10% rabat på din første ordre — opret en gratis konto

Opret konto
✓ 14 dages returret ✓ Håndtjekket inden afsendelse ✓ Sikker betaling
Min konto

Bentley Continental R Rød Metallic Minichamps 1:43

Nyhed
Bentley Continental R Rød Metallic Minichamps 1:43 436139920 Metal
1 / 4
Minichamps' 1:43 diecast-model af Bentley Continental R fra 1996 gengiver Bentleys første selvstændige kupé siden 1950'erne i rød metallak. Karrosseriet er lukket og bygget i zink-legering med fintegnede fælge og et instrumentbræt synligt gennem glasset. Modellen fanger den sidste generation af Crewe-håndværk, før VW overtog mærket i 1998.
Bentley Continental R Rød Metallic Minichamps 1:43
Aktuel pris: 570,00 kr.
Sidste eksemplar
Forventet levering: 30.09-02.10.2026
Fragt fra 60,00 kr. Sporbar og forsikret
10% rabat på din første ordre — opret en gratis konto
Betal sikkert med
Specifikationer
Bilmærke
Bentley
Modelproducent
Minichamps
Skala
1:43
Materiale
Metal
Modeltilstand
Ny Model
Varenr.
436139920
100% ægte Direkte fra producenterne
5-lags karton Skumfyldt indvendigt
Nem returnering 14 dage, ingen spørgsmål
Sikker betaling SSL-sikret betaling

Om Bentley Continental R Rød Metallic Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps' Bentley Continental R i 1:43 er en diecast-model af 1996-udgaven, Bentleys første selvstændige kupé siden 1950'erne, håndbygget i Crewe før VW-overtagelsen i 1998. Karrosseriet er lukket og lakeret i rød metallak, med en fælgprofil og kølergrill, der følger den håndbyggede originals proportioner tæt, et solidt tilskud til en klassisk Grand Tourer-opstilling.

Continental R var Bentleys svar på et markedskrav om en håndbygget, selvstændig kupé efter årtier, hvor mærket primært leverede sedanudgaver af Rolls-Royce-arkitektur. Lanceret i 1991 og stadig i produktion i 1996, repræsenterer den sidste generation af Crewe-håndværk, før Volkswagen overtog mærket i 1998, en overgang, der ændrede produktionsfilosofien markant.

Continental R og Bentleys sidste håndbyggede kupégeneration

Fra Turbo R-platform til selvstændig Continental-form

Continental R delte den mekaniske base med Turbo R-sedanen, men fik en helt ny, aerodynamisk formet karrosseri i aluminium, tegnet under projektnavnet Java. Formen var lavere og mere flydende end noget tidligere Bentley-produkt, med en lang kølerhjelm og en tilbagetrukket kabine, der signalerede en sportslig ambition uden at give afkald på den tunge, luksuriøse fremtoning, mærket var kendt for. Den 6,75-liters turboladede V8-motor forblev under hjelmen som den samme kraftkilde, Bentley havde brugt i årtier, hvilket gjorde Continental R til en evolution snarere end en revolution mekanisk set, selv om karrosseriet var helt nyt og formsproget markant anderledes.

Crewe-produktionens kendetegn før 1998

Hvert eksemplar blev samlet i Crewe med en betydelig mængde håndarbejde, fra den håndsyede læderkabine til den lange finish-proces på lakken, en produktionsfilosofi, der stod i skarp kontrast til de mere automatiserede metoder, VW senere indførte efter overtagelsen. Denne model fanger netop den periode, hvor Bentley stadig var et selvstændigt britisk mærke med sin egen produktionskultur, før den tyske ejerstruktur ændrede tempo og skala i fabrikken. For samlere, der værdsætter denne skelnen, er en Continental R fra midten af 1990'erne mere end blot en gammel Bentley, den er et vidnesbyrd om en bestemt æra i mærkets historie. Den røde metallak, denne model bærer, var en populær farve i netop den periode og fremhæver karrosseriets buede linjer under direkte lys.

Minichamps' udførelse i zink-legering diecast

Lukket karrosseri og lakdybde

Modellen er formet i zink-legering, det metal, der giver diecast dens karakteristiske tyngde i hånden og evnen til at holde en stabil geometri gennem årtier på en hylde. Den røde metallak lægger sig jævnt over metaloverfladen, og fordi karrosseriet er bygget som én lukket enhed, er der ingen synlige samlinger ved dørene eller motorhjelmen, kun de trykte panellinjer, der markerer, hvor den rigtige bils paneler mødtes. Denne konstruktion er typisk for modeller i dette prisniveau, hvor et fast karrosseri sikrer en ensartet finish frem for bevægelige dele, der kræver ekstra tolerancer og øger risikoen for løse samlinger over tid.

Fælge og kabinedetaljer gennem glasset

Fælgene bærer en fintegnet spoke-profil, der matcher periodens Bentley-design, og gennem det klare frontglas kan man se et instrumentbræt med aflæselige detaljer og et sædebetræk antydet i to nuancer. Kølergrillens lodrette riller og forlygternes runde form er skarpt afgrænsede fra karrosseriets lakering, en detalje, der ofte afgør, om en Bentley-model ser autentisk ud på afstand. For samlere, der sammenligner Minichamps med andre producenter af britiske Grand Tourers, er det ofte netop lakdybden og fælgenes præcision, der afgør valget.

Plads i en Bentley-tidslinje

Continental R fungerer godt som ankerstykke i en opstilling, der følger Bentleys udvikling fra det håndbyggede Crewe-håndværk i 1990'erne til de senere, mere teknologisk avancerede Continental-generationer. Stillet ved siden af en nyere GT-model viser den, hvor meget formsproget og produktionsmetoderne ændrede sig i løbet af få årtier. Ved 1:43 kræver den kun en beskeden hyldeplads, hvilket gør det muligt at samle flere generationer side om side i en dansk, minimalistisk vitrine uden at overfylde den. Den røde lakering giver et varmt modspil til koldere farvevalg på naboende modeller.

Fra samme samling

Samlere købte også

Se alle 1:43

Få 10% på din første ordre

Opret en gratis konto, og få 10% på din første ordre — blandt hundredvis af samlermodeller i 1:18, 1:43 og 1:12 fra Porsche, Mercedes-Benz, BMW og flere.

Opret gratis konto Udforsk kollektionen
Porsche-samlermodel i skala 1:18 på en ren studiebaggrund — Models118-tilbud på din første ordre
570,00 kr.
570,00 kr.
0