10% rabat på din første ordre — opret en gratis konto

Opret konto

Opel Commodore A Steinmetz #9 J. Haxhe / P. Toussaint 24 Hours of Spa 1970 Minichamps 1:18

Opel Commodore A Steinmetz #9 J. Haxhe / P. Toussaint 24 Hours of Spa 1970 Minichamps 1:18
Førpris: 990,00 kr. Aktuel pris: 800,00 kr. -19%

Du sparer 190,00 kr.

Laveste pris i de 30 dage før prisnedsættelsen: 990,00 kr.

Kun 2 tilbage
Forventet levering: 01-03.09.2026
Fragt fra 60,00 kr. Sporbar og forsikret
10% rabat på din første ordre — opret en gratis konto
Betal sikkert med
Specifikationer
Bilmærke
Opel
Modelproducent
Minichamps
Skala
1:18
Materiale
Metal
Modeltilstand
Brugt Model
Varenr.
107704609
100% ægte Direkte fra producenterne
5-lags karton Skumfyldt indvendigt
Nem returnering 14 dage, ingen spørgsmål
Sikker betaling SSL-sikret betaling

Om Opel Commodore A Steinmetz #9 J. Haxhe / P. Toussaint 24 Hours of Spa 1970 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps' 1:18 diecast Opel Commodore A Steinmetz #9 genskaber Jean Haxhes og Pierre Toussaints belgiske hjemmebaneindsats ved 24 Hours of Spa i 1970. Modellen viser Steinmetz-tuningens brede karrosseriudvidelser og periodens racerlivré, søsterbil til startnummer 11 og et naturligt par for samlere med fokus på tysk-belgisk touringcar-historie.

Spa 24 Hours var altid mere end blot endnu et løb for belgiske kørere: banen lå i deres eget baghave, og Jean Haxhe og Pierre Toussaint kørte denne Steinmetz-forberedte Commodore med den ekstra motivation, hjemmebanefordelen giver.

Steinmetz-Programmet Set fra en Belgisk Vinkel

Hjemmebanefordel på en af Europas Mest Krævende Baner

Spa-Francorchamps' oprindelige gadebane, med sine lange lige stræk og hurtige, blinde sving gennem det belgiske landskab, krævede en fortrolighed med banens finurligheder, som lokale kørere ofte havde en fordel i at besidde. Jean Haxhe og Pierre Toussaint, begge belgiske kørere, kendte banens rytme fra tidligere deltagelser, en fordel der talte til deres fordel i et løb, hvor 24 timers kørsel gav rig mulighed for, at lokalkendskab kunne omsættes til sekunder vundet i hvert sving. Den slags lokalkendskab var særligt værdifuldt i regnvejr, hvor banens overflade kunne skifte karakter drastisk fra sving til sving, en udfordring udenlandske besætninger ofte underspillede. Steinmetz-forberedelsen af deres Commodore A fulgte samme Group 2-specifikation som søsterbilen med startnummer 11, med udvidede hjulkasser og opstrammet affjedring, men de to biler kørte med forskellige besætninger og dermed forskellige strategier.

Startnummer 9 og en Anden Fortælling fra Samme Løb

Hvor startnummer 11 bar en international, adelig besætning, repræsenterede nummer 9 en mere lokalt forankret indsats, en kontrast der giver dybde til fortællingen om, hvem der stillede op ved Spa i 1970. Livréens grundlæggende Steinmetz-design er delt mellem de to biler, men nummerplaceringen og eventuelle mindre sponsordetaljer adskiller dem tydeligt. For samlere, der værdsætter fortællingen bag hvert startnummer, tilføjer denne lokale vinkel en dimension, internationale stjernenavne ofte overskygger.

Diecast-Gengivelse af Steinmetz-Tuningens Detaljer

Samme Karrosseribasis, Forskellig Historie

Minichamps bygger denne #9-udgave på samme diecast-tooling som søsterbilen, hvilket betyder identiske karrosseriproportioner, hjulkasseudvidelser og panellinjer, men med et selvstændigt sæt livrédetaljer trykt for netop dette startnummer. Den tætte tampoprint omkring dørene og frontpartiet sikrer, at nummer 9 og eventuelle mindre sponsormærker sidder præcist, uden forskydning i forhold til karrosseriets kanter. Det er en påmindelse om, at en delt tooling ikke betyder identiske modeller, når livréen fortæller vidt forskellige historier. Zink-legeringens vægt giver samme solide fornemmelse som søsterbilen, en konsekvens af, at begge deler grundkonstruktion.

Et Par, der Fortæller Mere end en Enkelt Bil

Sat side om side viser #9 og #11 tilsammen, hvordan et enkelt tuningprogram kunne stille flere besætninger med forskellig baggrund i samme løb, en nuance en enkeltstående model aldrig kan formidle alene. Skalaens ensartethed mellem de to biler betyder, at de kan stå tæt sammen på hylden uden visuel uoverensstemmelse, hvilket forstærker fortællingen om, at dette var to biler fra samme hold.

Et Naturligt Modstykke til Søsterbilen fra Spa 1970

Denne #9 giver størst værdi, når den anskaffes som modstykke til startnummer 11, fordi de to sammen fortæller en mere komplet historie om Steinmetz' indsats ved Spa 1970 end nogen af dem kan alene. Prisniveauet for hver diecast-udgave ligger i det almindelige mellemsegment, hvilket gør et komplet par til en overkommelig investering for de fleste samlere. Sammen udgør de to biler en kompakt, men fortællende, del af en bredere touringcar-samling.

Den oprindelige pris var: 990,00 kr..Den aktuelle pris er: 800,00 kr..
Den oprindelige pris var: 990,00 kr..Den aktuelle pris er: 800,00 kr..
0