
Bentley Mulsanne Guld Metallic Minichamps 1:43

Specifikationer
- Bilmærke
- Bentley
- Modelproducent
- Minichamps
- Skala
- 1:43
- Materiale
- Metal
- Modeltilstand
- Ny Model
- Varenr.
- 40433
- Årgang
- 2010
- Epoke
- 2010s
- Karrosseritype
- Sedan
- Køretøjsklasse
- Ultra-Luksus Sedaner
- Åbnelige dele
- Nej
- Emballagens stand
- Ny
- Modeltype
- Gademodeller
- EAN / GTIN
- —
Om Bentley Mulsanne Guld Metallic Minichamps 1:43
TL;DR: Minichamps Bentley Mulsanne i 1:43 er en diecast-model af luksusberlineren fra 2010, udført i Gold Metallic med lukket karrosseri. Metallakkens dybde, kromdetaljerne og den lange side afgør vurderingen. Modellen er et roligt, tungt hyldeobjekt for samlere af britisk luksus og store repræsentationsbiler.
Bentley Mulsanne er bygget til at ankomme, ikke til at sætte rekorder, og det er netop den ro, Minichamps' Bentley Mulsanne i 1:43 skal gengive. Modellen står på hylden som en stor, langstrakt berline i Gold Metallic, og den skal kunne bære sin størrelse med ro. Se på den fra siden, og dommen falder hurtigt.
Minichamps Bentley Mulsanne 1:43 i Gold Metallic
Metallak på zinkskal
Metallak er den hårdeste prøve for en lille model, fordi partikelstørrelsen i den virkelige bil ikke kan skaleres ned. En jævn, finkornet effekt er derfor et kvalitetstegn: se efter ensartet glans uden pletter eller striber, især over de brede flader på motorhjelm og tag. Gold Metallic skifter karakter med lyset, og under en varm vitrinelampe får skuldrene en blød dybde, der falder af mod kanterne. Karrosseriet er et lukket diecast-skal, så lakken ligger på hårdt metal uden afbrydelser fra åbne flader. Vægten fortæller om zinklegeringen, før du overhovedet har set på detaljerne.
En lang berline i 1:43
Mulsanne er en stor bil, og i 1:43 rammer den omkring 13 cm, hvilket gør den til en af de længere modeller i en række af personbiler. Se efter den lange, flade motorhjelm, den høje, rette skulderlinje og kromgrillens proportioner; grillens lodrette lameller skal stå skarpt og i lige rækker. Kromdetaljer i lille format er ofte trykt eller sat på som separate dele, og kvaliteten ses på kanternes renhed. Fordi modellen er lukket, ligger al detaljen på ydersiden, hvor et roligt blik fra en armlængdes afstand siger mere end et opslag i et katalog.
Mulsanne fra Crewe: navn og teknik
Et navn fra Le Mans
Mulsanne-navnet peger på den lange, lige strækning på Le Mans-banen, hvor Bentley vandt i 1920'erne og igen i 2003. Det er en arv, der er indbygget i selve bilens identitet, og den giver modellen en dybde ud over luksusen. Bilen kom i 2010 som flagskib i Bentleys program og afløste Arnage. For en samler, der opbygger en række af britiske luksusbiler, markerer 2010 et tydeligt generationsskifte, som er let at placere kronologisk på hylden.
6,75 liter og bygget i Crewe
Mulsanne drives af en V8 på 6,75 liter med to turboer, en motor hvis grundkonstruktion går tilbage til 1950'erne, og bilen bygges i Crewe, hvor Bentley har sit hjem. Den store motor og den tunge, rolige gang er en del af karakteren: bilen skulle føles som en lydløs strøm af moment. Modellen viser intet af det under skallen, men proportionerne bærer idéen, og kendskabet til teknikken ændrer, hvordan man ser på den lange motorhjelm.
Hvor Mulsanne står i samlingen
Bentley Mulsanne fungerer som et enkelt tungt hovedstykke i en række af repræsentationsbiler i 1:43, ved siden af andre store berliner fra samme årti. Danske samlere, der sætter pris på få, velvalgte modeller, kan lade den stå alene på en hylde med dæmpet lys, hvor guldtonen får plads. Vær ærlig om begrænsningerne: 1:43 giver færre detaljer end 1:18, og det lukkede karrosseri betyder, at kabine og motorrum ikke kan undersøges. Til gengæld tåler diecast håndtering, og lakken holder sin dybde i en støvfri vitrine. Hvis du vil bestille en model, der giver luksusbilens ro uden at kræve meget plads, er denne Mulsanne et roligt og velovervejet valg.















