10% rabat på din første ordre — opret en gratis konto

Opret konto
✓ 14 dages returret ✓ Håndtjekket inden afsendelse ✓ Sikker betaling
Min konto

Mercedes CLK C208 Brilliant Silver Norev 1:18

-4% Forudbestil
Mercedes CLK C208 Brilliant Silver Norev 1:18 183335 Metal
1 / 3
Norevs 1:18 diecast-model af Mercedes CLK C208 gengiver årgang 2000-coupéen i Brilliant Silver med bevægelige døre og et solidt karosseri i zinklegering. C208 bar CLK-navnet videre fra den GT-vindende CLK-GTR, men denne er den elegante gadeudgave: præcis lakering, skarpe panellinjer og en tyngde i hånden, der afslører metalopbygningen. En rolig, velproportioneret coupé til den Mercedes-samler, der værdsætter årtusindskiftets rene designlinje og vil placere den ved siden af nyere Mercedes-modeller i vitrinen.
Mercedes CLK C208 Brilliant Silver Norev 1:18
Førpris: 750,00 kr. Aktuel pris: 720,00 kr. -4%

Du sparer 30,00 kr.

Sendes omkring 20-30.09.2026
Åben for forudbestilling
Fragt fra 60,00 kr. Sporbar og forsikret
10% rabat på din første ordre — opret en gratis konto
Betal sikkert med
Specifikationer
Bilmærke
Mercedes
Modelproducent
Norev
Skala
1:18
Materiale
Metal
Modeltilstand
Ny Model
Varenr.
183335
100% ægte Direkte fra producenterne
5-lags karton Skumfyldt indvendigt
Nem returnering 14 dage, ingen spørgsmål
Sikker betaling SSL-sikret betaling

Om Mercedes CLK C208 Brilliant Silver Norev 1:18

TL;DR: Norevs 1:18 diecast-model af Mercedes CLK C208 gengiver årgang 2000-coupéen i Brilliant Silver med bevægelige døre og et fast karosseri i zinklegering. Den præcise lakering, de skarpe panellinjer og den tunge metalfornemmelse placerer modellen solidt i den seriøse mellemklasse blandt Mercedes-skalamodeller fra Norev.

Da Mercedes lancerede CLK-GTR til FIA GT-mesterskabet i 1997, arvede den elegante gadecoupé CLK C208 et navn med racerblod, selvom kun ganske få homologationseksemplarer nogensinde kørte på vej. Denne Norev-model viser den virkelige hverdagsudgave: en velproportioneret coupé fra årtusindskiftet, hvis rolige sølvlakering og skarpe linjer stadig fanger blikket i en vitrine i dag.

C208-generationens design og arven fra CLK-GTR

Fra racerhomologation til gadebillede

CLK-GTR blev bygget af AMG som en ren racerkonstruktion med kulfiberkarosseri og V12-motor, og de få gadegodkendte eksemplarer, der fulgte homologationsreglerne, er i dag blandt de dyreste Mercedes-modeller nogensinde solgt. Den almindelige CLK C208, som denne model gengiver, delte kun navn og en smule designsprog med racerbilen. Under kølerhjelmen sad almindelige Mercedes-motorer, og karosseriet byggede på E-Klasse-platformen W210 snarere end på en racerchassis. Alligevel gav forbindelsen til GT-mesterskabet CLK-navnet en klang af sportslighed, som Mercedes bevidst dyrkede i markedsføringen af den elegante coupé gennem hele produktionsperioden fra 1997 til 2002.

Brilliant Silver som tidstypisk Mercedes-nuance

Brilliant Silver var en af de mest solgte Mercedes-farver omkring årtusindskiftet, og den fremhæver C208's buede sidelinjer og den karakteristiske dobbelte forlygtedesign bedre end mørkere nuancer gør. Norevs lakering ligger i et jævnt, dybt lag på zinkkarosseriet, og under direkte lys viser den den kølige metalliske glimmer, som adskiller sølv fra en flad grå. Den lave, glidende taglinje og den korte overhæng bagtil, som var nye designtræk for Mercedes-coupéer i midten af halvfemserne, kommer tydeligt frem i denne nuance. Farvevalget er derfor ikke tilfældigt: det er den, der bedst viser C208's formsprog frem.

Norevs CLK-udførelse i zinklegering

Vægt og samlingspræcision

Zinklegering giver denne model en tyngde, som straks mærkes, når den løftes ud af æsken, en densitet ingen resinmodel i samme størrelse kan efterligne. Støbeprocessen tillader lidt bredere tolerancer end resin, så panelfugerne omkring døre og kølerhjelm er en anelse bredere end på en håndbygget resinmodel, men til gengæld tåler karosseriet håndtering år efter år uden at blive skørt. Kromdetaljerne omkring kølergrillen og forlygterne sidder fast og skinner, uden at slides ned af fingeraftryk, og den samlede konstruktion giver en model, der føles som et solidt objekt snarere end et letvægtsprodukt til hylden.

Dørene i hånden

Med bevægelige døre kan man vinkle karosseriet, så lakeringen fanger lyset fra flere sider, hvilket er en af de enkle glæder ved en model, der ikke bare er en fast skal. Dørene svinger med en fast, kontrolleret bevægelse og stopper, hvor man slipper dem, uden at falde tilbage af sig selv. Det er en lille detalje, men den adskiller en gennemarbejdet mellemklassemodel fra en billig legetøjsudgave, hvor hængslerne ofte er slappe fra første dag. Kombinationen af tyngde og præcis bevægelse er præcis den håndfølelse, danske samlere med sans for kvalitet lægger mærke til, når de sammenligner modeller på tværs af mærker.

Pladsen i vitrinen

Ved 1:18 måler C208 omkring 24 centimeter i længden, en størrelse der giver plads til at studere lakering og panellinjer uden at fylde hele reolen. Coupéens lave, strømlinede silhuet gør den til en naturlig kontrast til de højere sedaner og stationcars, som ofte dominerer en Mercedes-samling, og sølvfarven gør, at den ikke konkurrerer om opmærksomheden med kraftigere nuancer som rødt eller sort. Dansk samlerkultur har en klar forkærlighed for enkle, rolige opstillinger frem for overfyldte reoler, og en model som denne, med sit tilbageholdne design og sin neutrale farve, passer naturligt ind i den æstetik. Placeret ved siden af en nyere Mercedes fra samme skala skaber den en tidslinje, der viser, hvordan mærkets coupé-formsprog har udviklet sig fra brede, rolige linjer i halvfemserne til de skarpere karakterlinjer, man ser i dag. Belysning fra siden fremhæver de buede overflader bedst, mens direkte lys ovenfra kan flade sølvfarven ud. Støv er sølvlakens værste fjende, fordi det bryder den jævne reflektion, så en lukket vitrine er mere end kosmetik her, det er den praktiske forudsætning for, at farven bliver ved med at se frisk ud år efter år.

Hvor CLK C208 passer i en Mercedes-samling

Norev producerer flere generationer af Mercedes-coupéer i 1:18, og C208 fungerer bedst som det bindeled, der viser overgangen fra firsernes og halvfemsernes kantede formsprog til de blødere, mere organiske linjer, mærket dyrkede fra årtusindskiftet og frem. Prismæssigt ligger modellen i den tilgængelige mellemklasse: zinklegeringen og de bevægelige døre giver en håndgribelig kvalitet, uden at nærme sig prisniveauet for håndbyggede resinmodeller i begrænset oplag. Det gør den til et fornuftigt valg for samlere, der bygger en bred Mercedes-coupé-tidslinje, snarere end for dem, der jagter et enkelt prestigefyldt hovedstykke. Sat sammen med en nyere CLS eller en klassisk 300 SL fortæller de tre biler historien om, hvordan Mercedes har genfortolket coupé-idealet gennem tre forskellige årtier, uden at nogen af dem behøver stå alene for at retfærdiggøre sin plads.

Fra samme samling

På tilbud: -20% Sidste stk. Brugt
Mercedes R-Class W251 Obsidian Sort Minichamps 1:18 B66962325 Metal
1:18 Minichamps

Mercedes R-Class W251 Obsidian Sort Minichamps 1:18

Kun 1 tilbage
Tilbud slutter om: 00d 00h 00m
Pris: før 1.420,00 kr. 1.130,00 kr.

Du sparer 290,00 kr.

Laveste pris i de 30 dage før prisnedsættelsen: 1.420,00 kr.

Samlere købte også

Se alle 1:18

Få 10% på din første ordre

Opret en gratis konto, og få 10% på din første ordre — blandt hundredvis af samlermodeller i 1:18, 1:43 og 1:12 fra Porsche, Mercedes-Benz, BMW og flere.

Opret gratis konto Udforsk kollektionen
Porsche-samlermodel i skala 1:18 på en ren studiebaggrund — Models118-tilbud på din første ordre
Den oprindelige pris var: 750,00 kr..Den aktuelle pris er: 720,00 kr..
Den oprindelige pris var: 750,00 kr..Den aktuelle pris er: 720,00 kr..
0