10% rabat på din første ordre — opret en gratis konto

Opret konto

Ford Fiesta Mk1 Lysegrøn Maxichamps 1:43

Ford Fiesta Mk1 Lysegrøn Maxichamps 1:43
Aktuel pris: 500,00 kr.
Sidste eksemplar
Forventet levering: 01-05.10.2026
Fragt fra 60,00 kr. Sporbar og forsikret
10% rabat på din første ordre — opret en gratis konto
Betal sikkert med
Specifikationer
Bilmærke
Ford
Modelproducent
Maxichamps
Skala
1:43
Materiale
Metal
Modeltilstand
Ny Model
Varenr.
940085100
100% ægte Direkte fra producenterne
5-lags karton Skumfyldt indvendigt
Nem returnering 14 dage, ingen spørgsmål
Sikker betaling SSL-sikret betaling

Om Ford Fiesta Mk1 Lysegrøn Maxichamps 1:43

TL;DR: Maxichamps' 1:43 Ford Fiesta Mk1 er en diecast-model af Fords første supermini fra 1976, udført i lysegrøn lak på en lukket zink-legeringskarrosse. Fiesta indledte et modelnavn, der stadig lever i Fords program i dag, hvilket gør denne tidlige udgave til et historisk udgangspunkt for en Ford-samling.

Da Fiesta debuterede i 1976, gik Ford ind i et segment, mærket længe havde overladt til europæiske konkurrenter som Fiat og Renault. Den lille hatchback blev en øjeblikkelig succes og definerede, hvordan et kompakt Ford skulle se ud og køre resten af årtiet, og lagde samtidig fundamentet for et navn, der er kørt videre gennem otte generationer siden.

Fiesta Mk1 og Fords indtog i supermini-segmentet

Bobcat-projektet og lanceringen i 1976

Fiesta Mk1 var svaret på et spørgsmål, Ford længe havde undgået at stille sig selv: kunne mærket bygge en lille bil, der solgte på pris og praktik snarere end på størrelse og prestige. Modellen blev udviklet under kodenavnet Bobcat og lanceret i 1976 med tværstillet motor og forhjulstræk, en løsning, der på det tidspunkt allerede var udbredt hos konkurrenter som Fiat 127 og Renault 5, men ny for Ford i denne størrelse. Fiesta blev bygget i flere europæiske fabrikker samtidig, blandt andet i Spanien og Tyskland, hvilket understregede, hvor stor en satsning modellen var for koncernen. Bobcat-projektet krævede en investering, der på daværende tidspunkt var den største i Fords europæiske historie, hvilket viser, hvor afgørende ledelsen anså segmentet for koncernens fremtid.

En folkelig farve til en folkelig bil

Maxichamps har valgt lysegrøn til denne udgave, en farve, der var udbredt på små europæiske biler i midten af 1970'erne og passer godt til Fiestas afslappede, folkelige image. Som skalamodel giver Fiesta Mk1 samlere mulighed for at eje et stykke af Fords tidlige forsøg på at demokratisere bilkøb, dengang en lille, billig bil ikke behøvede at virke kompromisløs på finish eller kørefølelse. Modellens historiske betydning ligger ikke i motorsport eller eksklusivitet, men i den simple kendsgerning, at den ændrede, hvad et almindeligt Ford-køb kunne være for millioner af europæiske familier. Den satsning betalte sig, og Fiesta blev hurtigt en af Europas mest solgte kompaktbiler gennem flere generationer.

Lukket zink-legering og en overkommelig finish

Karrosse, lak og fælge

Denne Fiesta er formstøbt som en samlet, lukket karrosse, en konstruktion, der er almindelig ved denne skala og pris, og som giver ensartede kanter omkring ruder og lygtehuller uden de spring, en hængslet dør kan efterlade. Zink-legeringen giver modellen en behagelig tyngde, der straks fortæller, at dette ikke er et letvægtsprodukt i plastik, selv om prisen ligger i den tilgængelige ende af skalamodel-markedet. Den lysegrønne lak sidder jævnt og uden synlige overgange ved kofangere og tærskler, og selv i et almindeligt vindueslys viser overfladen en let struktur, der adskiller den fra en helt flad finish. Fælgene er formstøbte med enkel, men tydelig egerprofil, passende til en model, der aldrig gjorde sig bemærket ved sportslige jantesæt.

Kvalitet i den tilgængelige ende

Sammenlignet med Maxichamps' søstermodeller i samme vintageserie holder Fiesta samme kvalitetsniveau: fokus ligger på farve- og formkorrekthed frem for finpudsede detaljer som fuldt aftegnede kabinemønstre. Det er en ærlig afvejning for en model i denne prisklasse, og den passer godt til samlere, der bygger en bred 1970'er-opstilling frem for jagter enkeltstående praktstykker. Over tid tåler zink-legeringen håndtering og flytning bedre end lettere materialer, forudsat modellen opbevares støvfrit og skærmes for direkte sollys. Denne balance mellem pris og udførelse er netop, hvad mange samlere leder efter, når en model primært skal fungere som en historisk markør frem for et soloudstillingsstykke, der skal tåle nærstudie fra alle vinkler.

Fiesta Mk1 som startpunkt i en Ford-samling

Fiesta Mk1 fungerer naturligt som startpunkt i en samling, der følger Fords udvikling gennem 1970'erne, fra den større Taunus TC til den kompakte supermini, der skulle blive et af mærkets vigtigste navne. Placeret ved siden af andre Maxichamps-modeller fra samme periode viser den bredden i Fords program, dengang koncernen dækkede alt fra familiebiler til bybiler i én model-portefølje. Skalaen 1:43 og den lukkede karrosse gør modellen let at flytte mellem opstillinger uden risiko for løse dele, og prisen holder den tilgængelig for samlere, der bygger bredt frem for dybt. For dem, der vil eje et stykke af Fords tidlige supermini-historie, er denne Fiesta et naturligt køb. Den kræver ikke meget plads, men tilføjer et vigtigt kapitel til historien om, hvordan Ford tilpassede sig et marked i forandring.

500,00 kr.
500,00 kr.
0