
Mercedes SLS AMG GT3 #66 Hankook C. Frankenhout / Simonsen 24 Hours of Nurburgring 2012 Minichamps 1:43

Specifikationer
- Bilmærke
- Mercedes
- Modelproducent
- Minichamps
- Skala
- 1:43
- Materiale
- Metal
- Modeltilstand
- Ny Model
- Varenr.
- 437123266
- Årgang
- 2012
- Epoke
- 2010s
- Karrosseritype
- GT Modeller
- Køretøjsklasse
- GT3 & GT4 Racerbiler
- Åbnelige dele
- Nej
- Emballagens stand
- Ny
- Modeltype
- Væddeløbsmodeller
- EAN / GTIN
- 4012138116368
Om Mercedes SLS AMG GT3 #66 Hankook C. Frankenhout / Simonsen 24 Hours of Nurburgring 2012 Minichamps 1:43
TL;DR: Minichamps' 1:43 Mercedes SLS AMG GT3 #66 gengiver Hankook-teamets søsterbil til nr. 65 fra 24 Timer Nürburgring 2012, kørt af C. Frankenhout og Simonsen, i diecast med forseglet karrosseri og et startnummer, der placerer bilen som den anden vogn i samme stald.
Store kundeteams i GT3-klassen sendte ofte flere biler i kamp samtidig for at maksimere chancerne for et godt resultat over 24 timer, og Hankook-teamets indsats ved Nürburgring 2012 var netop et eksempel på denne strategi. Bil nummer 66, søster til nummer 65, gav besætningen omkring Frankenhout og Simonsen deres egen chance i det samme, brutale løb.
Bil nr. 66 og Hankook-teamets to biler
Frankenhout og Simonsen bag rattet
At stille to biler fra samme stald til et løb som Nürburgring 24 timer gav teamet mulighed for at fordele risiko og erfaring, hvor besætningen omkring Frankenhout og Simonsen i bil 66 kunne lære af søsterbilens fremskridt gennem løbets mange timer. Kommunikationen mellem to biler fra samme team, der deler data om dæk, brændstof og banetilstand, var ofte en afgørende fordel i et løb, hvor forhold kunne ændre sig dramatisk fra morgen til nat. For besætningen betød det en chance for at vise sig i et af Europas mest velbesøgte endurance-løb, uanset det endelige resultattavle.
To startnumre, en fælles SLS AMG GT3-platform
Begge biler delte samme tekniske grundlag, Mercedes-Benz' GT3-udgave af den gullwing-inspirerede SLS AMG, bygget til at tåle et helt døgns belastning uden at gå på kompromis med konkurrencedygtig fart. Forskellen mellem de to vogne lå primært i besætning og i de mindre nuancer i sponsorplacering, som Hankook-teamet brugte til at skille bilerne fra hinanden på afstand. Den slags detalje, at to biler ser næsten identiske ud, men bærer forskellige numre og navne, er netop, hvad der gør det interessant for samlere at stille dem side om side.
Minichamps' diecast-udførelse
Forseglet karrosseri og nummerets placering
Karrosseriet er forseglet uden bevægelige døre eller motorhjelm, en konstruktion, der lader hele Hankook-livrejet løbe ubrudt hen over sideflader og hjulkasser. Startnummeret 66 er placeret centralt på døren, adskilt fra søsterbilens 65 alene ved cifferet, og zinklegeringens tyngde giver modellen samme solide følelse i hånden som resten af serien. Den nøjagtige gengivelse af nummerplaceringen er, hvad der gør det muligt at skelne de to biler fra hinanden på en hylde uden at læse emballagen.
Tampo-print og fælge i 1:43
Tampo-trykket sikrer skarpe kanter på selv de mindste sponsorlogoer, en detalje der er lige vigtig for begge biler i denne serie. Fælgene viser tydelig eger-struktur, og dækkenes profil matcher GT3-reglementets brede standard. For en samler, der ønsker begge startnumre fra samme team, er det netop denne konsistente kvalitet mellem søsterbilerne, der gør en fuld opstilling attraktiv.
Søsterbiler side om side i vitrinen
Bil nummer 66 opnår sin fulde værdi, når den stilles ved siden af nummer 65 fra samme Hankook-team, en opstilling der viser, hvordan et enkelt stald sendte to biler i kamp gennem det samme døgn ved Nürburgring. I 1:43 kræver et sådant par forholdsvis lidt hyldeplads, og det giver en naturlig fortælling om teamwork og strategi i moderne endurance-racing. Det er en fornuftig tilføjelse for enhver, der bygger en samling omkring tysk GT3-motorsport fra begyndelsen af 2010'erne.















