10% rabat på din første ordre — opret en gratis konto

Opret konto
✓ 14 dages returret ✓ Håndtjekket inden afsendelse ✓ Sikker betaling
Min konto

Mercedes CLS Shooting Brake X218 Obsidian Black Metallic Norev 1:18

-6% Forudbestil
Mercedes CLS Shooting Brake X218 Obsidian Black Metallic Norev 1:18 183944 Metal
1 / 3
Norevs 1:18 diecast Mercedes CLS Shooting Brake X218 gengiver 2011-stationcarens skarpe designlinjer i Obsidian Black Metallic med bevægelige paneler. Karrosseriformen havde intet direkte modstykke fra andre mærker, da den kom, og modellens skrånende bagrude og skarpt afgrænsede bagklap fanger netop den usædvanlige silhuet. Zinklegeringen giver en solid tyngde over den forlængede karrosseriform. Et sjældent, fortællende indslag for samlere, der værdsætter det usædvanlige frem for det oplagte valg.
Mercedes CLS Shooting Brake X218 Obsidian Black Metallic Norev 1:18
Førpris: 830,00 kr. Aktuel pris: 780,00 kr. -6%

Du sparer 50,00 kr.

Sendes omkring 20-30.09.2026
Åben for forudbestilling
Fragt fra 60,00 kr. Sporbar og forsikret
10% rabat på din første ordre — opret en gratis konto
Betal sikkert med
Specifikationer
Bilmærke
Mercedes
Modelproducent
Norev
Skala
1:18
Materiale
Metal
Modeltilstand
Ny Model
Varenr.
183944
100% ægte Direkte fra producenterne
5-lags karton Skumfyldt indvendigt
Nem returnering 14 dage, ingen spørgsmål
Sikker betaling SSL-sikret betaling

Om Mercedes CLS Shooting Brake X218 Obsidian Black Metallic Norev 1:18

TL;DR: Norevs 1:18 diecast Mercedes CLS Shooting Brake X218 gengiver 2011-generationens stationcar i Obsidian Black Metallic med bevægelige paneler og et langt zinkkarosseri. Bilen stod uden reel konkurrent, da den kom, og modellen fanger den skarpe bagsmæk og den lave taglinje, der gjorde formen så usædvanlig i sit segment.

Mercedes kaldte den Shooting Brake, et gammelt jagtvognsbegreb, og brugte det om en stationcar, der så mere ud som en forlænget coupé end som et praktisk familiekøretøj. Da X218 kom på markedet, fandtes der reelt intet direkte modstykke fra andre mærker, en sjælden position for en europæisk stationcar. Norev gengiver karrosseriet i dyb, sort metallak, som fremhæver bilens skarpe linjer bedst.

X218: Et stationcar-design uden konkurrenter

Shooting brake-idéen genopstår

Betegnelsen shooting brake stammer oprindeligt fra vogne, der transporterede jagtudstyr, men Mercedes genoplivede ordet til at beskrive en bil, der prioriterede formsprog over lastrumsvolumen. X218 delte platform med CLS-sedanen og -coupéen, men fik en forlænget bagende med en skarpt skrånende bagrude, der gav et markant mindre bagagerum end en almindelig stationcar i samme klasse. Til gengæld fik kunderne en silhuet, ingen anden europæisk producent tilbød på det tidspunkt, hvilket gjorde bilen til et bevidst nichevalg snarere end et praktisk familiekøb. Først flere år senere begyndte andre mærker at eksperimentere med lignende designkoncepter, hvilket understreger, hvor tidligt Mercedes var ude med idéen.

Obsidian Black og karrosseriets skarpe kant

Obsidian Black Metallic er en dyb, næsten blank sort nuance med en fin metallic-glimmer, der kræver omhyggelig lakering for ikke at virke flad eller ujævn under direkte lys. På en karrosseriform med så mange skarpe kanter og skrå flader som Shooting Brake er farvevalget krævende, fordi enhver ujævnhed i lakken bliver tydelig, når lyset brydes forskelligt hen over de vinklede overflader. Norevs lakering ligger jævnt og dybt, og de skarpe kanter omkring bagklappen og den skrånende bagrude fremstår tydeligt definerede snarere end afrundede, hvilket er præcis den detalje, der adskiller en god sort lakering fra en middelmådig.

Norevs Shooting Brake-gengivelse i 1:18

Zinktyngde over en lang bagsmæk

Den forlængede karrosseriform giver zinklegeringen en større flade at fordele sin vægt over end på den kortere sedan-udgave, og resultatet er en model, der føles solidt forankret, når den stilles på en hylde. Bagenden, med sin skrånende linje ned mod bagklappen, kræver præcis støbning for at undgå synlige samlinger, hvor de forskellige panelsektioner mødes, og her lykkes konstruktionen med at holde overgangene rene. Den sorte lak gør eventuelle fejl i panelpasningen sværere at få øje på end på en lysere farve, men det betyder også, at man skal kigge nøje efter for virkelig at værdsætte kvaliteten i detaljerne.

Bagklap og døre i praksis

Med bevægelige paneler kan man åbne bagklappen og se ned i det mindre bagagerum, som var prisen for det skarpe design, en detalje der giver mening at vise frem netop fordi den fortæller historien om bilens designprioriteter. Dørene lukker stramt og uden slør i hængslerne, og den samlede mekaniske fornemmelse er fast snarere end løs. Den stramme bevægelse i alle led afspejler den samme præcision, man finder i selve karrosseriets panellinjer.

Pladsbehov og opstilling

Ved 1:18 måler Shooting Brake omkring 26 centimeter i længden, en anelse mere end den korte coupé-udgave, fordi den forlængede bagende tilføjer ekstra centimeter, som man bør regne med i reolens dybde. Den sorte lak gør modellen velegnet som et roligt, neutralt indslag i en samling med flere kraftigt farvede biler, fordi den ikke konkurrerer om opmærksomheden, men i stedet lader den usædvanlige karrosseriform tale for sig selv. Fordi bilen i sin tid var så sjælden på gaden sammenlignet med almindelige stationcars, fungerer modellen godt som et samtaleemne i en vitrine, en bil de fleste besøgende genkender formen af, men ikke navnet på. Direkte lys fra siden er særligt velegnet her, fordi det fremhæver den skrånende bagrude og de skarpe kanter omkring bagklappen bedre end lys ovenfra, som har en tendens til at flade sorte overflader ud. En enkelt, fritstående placering fremfor en tæt gruppering giver denne usædvanlige form den plads, den fortjener i blikket.

Den sjældne gæst i en Mercedes-samling

Fordi Shooting Brake aldrig blev en udbredt bil på vejene, fungerer denne model som et af de mere sjældne og samtidig mere fortællende indslag, man kan tilføje til en Mercedes-samling bygget op omkring karrosseriformer snarere end blot modelnavne. Prismæssigt ligger den i samme tilgængelige mellemklasse som andre Norev-modeller i zinklegering, hvilket gør den til et overkommeligt valg for et design, der ellers er svært at finde i andre skalaer eller fra andre producenter. Sat ved siden af den almindelige CLS-coupé fra samme generation viser de to biler, hvor langt Mercedes var villig til at strække et enkelt formsprog på tværs af karrosserityper. For en samler, der værdsætter det usædvanlige frem for det oplagte valg, er denne stationcar netop den type model, der skiller en kurateret samling ud fra en tilfældig.

Fra samme samling

På tilbud: -20% Sidste stk. Brugt
Mercedes R-Class W251 Obsidian Sort Minichamps 1:18 B66962325 Metal
1:18 Minichamps

Mercedes R-Class W251 Obsidian Sort Minichamps 1:18

Kun 1 tilbage
Tilbud slutter om: 00d 00h 00m
Pris: før 1.420,00 kr. 1.130,00 kr.

Du sparer 290,00 kr.

Laveste pris i de 30 dage før prisnedsættelsen: 1.420,00 kr.

Samlere købte også

Se alle 1:18

Få 10% på din første ordre

Opret en gratis konto, og få 10% på din første ordre — blandt hundredvis af samlermodeller i 1:18, 1:43 og 1:12 fra Porsche, Mercedes-Benz, BMW og flere.

Opret gratis konto Udforsk kollektionen
Porsche-samlermodel i skala 1:18 på en ren studiebaggrund — Models118-tilbud på din første ordre
Den oprindelige pris var: 830,00 kr..Den aktuelle pris er: 780,00 kr..
Den oprindelige pris var: 830,00 kr..Den aktuelle pris er: 780,00 kr..
0