10% rabat på din første ordre — opret en gratis konto

Opret konto
✓ 14 dages returret ✓ Håndtjekket inden afsendelse ✓ Sikker betaling
Min konto

Porsche 911 934 #69 Braillard / Dagoreau 24 Hours of Le Mans 1978 Minichamps 1:43

Nyhed
Porsche 911 934 #69 Braillard / Dagoreau 24 Hours of Le Mans 1978 Minichamps 1:43 400786469 Metal
1 / 4
Minichamps' 1:43 diecast Porsche 911 934 #69 gengiver Braillard og Dagoreaus Le Mans-deltagelse i 1978 med trykt startnummer og sponsorlivré på et forseglet zink-legeringskarrosseri. Panelfugerne løber ubrudt hele vejen rundt, og modellen egner sig til en flerårig opstilling af privatejede GT-racere fra Le Mans' turboæra i slutningen af 1970'erne.
Porsche 911 934 #69 Braillard / Dagoreau 24 Hours of Le Mans 1978 Minichamps 1:43
Aktuel pris: 640,00 kr.
Kun 2 tilbage
Forventet levering: 02-06.10.2026
Fragt fra 60,00 kr. Sporbar og forsikret
10% rabat på din første ordre — opret en gratis konto
Betal sikkert med
Specifikationer
Bilmærke
Porsche
Modelproducent
Minichamps
Skala
1:43
Materiale
Metal
Modeltilstand
Ny Model
Varenr.
400786469
100% ægte Direkte fra producenterne
5-lags karton Skumfyldt indvendigt
Nem returnering 14 dage, ingen spørgsmål
Sikker betaling SSL-sikret betaling

Om Porsche 911 934 #69 Braillard / Dagoreau 24 Hours of Le Mans 1978 Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps' 1:43 diecast reproducerer Porsche 911 934 #69, som Braillard og Dagoreau kørte ved Le Mans i 1978. Karrosseriet er en forseglet, étdelt skal med trykt startnummer og sponsorlivré, formet i zink-legering til et stabilt og detaljeret udstillingsstykke fra GT-klassens tidlige turbo-æra.

Le Mans-startfeltet i slutningen af 1970'erne var fyldt med privatejede Porsche 934'ere, ombyggede gadebiler fra 911 Turbo-serien, homologeret til FIA's Gruppe 4. Bilen med nummer 69, kørt af Braillard og Dagoreau i 1978, er et af de mindre kendte startnumre, som Minichamps alligevel har valgt at udgive i skala 1:43.

Minichamps' 1:43 skalamodel af Porsche 934 #69

Forseglet karrosseri og livré-nøjagtighed

Da modellen ikke har bevægelige paneler, ligger hele arbejdet synligt på ydersiden af karrosseriet. Panelfugerne løber som en enkelt, ubrudt linje hele vejen rundt om dørene, uden det hængselspil, en bevægelig model skal tage højde for, hvilket giver et renere og mere sammenhængende udtryk til en racerbil, hvor livréen skal læses som en helhed. Zink-legeringen bag lakken giver modellen en tyngde, der føles solid i hånden, og som holder formen år efter år på hylden uden at slå sig.

Trykt startnummer og fælgdetaljer

Startnummer 69 og sponsorgrafikken er trykt direkte på karrosseriet, en teknik der holder kanterne skarpe uden det ophøjede præg, klistermærker med tiden kan udvikle. Fælgene er formet med korrekt centerlås-design og den brede sportsdæk-proportion, 934'eren krævede for at håndtere den ekstra effekt fra turboladeren. Farvevalget og placeringen af sponsorpaneler følger den dokumenterede opsætning for denne startnummer, hvilket gør modellen genkendelig for samlere, der kender feltet fra netop dette Le Mans-løb.

Porsche 934 som Le Mans-privatkører i sen 1970'er GT-klasse

Fra gadebil til homologeret racer

Porsche 934 tog udgangspunkt i 911 Turbo-gadebilen og blev homologeret til FIA's Gruppe 4-reglement i 1976, med brede hjulkasser, en fast bagvinge og en forstærket turbomotor, der adskilte den fra den almindelige gademodel. Bilen blev primært solgt til privatteams i Europa og USA, hvor den konkurrerede i både IMSA og de europæiske GT-mesterskaber, og dens robusthed gjorde den til et populært valg for hold uden fabriksstøtte, netop det segment, denne Le Mans-deltager tilhørte.

24 Timer som prøvested for privatteams

24 Timer Le Mans fungerede i disse år som et prestigefyldt prøvested, hvor privatteams kunne måle sig mod hinanden i GT-klassen, uafhængigt af prototype-kampen i toppen af feltet. For et hold som Braillard og Dagoreau var deltagelse i sig selv en bedrift, der krævede både bil og besætning, der kunne holde til et helt døgns kørsel. Denne kontekst er, hvad der giver en model som denne sin værdi, ikke en berømt sejr, men et ægte øjebliksbillede af GT-racingens bredde i epoken.

Pladsen i en Le Mans-tema-vitrine

Med sin kompakte 1:43-skala egner denne 934 sig til en opstilling, der dækker flere årtiers Le Mans-historie på én hylde, uden at kræve den plads, en 1:18-model ville optage. Den forseglede karrosseri betyder, at hele investeringen ligger i lak og tryk, hvilket er det, der tæller mest for en racerbil set på afstand. Sammenlignet med gadebilsudgaver af 911 fra samme periode repræsenterer denne 934 den rå, konkurrenceorienterede gren af Porsches historie, og for samlere, der bygger en Le Mans-tidslinje op af privatejede GT-biler, er netop denne kombination af startnummer og årgang svær at finde andre steder.

Fra samme samling

Samlere købte også

Se alle 1:43

Få 10% på din første ordre

Opret en gratis konto, og få 10% på din første ordre — blandt hundredvis af samlermodeller i 1:18, 1:43 og 1:12 fra Porsche, Mercedes-Benz, BMW og flere.

Opret gratis konto Udforsk kollektionen
Porsche-samlermodel i skala 1:18 på en ren studiebaggrund — Models118-tilbud på din første ordre
640,00 kr.
640,00 kr.
0