10% rabat på din første ordre — opret en gratis konto

Opret konto
✓ 14 dages returret ✓ Håndtjekket inden afsendelse ✓ Sikker betaling
Min konto

Ford Sierra RS500 #25 Zakspeed A. Hahne Winner DTM Nürburgring 1988 Minichamps 1:18

Ford Sierra RS500 #25 Zakspeed A. Hahne Winner DTM Nürburgring 1988 Minichamps 1:18 100888025 Metal
1 / 8
Minichamps' 1:18 diecast-model af Ford Sierra RS500 #25 genskaber Zakspeed-teamets sejrsbil fra Nürburgring i DTM 1988 med Armin Hahne bag rattet. RS500-udgaven, med sin turboladede Cosworth YB-motor, dominerede tysk touring car-racing i slutningen af 1980'erne. Zink-diecast-kroppen bærer racerliveriet med skarp print-præcision, og døre og motorhjelm kan åbnes for at vise et interiør med rullebur og periodens sikkerhedsudstyr.
Ford Sierra RS500 #25 Zakspeed A. Hahne Winner DTM Nürburgring 1988 Minichamps 1:18
Aktuel pris: 1.700,00 kr.
Sidste eksemplar
Forventet levering: 26-28.08.2026
Fragt fra 60,00 kr. Sporbar og forsikret
10% rabat på din første ordre — opret en gratis konto
Betal sikkert med
Specifikationer
Bilmærke
Ford
Modelproducent
Minichamps
Skala
1:18
Materiale
Metal
Modeltilstand
Brugt Model
Varenr.
100888025
100% ægte Direkte fra producenterne
5-lags karton Skumfyldt indvendigt
Nem returnering 14 dage, ingen spørgsmål
Sikker betaling SSL-sikret betaling

Om Ford Sierra RS500 #25 Zakspeed A. Hahne Winner DTM Nürburgring 1988 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps' 1:18 diecast Ford Sierra RS500 #25 genskaber Zakspeed-teamets Nürburgring-sejr i DTM 1988 med Armin Hahne bag rattet, drevet af den turboladede Cosworth YB-motor der gjorde Sierra RS500 til en dominerende kraft i tysk touring car-racing. Døre og motorhjelm kan åbnes, og diecast-kroppen bærer racerliveriet med skarp print-præcision.

Ford Sierra RS500 blev udviklet specifikt for at homologere en mere ekstrem aerodynamik- og motorpakke til Group A touring car-racing, bygget videre på RS Cosworths turboladede YB-motor. Zakspeed, det tyske team der havde bygget sit ry på Ford-motorsport siden 1970'erne, kørte flere RS500'er i DTM's tidlige år, en periode hvor mærket dominerede så massivt, at reglerne senere blev justeret for at begrænse dets fordel.

Ford Sierra RS500 og Zakspeeds DTM-dominans

Cosworth YB-motoren og Group A-homologationen

RS500-udgaven af Sierra Cosworth blev bygget i et begrænset antal specifikt for at opfylde Group A's homologationskrav om et minimum antal gadebiler, en praksis der lod fabrikkerne udvikle langt mere ekstreme racerversioner end den almindelige produktionsbil. YB-motoren, en turboladet 2.0-liters firecylinder, kunne i racerkonfiguration levere en effekt langt over den gadegodkendte version, en detalje der gjorde RS500 til en af de mest frygtede biler på DTM-startgridden i slutningen af 1980'erne. Den store bagvinge og de udvidede hjulhuse, nødvendige for at rumme den øgede dækbredde, blev bilens visuelle signatur.

Armin Hahne og Nürburgring-sejren i 1988

Zakspeed opbyggede sit ry gennem årtiers Ford-motorsport, og teamets Sierra RS500'er var blandt de mest konkurrencedygtige i DTM's tidlige RS500-år. Armin Hahne, en erfaren tysk racerkører, kørte for Zakspeed i denne periode, og en sejr ved Nürburgring i 1988 med startnummer 25 hører til de resultater, der cementerede RS500's dominans i mesterskabet. Denne kombination af team, kører og resultat gør netop denne udgave særligt interessant for samlere med kendskab til periodens DTM-historie.

Minichamps' diecast-gengivelse af Ford Sierra RS500

Zink-diecast og racerinteriørets detaljer

Minichamps bygger denne Sierra RS500 i zink-diecast med døre og motorhjelm, der kan åbnes for at vise YB-motoren og et racerinteriør med rullebur, sikkerhedsseler og et sparsomt instrumentbræt uden civile bekvemmeligheder. Diecast-vægten giver modellen en solid følelse i hånden, der matcher bilens karakter som en rendyrket konkurrencemaskine. Den store bagvinge og de brede hjulhuse er gengivet med den skarphed, der kræves for at fange RS500's aggressive, funktionsdrevne proportioner korrekt.

Zakspeed-liveriet i print

Zakspeed-liveriet, med teamets karakteristiske farveskema og sponsordekaler samt startnummer 25, er printet med skarpe kanter, en detalje der er afgørende for genkendeligheden hos samlere, der kender den specifikke historiske sejr. Rullebruet og sikkerhedsudstyret i interiøret er gengivet med korrekt geometri, ikke en forsimplet antydning. Denne detaljeringsgrad, kombineret med de bevægelige paneler, kræver flere separate formdele end en almindelig gadebilsmodel, hvilket typisk afspejles i en højere pris for racermodeller af denne kaliber.

Skala og udstilling af en DTM-klassiker

I 1:18 måler Sierra RS500 omkring 24 centimeter i længden, en størrelse der giver god plads til den markante bagvinge og de udvidede hjulhuse, som er blandt bilens mest karakteristiske visuelle elementer. Sammenlignet med 1:43, hvor disse aerodynamiske detaljer ofte reduceres til forsimplede antydninger på en flad karosseriform, bevarer 1:18-formatet den tredimensionelle substans, der er nødvendig for at gøre RS500's aggressive proportioner fuldt genkendelige. DTM-modeller fra denne periode adskiller sig visuelt fra samtidige rallybiler ved deres lave ståhøjde og brede, asfaltorienterede dæk, en detalje der er værd at bemærke ved sammenligning med rallymodeller i samme skala. Placeret med front mod betragteren fremhæver startnummeret og Zakspeed-liveriet bilens konkurrencehistorie tydeligt, mens en vinkel fra bagsiden bedst viser den karakteristiske bagvinge. God belysning hjælper med at fremhæve kontrasten mellem karosseriets grundfarve og racerliveriets detaljer.

Sierra RS500 i en samling af tysk touring car-historie

En Sierra RS500 med Zakspeeds Nürburgring-sejr fungerer godt som et centralt stykke i en samling, der følger DTM's udvikling gennem 1980'erne, en periode hvor Group A-reglerne skabte nogle af touring car-racingens mest ekstreme og genkendelige biler. Minichamps placerer sig i den mellemste til øvre del af diecast-markedet for historiske racerbiler, med generelt solid livré-nøjagtighed og detaljering. Sammen med andre RS500-udgaver fra konkurrerende teams danner denne model et naturligt udgangspunkt for en samling bygget om RS500's dominans i sen-1980'ernes DTM. For samlere med interesse i tysk touring car-historie og Ford-motorsport er dette et informeret og meningsfuldt valg.

Fra samme samling

På tilbud: -20% Brugt
Ford Thunderbird Show Car Gul Maisto 1:18 50335 Metal
1:18 Maisto

Ford Thunderbird Show Car Gul Maisto 1:18

Kun 4 tilbage
Pris: før 500,00 kr. 400,00 kr.

Du sparer 100,00 kr.

Laveste pris i de 30 dage før prisnedsættelsen: 500,00 kr.

Samlere købte også

Se alle 1:18
På tilbud: -20% Sidste stk. Brugt
Volvo 240 GL Politi Belgien Minichamps 1:18 155171492 Metal
1:18 Minichamps

Volvo 240 GL Politi Belgien Minichamps 1:18

Kun 1 tilbage
Pris: før 820,00 kr. 660,00 kr.

Du sparer 160,00 kr.

Laveste pris i de 30 dage før prisnedsættelsen: 820,00 kr.

Få 10% på din første ordre

Opret en gratis konto, og få 10% på din første ordre — blandt hundredvis af samlermodeller i 1:18, 1:43 og 1:12 fra Porsche, Mercedes-Benz, BMW og flere.

Opret gratis konto Udforsk kollektionen
Porsche-samlermodel i skala 1:18 på en ren studiebaggrund — Models118-tilbud på din første ordre
1.700,00 kr.
1.700,00 kr.
0