10% rabat på din første ordre — opret en gratis konto

Opret konto
✓ 14 dages returret ✓ Håndtjekket inden afsendelse ✓ Sikker betaling
Min konto

Volkswagen Beetle Cabriolet Sort Creme Minichamps 1:18

Nyhed
Volkswagen Beetle Cabriolet Sort Creme Minichamps 1:18 107054131 Resin
1 / 6
Minichamps' 1:18 resin-model af Volkswagen Boble Cabriolet i sort og creme fanger et af de tidligste åbne Volkswagen-karrosserier fra efterkrigstidens Tyskland, dateret til 1949. Den lukkede, ubrudte karrosseri viser rene linjer og en klassisk to-tone farvedeling, der giver bilen et elegant, tilbageholdent udtryk uden at kræve bevægelige dele for at overbevise.
Volkswagen Beetle Cabriolet Sort Creme Minichamps 1:18
Aktuel pris: 990,00 kr.
Kun 2 tilbage
Forventet levering: 30.09-02.10.2026
Fragt fra 70,00 kr. Sporbar og forsikret
10% rabat på din første ordre — opret en gratis konto
Betal sikkert med
Specifikationer
Bilmærke
Volkswagen
Modelproducent
Minichamps
Skala
1:18
Materiale
Resin
Modeltilstand
Ny Model
Varenr.
107054131
100% ægte Direkte fra producenterne
5-lags karton Skumfyldt indvendigt
Nem returnering 14 dage, ingen spørgsmål
Sikker betaling SSL-sikret betaling

Om Volkswagen Beetle Cabriolet Sort Creme Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps' Volkswagen Boble Cabriolet i sort og creme er en 1:18 resinmodel af et af de tidligste åbne Boble-karrosserier fra 1949, da tyske karrosseribyggere først begyndte at omdanne folkevognen til en cabriolet. Lukket, ubrudt karrosseri og en klassisk to-tone farvedeling definerer denne udgave af efterkrigstidens Volkswagen.

Da Volkswagen Boble for alvor kom i produktion igen efter krigen, var det de uafhængige karrosseribyggere Karmann og Hebmüller, der først skabte en åben udgave af den lille folkevogn i 1949. Karmann udviklede en firesædet cabriolet, der forblev i produktion i årtier, mens Hebmüllers tosædede udgave blev en kortere, men elsket, kapitel i historien.

Boble Cabriolet og efterkrigstidens karrosseribyggere

Karmann og Hebmüller: to veje til en åben Boble

Volkswagen selv fremstillede ikke en cabriolet-udgave af Boblen internt i de tidlige år, så opgaven gik til to uafhængige tyske virksomheder. Karmann i Osnabrück byggede en firesædet udgave med et solidt sammenklappeligt kalechetag, en model, der fortsatte i produktion i mere end tredive år og blev det mest udbredte valg for kunder, der ønskede en åben folkevogn. Hebmüller i Wülfrath skabte i stedet en mere sportslig tosædet udgave med kortere karrosseri og skarpere linjer, men en brand på fabrikken i 1949 begrænsede produktionen drastisk, og i dag er Hebmüller-udgaven langt sjældnere og mere eftertragtet blandt samlere end sin firesædede søster.

1949 som et vendepunkt for den vesttyske bilindustri

1949 var et afgørende år for Volkswagen, dengang produktionen for alvor kom op i gear efter krigens ødelæggelser, og fabrikken i Wolfsburg begyndte at eksportere Boblen ud over de tyske grænser. At cabrioletversionerne opstod netop i dette år, viser en tro på, at den lille folkevogn kunne blive mere end blot et nødvendigt transportmiddel. Den åbne udgave signalerede en vis luksus og livsglæde i en tid, hvor manges hverdag stadig var præget af genopbygning, og den lagde samtidig et fundament for Boblens senere status som et kulturelt fænomen langt ud over Tyskland.

Minichamps' resinudførelse i sort og creme

To-tone farvedeling og resinens finish

Den sort-creme farvedeling var et populært valg på periodens cabrioleter, hvor den mørke karrosserifarve blev brudt af en lysere kaleche eller omvendt, og Minichamps gengiver denne kontrast med en ren adskillelse mellem farverne uden bløde overgange. Resin som materiale egner sig godt til Boblens afrundede former, fordi støbningen kan følge de bløde kurver omkring hjulkasser og skærme mere præcist end en presset metalplade ofte tillader. Lakken er en fuldt malet fabriksfinish, ikke en rå prototype, og under direkte lys fremstår overfladen jævn og fri for synlige støbelinjer langs de afrundede kanter. Det er en detalje, samlere ofte lægger mærke til først.

Lukket karrosseri på en åben bil

Selvom den virkelige bil har et foldbart kalechetag, er denne models karrosseri lukket i den forstand, at ingen dele på modellen åbner eller bevæger sig. Det er en helt normal løsning for en model i denne prisklasse og skala, og det betyder, at samlerens fokus naturligt falder på kalechens formgivning, kabinens synlige detaljer gennem de åbne siderum, og hvordan lyset spiller på de afrundede skærme. En ubrudt konstruktion giver desuden en mere robust model at håndtere over tid, uden hængsler eller led, der kan slides eller løsne sig efter mange år på hylden.

Boble Cabriolet som anker for en efterkrigssamling

En cabriolet-udgave af Boblen fra 1949 er et naturligt ankerpunkt for samlere med interesse i vesttysk bilhistorie umiddelbart efter krigen, en periode, der ofte overskygges af de mere kendte 1950'er- og 1960'er-udgaver af samme bil. Prismæssigt ligger en resinmodel som denne i den mellemste del af skalaen, hvor den fabriksmalede finish og materialets evne til at følge Boblens runde former retfærdiggør prisen over almindelig diecast. Sort og creme er en tilbageholden, elegant farvekombination, der passer godt til en dansk forkærlighed for enkle displays. Uden bevægelige dele hviler hele oplevelsen på formen og farvedelingen, og for denne bil er det præcis nok.

Fra samme samling

Samlere købte også

Se alle 1:18

Få 10% på din første ordre

Opret en gratis konto, og få 10% på din første ordre — blandt hundredvis af samlermodeller i 1:18, 1:43 og 1:12 fra Porsche, Mercedes-Benz, BMW og flere.

Opret gratis konto Udforsk kollektionen
Porsche-samlermodel i skala 1:18 på en ren studiebaggrund — Models118-tilbud på din første ordre
990,00 kr.
990,00 kr.
0