være tydeligt, men ikke overdrevet. Se på nyrernes placering i fronten, kofangernes tykkelse og hjulenes størrelse i forhold til buerne. I 1:43 er det proportionerne, der afgør indtrykket: en E12 med for høj taglinje eller for tykke stolper mister straks sin lethed. Glasfladerne bør slutte fladt, og kromlisterne skal være tynde og rene. Er disse punkter i orden, er modellen en solid repræsentation, selv om små detaljer i interiøret er forenklet af hensyn til skalaen.

E12: den første 5-serie

Paul Bracqs sedan

E12 blev tegnet under Paul Bracq, der var designchef hos BMW i begyndelsen af 1970'erne, og den fik en karrosseriform, der er blevet et mønster for senere 5-serier. Bilen kom i 1972 og var et skridt op fra de foregående sedaner i både størrelse og komfort. For en samler er E12 interessant, fordi den markerer begyndelsen på en modelrække, der stadig eksisterer, og fordi den kan stå som første led i en 5-serie-kronologi. Den er også et godt sammenligningspunkt for BMW's mindre biler fra 1960'erne: skiftet fra småbil til sportssedan sker lige her.

520 i programmet

520 havde en firecylindret motor, mens de større modeller i serien fik sekscylindrede. Navnet på modellen angiver altså en bil fra den lavere ende af programmet, men med samme karrosseri og samme rolige linje som de dyrere. Produktdata angiver 1974 som år, og E12 var i produktion i en længere periode, så sammenlign med billeder af en bil fra netop de år, hvis du vil have detaljerne helt rigtige. På en hylde giver 520'eren en jævnbyrdig sidestilling med en 1970'er-sedan, der ikke råber, men står stabilt.

Første led i en tysk sedankronologi

Med godt ti centimeters længde er E12 en af de mellemstore biler i 1:43, og den passer naturligt ved siden af BMW 700-modellerne fra 1960'erne, hvis du vil vise BMW's udvikling fra bagmotor-småbil til sportssedan. Danske samlere sætter pris på kuraterede udvalg, og her er det ét hold af biler, der fortæller en sammenhængende historie. Den gule lak er varm og tidstypisk, og den skiller sig tydeligt ud fra de mørke sedaner, der ofte dominerer en tysk hylde. Opbevar modellen bag glas og væk fra direkte sol. Skal du købe et solidt udgangspunkt for en 5-serie-række, er E12 det logiske første skridt.

Fra samme samling

Samlere købte også

Se alle 1:43

Få 5% på din første ordre

Opret en gratis konto, og få 5% på din første ordre — blandt hundredvis af samlermodeller i 1:18, 1:43 og 1:12 fra Porsche, Mercedes-Benz, BMW og flere.

Opret gratis konto Udforsk kollektionen
Porsche-samlermodel i skala 1:18 på en ren studiebaggrund — Models118-tilbud på din første ordre
600,00 kr.
600,00 kr.
0