5% rabat på din første ordre — opret en gratis konto

Opret konto

Porsche 911 993 GT2 #01 H. Haywood 24 Hours of Daytona 1993 Anson 1:18

Porsche 911 993 GT2 #01 H. Haywood 24 Hours of Daytona 1993 Anson 1:18
Aktuel pris: 420,00 kr.
Sidste eksemplar
Forventet levering: 26-28.10.2026
Fragt fra 70,00 kr. Sporbar og forsikret
5% rabat på din første ordre — opret en gratis konto
Betal sikkert med
Specifikationer
Bilmærke
Porsche
Modelproducent
Anson
Skala
1:18
Materiale
Metal
Modeltilstand
Brugt Model
Varenr.
AW050600
100% ægte
5-lags karton Skumfyldt indvendigt
Nem returnering 14 dage, ingen spørgsmål
Sikker betaling SSL-sikret betaling

Om Porsche 911 993 GT2 #01 H. Haywood 24 Hours of Daytona 1993 Anson 1:18

TL;DR: Anson's 1:18 Porsche 911 993 GT2 #1 genskaber Hurley Haywoods IMSA-racer fra 24 Hours of Daytona 1993 i diecast med åbne døre og motorhjelm. Et entry-tier mindesmærke over en Daytona-legende, med korrekt startnummer og sponsorlivery fra den turboladede GT2-æra, en vigtig periode i Porsches vej mod moderne GT-racing.

Hurley Haywood er en af Daytonas mest vindende navne, og denne GT2 bærer hans racernummer fra 1993-løbet. Anson tager den turboladede 993-generation af 911'eren og giver den den rustikke, funktionelle diecast-behandling, der kendetegnede budget-racemodeller i 1990'erne — grov nok til at tåle håndtering, men tro nok til startnummeret og liveryen.

Anson's diecast og åbne detaljer på en 1990'er GT-racer

Åbne døre og motorhjelm på en budget-racer

Anson positionerede sig i 1990'erne som en budgetorienteret producent af licenserede racermodeller, og den tilgang mærkes tydeligt på denne GT2. Dørene åbner og lukker med et tydeligt, let modstandsdygtigt klik, og de forbliver åbne i en fast vinkel uden at falde ned af sig selv — en konstruktionsdetalje, der giver adgang til et forsimplet, men genkendeligt kabineinteriør med styrtbøjle og enkelt instrumentbræt. Motorhjelmen lukker op over en skitseret bagmotor, nok til at antyde den boxer-seks-cylindrede konfiguration uden at gå i teknisk detalje.

Livery, startnummer og håndgribelig interaktion

Zink-legeringen giver modellen en tilfredsstillende tyngde, der signalerer et ordentligt metalstøbt kabinet frem for et letvægts plastik-skrog, selv på denne prisklasse. Startnummeret 1 og sponsorgrafikken er tryk-påført direkte på karrosseriet, og selvom registreringen ikke matcher den finish, man finder på nutidens resin-specialister, holder farverne sig skarpe og uden flosset kant. De brede IMSA-karosseriudvidelser, den lave spoilerkant og de mørke vinduesrammer er alle til stede og giver silhuetten den rigtige aggressive GT2-stance. Det kabinetpræg, dørene giver fra hængslerne, er netop den fysiske detalje, der adskiller en interaktiv diecast fra en statisk udstillingsmodel — man mærker modstanden, når man lukker dem. Den slags håndgribelig interaktion var dengang en vigtig del af Ansons appel til samlere med et stramt budget.

Hurley Haywood og Daytonas rolle i Porsches GT2-æra

Haywood: en Daytona-institution

Hurley Haywood er en af det amerikanske udholdenhedsløbs mest dekorerede navne, med flere sejre ved både 24 Hours of Daytona og Le Mans gennem en karriere, der strakte sig over fire årtier og var tæt forbundet med Porsche-fabrikken. At denne GT2 bærer hans startnummer fra 1993-udgaven af Daytona-løbet, placerer modellen i et af IMSA GT-klassens mest konkurrencedygtige år, hvor turboladede Porsche-racere kæmpede mod Nissan- og Toyota-fabriksteams om klassesejre.

Homologeret til ekstremer: 993 GT2's tekniske baggrund

Den 993-baserede GT2 var selv et produkt af homologeringsreglerne: Porsche skulle bygge et begrænset antal gadelegale GT2-modeller for at kvalificere racerversionen til GT-klasserne, og resultatet var en af de mest ekstreme udgaver af 911'eren, bredere hjulkasser, et markant bagspoiler og et turboladet drivaggregat, der gav langt mere effekt end den almindelige Carrera. I Danmark, hvor udholdenhedsløb som Le Mans og Daytona nyder en trofast tilhængerskare trods motorsportens relativt beskedne nationale profil, giver en model som denne samlere mulighed for at bygge en reol omkring netop den disciplin frem for den mere oplagte formel 1-vinkel. Startnummeret, liveryen og Haywoods navn gør modellen til et konkret holdepunkt i en bredere fortælling om Porsches langvarige dominans i GT-klasserne gennem 1980'erne og 1990'erne.

Anson i samlingen: en tilgængelig indgang til IMSA GT

Tier-positionering og reolplacering

På listen over Porsche GT-modeller sidder Anson langt under specialister som CMC eller selv moderne resin-producenter, men netop det tilgængelige prisniveau gør denne 993 GT2 til en naturlig indgang for samlere, der vil udvide fra gadebiler til racermodeller uden at investere i museumskvalitet. De åbne døre og motorhjelmen tilføjer en interaktiv dimension, som mange nyere resin-forseglede GT-modeller har forladt til fordel for skarpere linjer. CMC er her nævnt som eksempel på en producent, der arbejder i den investeringstunge ende af racermarkedet, ikke som en direkte konkurrent til denne budgetmodel. For den, der primært vil mærke dørene åbne og lukke, frem for at studere motordetaljer under forstørrelse, giver Anson's GT2 fuld valuta for pengene.

420,00 kr.
420,00 kr.
0