5% rabat på din første ordre — opret en gratis konto

Opret konto
✓ 14 dages returret ✓ Håndtjekket inden afsendelse ✓ Sikker betaling
Min konto

Hyundai i20 N Rally1 #8 O. Tanak / M. Jarveoja Rally Portugal 2025 IXO 1:18

Nyhed
Hyundai i20 N Rally1 #8 O. Tanak / M. Jarveoja Rally Portugal 2025 IXO 1:18 18RMC251A Metal
1 / 6
IXO's 1:18 diecast Hyundai i20 N Rally1 genskaber Ott Tänaks og Martin Järveojas bil fra Rally Portugal 2025, kørt for Hyundai Motorsport. Karrosseriet er en forseglet helhed uden åbningsdele, med trykt livré og korrekt hjulkasse-stance. En aktuel tilføjelse til samlinger, der følger den moderne hybrid-æra i WRC.
Hyundai i20 N Rally1 #8 O. Tanak / M. Jarveoja Rally Portugal 2025 IXO 1:18
Aktuel pris: 480,00 kr.
På lager
Forventet levering: 26-28.10.2026
Fragt fra 70,00 kr. Sporbar og forsikret
5% rabat på din første ordre — opret en gratis konto
Betal sikkert med
Specifikationer
Bilmærke
Hyundai
Modelproducent
IXO
Skala
1:18
Materiale
Metal
Modeltilstand
Ny Model
Varenr.
18RMC251A
100% ægte Direkte fra producenterne
5-lags karton Skumfyldt indvendigt
Nem returnering 14 dage, ingen spørgsmål
Sikker betaling SSL-sikret betaling

Om Hyundai i20 N Rally1 #8 O. Tanak / M. Jarveoja Rally Portugal 2025 IXO 1:18

TL;DR: IXO's 1:18 diecast Hyundai i20 N Rally1 genskaber Ott Tänaks og Martin Järveojas bil fra Rally Portugal 2025, i Hyundai Motorsports aktuelle Rally1-livré. Karrosseriet er forseglet uden åbningsdele, og modellen prioriterer skarp livré-registrering og korrekt stance over en interiørvisning.

Tänak og Järveoja har kørt sammen i kortlæser-sædet gennem en stor del af deres karriere, og deres skifte til Hyundai markerede et af de seneste års mest omtalte førerbytte i WRC. Rally Portugal kører traditionelt på smalle, støvede gruspassager langs den portugisiske kyst, et terræn der stiller særlige krav til fjedring og dæktype.

IXO's forseglede Rally1-krop og Hyundais livré

Konstruktionen bag en sammenhængende karrosseriform

IXO leverer denne i20 N som en forseglet enhed, hvor karrosseriet er gydt som en samlet form uden bevægelige paneler. Den tilgang er almindelig for moderne rallymodeller i denne prisklasse, og den giver skarpere overgange mellem de brede, aggressive hjulkasser og den lave kofanger, fordi formen aldrig skal tage højde for hængseltolerancer. Rally1-reglementets hybridsystem har ændret bilernes proportioner mærkbart siden 2022, og modellen følger den bredere stance med korrekt afstand mellem hjul og skærmkant. Zinklegeringens vægt giver modellen en solid tyngde i hånden, og lakken ligger dybt nok til at vise konturen af de karakteristiske luftindtag på motorhjelmen.

Farveregistrering og panelprecision

Hyundai Motorsports aktuelle farveskema er trykt direkte på karrosseriet i stedet for påklistret, hvilket holder dekalkanterne flade og undgår den hævede kant, man ser på billigere waterslide-løsninger. Dørnummer otte og sponsorlogoerne sidder i korrekt placering, og registreringen mellem de forskellige farvefelter holder en ensartet linje hele vejen rundt om karrosseriet. Fælgene matcher periodens grusdæk-profil med korrekt offset ude i de brede skærme, og panelsamlingerne forbliver jævne og ensartede, en direkte fordel ved den forseglede konstruktion. Det er netop disse detaljer, en erfaren samler tjekker, før en moderne WRC-model vurderes som velgengivet.

Tänak, Järveoja og Hyundai Motorsports program

Et erfarent kortlæserpar i et nyt team

Ott Tänak og Martin Järveoja har kørt sammen gennem flere af deres mest succesfulde sæsoner, og deres overgang til Hyundai Motorsport blev fulgt nøje af det internationale rallymiljø. Et erfarent kortlæserpar, der skifter team, bringer med sig en viden om bilopsætning og pacenotater, som et nyt mandskab først skal opbygge over tid. Deres tilstedeværelse i teamets førerlinje signalerer en ambition om at konkurrere for sæsonens topplaceringer frem for blot deltagelse, og modellen dokumenterer netop dette kapitel i deres fælles karriere. For samlere, der følger førerpars karriereforløb gennem forskellige team, er den slags skifte en naturlig anledning til at tilføje en ny model.

Rally Portugal som gruskalenderens prøve

Rally Portugal kører traditionelt på smalle, støvede gruspassager, hvor sten og løs undergrund hurtigt kan ødelægge dæk og undervogn, hvis opsætningen ikke passer til terrænet. Løbet regnes som en krævende test af både bil og dækstrategi midt i sæsonen, og resultater herfra vægtes ofte tungt i det samlede mesterskabsbillede. At gengive netop denne kombination af fører, co-driver og løb i stedet for en generisk livré giver modellen en konkret forankring i en bestemt sæson. Det er denne historiske præcision, der adskiller en veldokumenteret rallymodel fra en rent dekorativ udgave.

i20 N Rally1 i den moderne WRC-vitrine

i20 N Rally1 passer naturligt side om side med Toyotas og andre fabriksholds tilsvarende Rally1-biler fra samme sæson, og sammen danner de et aktuelt tidsbillede af hybrid-æraens WRC. IXO's prisniveau holder moderne rallymodeller tilgængelige uden det budget, håndbygget resin fra specialistmærker kræver, og den forseglede krop er en fornuftig løsning for netop denne kategori og prisklasse. Dansk samlerkultur lægger ofte vægt på få, velvalgte stykker med en klar historisk kontekst frem for stor mængde, og en i20 N med dokumenteret fører og løb opfylder netop det kriterium. Modellen fungerer godt som en nutidig modpol til en samling, der ellers fokuserer på ældre rallyæraer.

Fra samme samling

Samlere købte også

Se alle 1:18

Få 5% på din første ordre

Opret en gratis konto, og få 5% på din første ordre — blandt hundredvis af samlermodeller i 1:18, 1:43 og 1:12 fra Porsche, Mercedes-Benz, BMW og flere.

Opret gratis konto Udforsk kollektionen
Porsche-samlermodel i skala 1:18 på en ren studiebaggrund — Models118-tilbud på din første ordre
480,00 kr.
480,00 kr.
0