10% rabat på din første ordre — opret en gratis konto

Opret konto

Lancia Delta HF Integrale Evo II Blå Kyosho 1:18

Lancia Delta HF Integrale Evo II Blå Kyosho 1:18
Aktuel pris: 1.340,00 kr.
Udsolgt

Denne model er i øjeblikket udsolgt. Indtast din e-mail, så giver vi dig besked, når den er tilbage på lager.

Se Lancia modeller
Betal sikkert med
Specifikationer
Bilmærke
Lancia
Modelproducent
Kyosho
Skala
1:18
Materiale
Metal
Modeltilstand
Brugt Model
Varenr.
08341BL
100% ægte Direkte fra producenterne
5-lags karton Skumfyldt indvendigt
Nem returnering 14 dage, ingen spørgsmål
Sikker betaling SSL-sikret betaling

Om Lancia Delta HF Integrale Evo II Blå Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho's 1:18 diecast Lancia Delta HF Integrale Evo II i blå reproducerer 1993-udgaven, den mest magtfulde version af den hatchback, der vandt seks på hinanden følgende VM-titler i rally. Modellen viser de brede hjulhuse, firehjulstrækket og hækspoileren. Et naturligt anker til samlere, der bygger en reol omkring Group A-rallyets historie.

Delta HF Integrale er en af de få gadebiler, hvor homologeringskravet skabte et decideret ikon frem for en kompromisløsning. Evo II fra 1993 var den sidste og mest udviklede udgave, før Lancia trak sig fra WRC efter en dominans, konkurrenterne aldrig for alvor kunne bryde.

Kyosho's diecast Lancia Delta Integrale Evo II i detaljer

Firehjulstræk og de udvidede hjulhuse

Diecast-kroppen giver en tyngde, der understreger Integrale'ens kompakte, men solide karakter, en vægt zink-legeringen skaber, og som får modellen til at føles som mere end en legetøjsbil. De udvidede hjulhuse, der husede den brede sportsdæk-opsætning, er formet med tydelige kanter, og fælgene sidder korrekt centreret uden det indadvendte look, billigere fabrikater ofte lider under. Den blå lak er ensartet lagt, og under direkte lys viser overfladen ingen af de bobler eller ujævnheder, der afslører hastigt fremstillede modeller.

Hækspoiler og motorhjelmens luftindtag

Den karakteristiske hækspoiler, der adskiller Evo-udgaverne fra tidligere Integrale-versioner, er monteret med korrekt vinkel og skarpe kanter, og motorhjelmens luftindtag, nødvendige for at kaste varme luft ud fra den turboladede motor, er gengivet med den rette dybde. Dørene åbner på metalhængsler, der holder deres position, og kabinen bagved viser sædebolstring og et instrumentbræt med aflæselige detaljer. Det er niveauet af finish, der placerer denne Kyosho-model solidt i mellemklassen af diecast-rallybiler.

Fra Group A-dominans til samlerens reol

Seks VM-titler og en rallybil uden lige

Lancia Delta Integrale vandt fabriksmesterskabet i World Rally Championship seks år i træk fra 1987 til 1992, en dominans ingen anden model i rallyens historie har matchet. Evo II var kulminationen på den udvikling, en sidste, mest raffinerede version, før reglementet ændrede sig og Group A-æraen gik mod sin afslutning. Den historie giver modellen en tyngde, der går langt ud over dens fysiske vægt.

Placering blandt rallybiler fra samme æra

Sammenlignet med samtidige rivaler som Ford Sierra Cosworth eller Toyota Celica GT-Four skiller Integrale sig ud ved sin kompakte hatchback-form, en silhuet der viser, hvordan homologeringsreglerne kunne forvandle en almindelig familiebil til en konkurrencedygtig racer. For en samler, der bygger en reol omkring Group A-æraen, er den blå Evo II et naturligt omdrejningspunkt, der repræsenterer rallysportens mest dominerende kapitel.

0