10% rabat på din første ordre — opret en gratis konto

Opret konto
✓ 14 dages returret ✓ Håndtjekket inden afsendelse ✓ Sikker betaling
Min konto

Porsche 911 991 Turbo S Rød Minichamps 1:18

Nyhed
Porsche 911 991 Turbo S Rød Minichamps 1:18 110062320 Metal
1 / 8
Minichamps' 1:18 diecast Porsche 911 991 Turbo S fra 2013 er lakeret i rød og bygget i zink-legering med bevægelige paneler, der åbner for indblik i interiør og motorplads. Som topmodellen i 991-rækken har den bredere karrosserilinjer og et fast bagspoiler, formet præcist på denne skala. Diecast-konstruktionens tyngde og faste hængsler gør den til et solidt udstillingsstykke for samlere, der bygger en performance-baseret 911-opstilling.
Porsche 911 991 Turbo S Rød Minichamps 1:18
Aktuel pris: 2.490,00 kr.
Kun 2 tilbage
Forventet levering: 02-06.10.2026
Fragt fra 70,00 kr. Sporbar og forsikret
10% rabat på din første ordre — opret en gratis konto
Betal sikkert med
Specifikationer
Bilmærke
Porsche
Modelproducent
Minichamps
Skala
1:18
Materiale
Metal
Modeltilstand
Ny Model
Varenr.
110062320
100% ægte Direkte fra producenterne
5-lags karton Skumfyldt indvendigt
Nem returnering 14 dage, ingen spørgsmål
Sikker betaling SSL-sikret betaling

Om Porsche 911 991 Turbo S Rød Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps' 1:18 diecast Porsche 911 991 Turbo S fra 2013 er lakeret i rød med bevægelige paneler, der åbner for indblik i interiør og motorplads. Som topmodellen i 991-rækken repræsenterer denne udgave Porsches mest kraftfulde civile 911 fra perioden, gengivet i en tung zink-legering med skarpe paneldetaljer.

Turbo S-betegnelsen har siden 1970'erne markeret toppen af Porsches civile 911-udvalg, og på 991-platformen betød det en firehjulstrukket coupé med tvillingeturboladet sekscylinder og et ydeevneniveau, almindelige Carrera-udgaver ikke kunne matche. Minichamps' røde 1:18-udgave fanger denne status med en fyldig, bred karrosserilinje og korrekt hjulspor.

Minichamps' 1:18 udførelse af Porsche 991 Turbo S

Bevægelige paneler og materialets tyngde

Modellen har bevægelige paneler, der åbner for at vise interiør- og motordetaljer, og hængslerne holder positionen, hvor de sættes, uden at falde tilbage af egen vægt, en mekanisk finish, diecast-konstruktionen tillader ved den brede toleranceramme, metal giver sammenlignet med resin. Zink-legeringen giver en tyngde, der straks mærkes, når modellen løftes ud af sin emballage, og den tyngde er en del af oplevelsen for enhver, der har håndteret både resin- og diecast-modeller side om side.

Rød lak og Turbo-specifikke karrosserilinjer

Den røde lak sidder dybt på det hårde metalskrog, og under direkte lys fremstår farven ensartet uden de striber, billigere lakeringsteknikker kan efterlade. Turbo S-karrosseriet adskiller sig fra Carrera-udgaven ved bredere bagskærme, større luftindtag ved siderne og et fast bagspoiler, som alle er formet korrekt på denne model. Fælgene følger Turbo-udgavens specifikke design med centerlåsemøtrik, og panelfugerne omkring døre og motorhjelm er jævne og konsekvente hele vejen rundt.

991 Turbo S i Porsches modelhistorie

Fra 930 til 991: Turbo-arven

Turbo-betegnelsen på en 911 går tilbage til 930-modellen fra 1975, hvor en turboladet flad sekscylinder for første gang blev sat i en civil 911. På 991-platformen, introduceret i 2011, fulgte Turbo S i 2013 som den mest udstyrede og kraftfulde udgave, med en 3,8-liters biturbo-motor, der leverede markant mere effekt end den atmosfæriske Carrera S. Denne arv fra 930 til 991 gør Turbo-udgaverne til en selvstændig samlerkategori inden for 911-familien.

Firehjulstræk og PDK som standard

Modsat tidligere baghjulstrukne Turbo-udgaver kom 991 Turbo S udelukkende med firehjulstræk og Porsches dobbeltkoblingsgearkasse PDK, en kombination der prioriterede grebsevne og accelerationstider frem for den rå, baghjulstrukne karakter, ældre Turbo-modeller var kendt for. For samlere, der stiller Turbo-generationerne op side om side, markerer denne 991-udgave et teknisk skifte, hvor elektronik og firehjulstræk blev standard frem for undtagelse.

Turbo S som toppunkt i en moderne 911-opstilling

Placeret ved siden af en Carrera S eller Cabriolet-udgave fra samme generation viser denne Turbo S tydeligt, hvordan Porsche differentierede sine modeller gennem karrosseribredde og detaljer som spoilere og luftindtag. De bevægelige paneler giver mulighed for at udstille modellen med dem åbne, hvis samleren ønsker at fremhæve interiør- og motordetaljer. Sammenlignet med en 1:43-udgave af samme bil giver 1:18-skalaen markant mere plads til disse detaljer. For en samling bygget op omkring Porsches performance-hierarki er denne røde Turbo S det naturlige toppunkt over Carrera-udgaverne.

Fra samme samling

Samlere købte også

Se alle 1:18

Få 10% på din første ordre

Opret en gratis konto, og få 10% på din første ordre — blandt hundredvis af samlermodeller i 1:18, 1:43 og 1:12 fra Porsche, Mercedes-Benz, BMW og flere.

Opret gratis konto Udforsk kollektionen
Porsche-samlermodel i skala 1:18 på en ren studiebaggrund — Models118-tilbud på din første ordre
2.490,00 kr.
2.490,00 kr.
0