10% rabat på din første ordre — opret en gratis konto

Opret konto

Toyota Century VG45 V12 Stance Blue Mica Otto 1:18

Toyota Century VG45 V12 Stance Blue Mica Otto 1:18
Aktuel pris: 710,00 kr.
Udsolgt

Denne model er i øjeblikket udsolgt. Indtast din e-mail, så giver vi dig besked, når den er tilbage på lager.

Se Toyota modeller
Betal sikkert med
Specifikationer
Bilmærke
Toyota
Modelproducent
Otto
Skala
1:18
Materiale
Resin
Modeltilstand
Ny Model
Varenr.
OT1218
100% ægte Direkte fra producenterne
5-lags karton Skumfyldt indvendigt
Nem returnering 14 dage, ingen spørgsmål
Sikker betaling SSL-sikret betaling

Om Toyota Century VG45 V12 Stance Blue Mica Otto 1:18

TL;DR: Otto Mobiles 1:18 resinmodel gengiver en Toyota Century med VG45 V12-motor i Blue Mica-lak og en sænket stance-opsætning. Century er Japans lukkede luksussedan, og denne stance-fortolkning viser bilen i en subkultur, der bryder med dens normale rolle som diskret chaufførbil.

Toyota Century har siden 1967 været Japans mest tilbageholdne luksussedan, brugt af direktører og embedsmænd frem for at signalere status udadtil. Otto Mobiles stance-udgave i Blue Mica sætter denne diskrete bil ind i en helt anden sammenhæng.

Otto Mobiles resin-tilgang til en stance-bygget Century

Otto arbejder i sealed resin, en konstruktion der egner sig godt til netop denne type modificerede kabine, fordi den sænkede affjedring og den ekstremt lave køreklaring kan gengives præcist uden de mekaniske kompromiser, dør- og motorhjelmshængsler ellers kræver. Blue Mica-lakken lægger et dybt, næsten sort-blåt skær over den lange karrosseriflade, og fælgene er trukket helt ud mod hjulhuskanten på en måde, der markant ændrer bilens silhuet fra den ophøjede, næsten formelle fremtoning, Century normalt har. Interiøret er malet med den enkle, men solide detaljegrad, resin i denne prisklasse typisk giver, uden den mest finmaskede sømdetaljering man ser i dyrere håndbyggede udgaver. Modellen er tydeligvis bygget til at fremhæve stance-kulturens greb om en bil, der oprindeligt aldrig var tænkt som et tuningobjekt.

Century VG45 som et usædvanligt stance-lærred

Anden generation af Century, lanceret i 1997, introducerede VG45-motoren, en 5,0-liters V12, der gjorde Century til en af de få japanske sedaner nogensinde bygget med tolv cylindre, forbeholdt hjemmemarkedet og aldrig officielt eksporteret. Netop den eksklusivitet, kombineret med bilens status som embedsmandsbil, gør en stance-version til noget af et kulturelt paradoks: en bil bygget til at være usynlig i statuskø, genopfundet som et blikfang i JDM-stance-scenen. For samlere med interesse i japansk bilkultur uden for de sædvanlige Skyline- og Supra-motiver tilbyder denne Century et sjældent perspektiv på en bilklasse, der næsten aldrig optræder i skalamodel.

En kontrastfyldt tilføjelse til en JDM-samling

Placeret blandt mere kendte JDM-tunerprojekter skaber denne Century en interessant kontrast mellem formel diskretion og stance-æstetik. Det gør den til et samtaleemne snarere end blot endnu en widebody-model på hylden.

0