10% rabat på din første ordre — opret en gratis konto

Opret konto

Ford Sierra RS Cosworth #1 A. Senna Rally Test 1986 Minichamps 1:43

Ford Sierra RS Cosworth #1 A. Senna Rally Test 1986 Minichamps 1:43
Aktuel pris: 500,00 kr.
Kun 2 tilbage
Forventet levering: 01-05.10.2026
Fragt fra 60,00 kr. Sporbar og forsikret
10% rabat på din første ordre — opret en gratis konto
Betal sikkert med
Specifikationer
Bilmærke
Ford
Modelproducent
Minichamps
Skala
1:43
Materiale
Metal
Modeltilstand
Ny Model
Varenr.
540864399
100% ægte Direkte fra producenterne
5-lags karton Skumfyldt indvendigt
Nem returnering 14 dage, ingen spørgsmål
Sikker betaling SSL-sikret betaling

Om Ford Sierra RS Cosworth #1 A. Senna Rally Test 1986 Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps' 1:43-diecast af Ford Sierra RS Cosworth gengiver testbilen, Ayrton Senna kørte under et rallyforsøg i 1986, med startnummer 1 og fast karrosseri. Zinklegeringen giver tyngde, og testliveriet er trykt skarpt. Et kuriøst samlerobjekt for Senna- og Group A-entusiaster, der værdsætter periodens ukendte veje.

Ayrton Senna er for altid forbundet med Formel 1, men i 1986, tidligt i sin karriere, deltog han i et testforløb med en rallyforberedt Ford Sierra RS Cosworth. Episoden forblev en fodnote i en karriere domineret af asfalt og enkeltsædede biler, men den giver denne model en usædvanlig historie at fortælle.

Minichamps' 1:43-udførelse af testbilen

Et forseglet karrosseri i Group A-stil

Sierra RS Cosworth er gengivet som et fast, ét-delt karrosseri uden bevægelige døre, hvilket for en Group A-rallybil med brede hjulkasseudvidelser og den karakteristiske bagvinge er en fordel: panelfugerne omkring de udvidede flares løber ubrudt, og zinklegeringens tyngde giver modellen en solid fornemmelse i hånden. Den store bagvinge, et af Cosworth-versionens mest genkendelige kendetegn, er formet med skarpe, rette linjer uden synlig bøjning. Sammenlignet med gadeversionens mere afdæmpede karrosseri viser denne rallyudgave, hvor markant Cosworth-ingeniørerne udvidede hjulkasserne for at rumme den brede, konkurrenceklare dæk- og fælgkombination, og lakken lægger sig ensartet på karrosseriets flade paneler uden synlige overgange mellem de forskellige komponentdele. Det er en detalje, der ofte overses, men som samlere med kendskab til modellen straks lægger mærke til.

Nummer 1 og testliverien

Testliveriet, der adskiller sig fra de senere konkurrenceudgaver med officielle sponsornavne, er trykt med en enkel, funktionel farvesætning, hvor startnummer 1 sidder tydeligt placeret på dørene og motorhjelmen. Den relativt sparsomme dekoration afspejler bilens status som testkøretøj snarere end en fuldt sponsoreret rallybil, og det giver modellen en mere autentisk periodekarakter for den, der kender historien bag den. Fælgene er af en enklere, mere robust type end de senere udgaver af bilen brugte i officielle mesterskaber, hvilket understøtter fortællingen om en tidlig testfase frem for en fuldt udviklet konkurrencebil. Selv i denne enkle udgave er detaljeringen omkring kølergrill og forlygter udført med samme omhu som på Minichamps' mere sponsortunge modeller.

Sierra RS Cosworth og Sennas rally-forsøg i 1986

Cosworth-motoren og Group A-reglementet

Ford Sierra RS Cosworth blev udviklet til at opfylde Group A-homologationskravene i midten af 1980'erne, med en Cosworth-tunet firecylindret turbomotor, der gjorde bilen konkurrencedygtig i både bane- og rallysport. Den brede bagvinge og de udvidede hjulkasser, som denne model gengiver, var ikke kosmetiske tilføjelser, men nødvendige for at rumme den forbedrede aerodynamik og de bredere dæk, reglementet tillod. Sierra Cosworth-projektet var en del af Fords bredere strategi om at genetablere sig i toppen af europæisk motorsport, efter at have set konkurrenter som Audi og Lancia dominere med firehjulstrukne systemer, som Ford dog fravalgte til fordel for en lettere, baghjulstrukken platform, der viste sig konkurrencedygtig på både bane og grus i de følgende år.

En kort omvej fra Formel 1-karrieren

Senna havde på tidspunktet for testen allerede etableret sig i Formel 1, og et skifte til rallysport var aldrig en realistisk mulighed for en kører med hans ambitioner på asfalten. Testen forblev netop det, et forsøg, der aldrig udviklede sig til en konkurrencekarriere, men den efterlader et interessant hvad-nu-hvis for motorsportshistorien og et unikt tilskud til Senna-relaterede samlerobjekter. For samlere, der følger Sennas karriere ud over Formel 1, repræsenterer denne model en af de mest usædvanlige og mindst dokumenterede episoder i hans professionelle liv, langt fra de velkendte McLaren- og Lotus-farver, han senere blev berømt for. Det er præcis den slags fodnote, der giver en samling dybde ud over de forventede hovedstykker.

Et kuriosum for Senna- og rallysamlere

Denne Sierra RS Cosworth passer bedst i en samling, der allerede rummer Sennas mere kendte Formel 1-modeller, hvor den fungerer som en kontrast og et samtaleemne snarere end et centralt stykke. På 1:43 fylder den et beskedent fodaftryk, let at placere blandt andre Group A- og Group B-legender fra samme periode. Den faste karrosserikonstruktion kræver kun almindelig, støvfri opbevaring, og lakken bevarer sin dybde uden falming over tid, selv ved den enklere testlivering, denne udgave bærer. For den dedikerede Senna-samler er det ikke bilens sportslige resultater, men selve historien om testen, der giver modellen sin værdi, og understreger, hvor bredt en kørerkarriere kan strække sig, selv når vejen ikke bliver fulgt til ende.

500,00 kr.
500,00 kr.
0