5% rabat på din første ordre — opret en gratis konto

Opret konto
✓ 14 dages returret ✓ Håndtjekket inden afsendelse ✓ Sikker betaling
Min konto

Lamborghini Miura P400 Sort Minichamps 1:43

Lamborghini Miura P400 Sort Minichamps 1:43 430103004 Metal
1 / 5
Minichamps' 1:43 Lamborghini Miura P400 i sort er en forseglet diecast-model af 1966-originalen, der regnes som den første moderne supercar. Bertones skulpturelle linjer og den karakteristiske frontlygte-sektion er gengivet med tætte panelspalter og korrekt stance. Modellen fungerer som det naturlige ankerpunkt i en bredere Lamborghini-tidslinje, hvor den senere suppleres af modeller som Gallardoen.
Lamborghini Miura P400 Sort Minichamps 1:43
Aktuel pris: 640,00 kr.
Sidste eksemplar
Forventet levering: 26-28.10.2026
Fragt fra 60,00 kr. Sporbar og forsikret
5% rabat på din første ordre — opret en gratis konto
Betal sikkert med
Specifikationer
Bilmærke
Lamborghini
Modelproducent
Minichamps
Skala
1:43
Materiale
Metal
Modeltilstand
Brugt Model
Varenr.
430103004
100% ægte
5-lags karton Skumfyldt indvendigt
Nem returnering 14 dage, ingen spørgsmål
Sikker betaling SSL-sikret betaling

Om Lamborghini Miura P400 Sort Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps' 1:43 Lamborghini Miura P400 i sort er en forseglet diecast-model af 1966-originalen med tætte panelspalter og Bertones skulpturelle linjer. Miuraen regnes af mange som den første moderne supercar, og denne kompakte skala gør den til et naturligt ankerpunkt i en Lamborghini-tidslinje.

Miura P400 introducerede en mid-motor-arkitektur i en gadelovlig sportsvogn på en måde, ingen tidligere producent havde gjort kommercielt levedygtig, og den definerede dermed en ny kategori af biler. Minichamps gengiver Marcello Gandinis karrosseri for Bertone i 1:43 som en forseglet model med skarpt afgrænsede linjer.

Minichamps Lamborghini Miura P400 1:43 i sort

Bertones linjer på en forseglet krop

Miuraens lave, buede karrosseri, tegnet af Marcello Gandini hos Bertone, kræver en høj grad af præcision for at fange de skulpturelle overgange mellem motorhjelm, tag og bagende. Fordi Minichamps' model er støbt som én samlet krop, kan dørlinjerne og den karakteristiske klapbare frontlygte-sektion gengives som tynde, ensartede riller uden hængselbredde, der ville forstyrre de glatte flader. Den sorte lak understreger disse overgange tydeligt under direkte lys, og de karakteristiske øjenvipper-detaljer omkring forlygterne er tydeligt formstøbt.

Zink-vægt, fælge og en krævende stance

Zinklegeringen giver modellen en mærkbar vægt, der matcher opfattelsen af en tungt bygget, mekanisk kompleks bil, selv i denne lille skala. Miuraens lave højde og brede dæk kræver en særligt præcis stance for at undgå, at modellen virker for høj eller spinkel i hjulbuerne, og Minichamps rammer denne balance med korrekt placerede fælge og en lav, aggressiv profil. Bagerst er de karakteristiske gitterdetaljer over motorrummet antydet med formstøbt mønster, selvom finishen her nødvendigvis er forenklet i forhold til en håndbygget harpiksmodel.

Miuraen som den første moderne supercar

Et teknisk gennembrud fra Sant'Agata

Da Miura blev præsenteret i 1966, placerede den V12-motoren tværstillet bag kabinen i stedet for foran, en konfiguration der var blevet afprøvet på racerbiler, men ikke tidligere på en gadelovlig produktionsbil i dette omfang. Denne arkitektur gav bilen en vægtfordeling og en topfart, der overgik næsten alt andet på markedet på det tidspunkt, og den tvang konkurrenter til at genoverveje deres egen tilgang til mellemmotor-design i løbet af det følgende årti. Miuraen regnes derfor ofte som den bil, der definerede, hvad en moderne supercar skulle være.

Minichamps' niveau sammenlignet med harpiksalternativer

Sammenlignet med harpiksudgaver af Miuraen, som ofte sælges i mere begrænsede oplag til en betydeligt højere pris, giver Minichamps' diecast-version en mere tilgængelig indgang til en bil, hvis originaler i dag er blandt de mest eftertragtede klassikere på auktionsmarkedet. Den forseglede konstruktion betyder samtidig, at modellen tåler håndtering bedre end mere skrøbelige harpiksalternativer, hvilket er en praktisk fordel for samlere, der ofte omarrangerer deres vitrine eller flytter mellem udstillinger.

Miuraen som ankerpunkt i en Lamborghini-tidslinje

Fra Miura til Gallardo: to generationer side om side

Placeret ved siden af en Gallardo fra samme producent viser Miuraen spændet i Lamborghinis historie, fra det håndbyggede gennembrud i 1966 til det mere tilgængelige V10-sortiment fire årtier senere. Den sorte lak giver et tidløst, tilbageholdent udtryk, der lader Bertones linjer tale for sig selv uden at distrahere med farve. Som den ældste og mest betydningsfulde model i denne gruppe fungerer Miuraen bedst som det centrale ankerpunkt, en bredere Lamborghini-samling kan bygges op omkring.

Fra samme samling

Samlere købte også

Se alle 1:43

Få 5% på din første ordre

Opret en gratis konto, og få 5% på din første ordre — blandt hundredvis af samlermodeller i 1:18, 1:43 og 1:12 fra Porsche, Mercedes-Benz, BMW og flere.

Opret gratis konto Udforsk kollektionen
Porsche-samlermodel i skala 1:18 på en ren studiebaggrund — Models118-tilbud på din første ordre
640,00 kr.
640,00 kr.
0