10% rabat på din første ordre — opret en gratis konto

Opret konto
✓ 14 dages returret ✓ Håndtjekket inden afsendelse ✓ Sikker betaling
Min konto

Bentley S1 Continental Sølv Minichamps 1:43

Nyhed
Bentley S1 Continental Sølv Minichamps 1:43 436139552 Metal
1 / 4
Minichamps' diecast-model af Bentley S1 Continental fra 1956 gengiver den sølvfarvede coupé i skala 1:43 med et lukket, et-delt karrosseri. Den fanger den lave, strømlinede fastback-silhuet, der gjorde S1 Continental til en af 1950'ernes hurtigste og mest elegante firepersoners biler. En model for samlere med blik for klassisk engelsk karrosseribygning og tilbageholdt sølvfarve.
Bentley S1 Continental Sølv Minichamps 1:43
Aktuel pris: 710,00 kr.
Sidste eksemplar
Forventet levering: 02-06.10.2026
Fragt fra 60,00 kr. Sporbar og forsikret
10% rabat på din første ordre — opret en gratis konto
Betal sikkert med
Specifikationer
Bilmærke
Bentley
Modelproducent
Minichamps
Skala
1:43
Materiale
Metal
Modeltilstand
Ny Model
Varenr.
436139552
100% ægte Direkte fra producenterne
5-lags karton Skumfyldt indvendigt
Nem returnering 14 dage, ingen spørgsmål
Sikker betaling SSL-sikret betaling

Om Bentley S1 Continental Sølv Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps' Bentley S1 Continental 1:43 gengiver den sølvfarvede 1956-coupé med lukket karrosseri, en lav fastback-silhuet og skarpt definerede fælge. Bilen var i sin tid en af verdens hurtigste firepersonersbiler, bygget på et coachbuilt karrosseri, og modellen bringer den arv ind i en kompakt 1950'er-samling.

Da Bentley lancerede S1 Continental i midten af 1950'erne, var det med et klart mål: at bygge den hurtigste firepersonersbil på markedet uden at give afkald på komfort. Karrosseriet, tegnet i samarbejde med specialiserede engelske karrosseribyggere, gav bilen en lav, aerodynamisk fastback-form, der stadig regnes blandt periodens smukkeste Grand Tourere, og som denne model i 1:43 fanger fra alle vinkler.

Minichamps' fastback-silhuet i sølv og zink-legering

Et lukket karrosseri, der understreger de lave linjer

Modellen er støbt som et lukket, et-delt karrosseri i zink-legering, og det er netop den løsning, der gør den lave taglinje og de bagudløbende sidepartier troværdige: uden dørhængsler eller en åbnelig motorhjelm bevarer karrosseriet den ubrudte kurve, som gjorde S1 Continental så genkendelig i sin tid. Sølvlakken ligger jævnt på den hårde metalskal, uden de synlige samlinger, en åbnelig konstruktion ville kræve, og den fanger den næsten flydende overgang mellem tag, bagskærme og bagkofanger. Vægten af zink-legeringen giver modellen en tyngde i hånden, der matcher indtrykket af en solidt bygget engelsk karrosseribil frem for et let legetøj.

Fælge, glas og den engelske finish

Fælgene er trådhjulsdesignede, som var karakteristisk for perioden, og printet er skarpt nok til, at spokerne fremstår enkeltvist snarere end som en udtværet cirkel. Vinduerne sidder plant i deres rammer, uden fremstående kanter, og gennem forruden anes et antydet instrumentbræt i den for perioden karakteristiske stil med runde målere. Kromdetaljer omkring kølergrillen og forlygterne er malet med en klar afgrænsning til karrosserifarven, en detalje der ofte er svær at få præcis på ældre modeller i denne skala. Sammenlignet med nutidige Bentley-modeller er det tydeligt, hvor meget kromarbejde og trådhjul definerede 1950'ernes luksusbiler.

S1 Continental og jagten på verdens hurtigste firepersonersbil

En bil bygget til høj fart og lange distancer

Da S1 Continental blev introduceret, markedsførte Bentley den som en af verdens hurtigste firepersonersbiler, med en topfart, der lå betydeligt over, hvad datidens luksusbiler typisk kunne præstere. Det var et bevidst designvalg: karrosseriet skulle være aerodynamisk nok til at udnytte den kraftfulde motor fuldt ud, samtidig som kabinen forblev rummelig nok til fire passagerer og deres bagage på en lang tur gennem Europa. Den kombination af hastighed og komfort er selve kernen i begrebet Grand Tourer, og S1 Continental er en af de biler, der definerede begrebet for eftertiden.

Coachbuilt tradition og en model, der overlever tidens tand

Karrosseriet på S1 Continental blev bygget af specialiserede engelske karrosseribyggere frem for på Bentleys egen fabrik, en arbejdsdeling der var normal for periodens mest eksklusive biler. Den praksis gjorde hver bil til et håndbygget stykke arbejde snarere end et rent industriprodukt, hvilket forklarer, hvorfor originale eksemplarer i dag er blandt de mest søgte klassiske Bentley-biler. Minichamps' 1:43-model bevarer den samme opmærksomhed på proportioner og linjeføring, og for samlere, der bygger en 1950'er-række, er den en af de få tilgængelige måder at have den silhuet stående i vitrinen uden at skulle finde plads til en fuldskala klassiker.

S1 Continental blandt 1950'ernes Grand Tourere

I en vitrine med efterkrigstidens europæiske Grand Tourere er S1 Continental et naturligt ankerpunkt: den repræsenterer den engelske tilgang til hurtig, komfortabel kørsel, som stod i kontrast til de mere sportsligt orienterede italienske og tyske modeller fra samme periode. Skalaen 1:43 gør det muligt at samle flere af disse historiske biler på begrænset hyldeplads, hvilket passer godt til den danske forkærlighed for kuraterede, overskuelige opstillinger frem for overfyldte vitriner. Modellens sølvfarve fungerer som en rolig base, der lader silhuetten tale for sig selv, og den kræver ikke mere pleje end almindelig støvfrihed og et roligt, indirekte lys. For samlere med interesse i britisk bilhistorie er dette en af de biler, der bør stå centralt.

Fra samme samling

Samlere købte også

Se alle 1:43

Få 10% på din første ordre

Opret en gratis konto, og få 10% på din første ordre — blandt hundredvis af samlermodeller i 1:18, 1:43 og 1:12 fra Porsche, Mercedes-Benz, BMW og flere.

Opret gratis konto Udforsk kollektionen
Porsche-samlermodel i skala 1:18 på en ren studiebaggrund — Models118-tilbud på din første ordre
710,00 kr.
710,00 kr.
0