
Ford Focus RS WRC #46 V. Rossi / C. Cassina RAC Rally 2008 Minichamps 1:43

Specifikationer
- Bilmærke
- Ford
- Modelproducent
- Minichamps
- Skala
- 1:43
- Materiale
- Metal
- Modeltilstand
- Ny Model
- Varenr.
- 400088146
- Årgang
- 2008
- Epoke
- 2000s
- Karrosseritype
- Rally Modeller
- Køretøjsklasse
- WRC Klassiske
- Åbnelige dele
- Nej
- Emballagens stand
- Ny
- Modeltype
- Væddeløbsmodeller
- EAN / GTIN
- 4012138101579
Om Ford Focus RS WRC #46 V. Rossi / C. Cassina RAC Rally 2008 Minichamps 1:43
TL;DR: Minichamps' 1:43 diecast gengiver Ford Focus RS WRC med startnummer 46, kørt af MotoGP-stjernen Valentino Rossi og co-driver Carlo Cassina ved RAC Rally i 2008. Det forseglede, étdelt karrosseri bærer rallyliveryen ubrudt, og modellen fanger WRC-bilens brede karrosseriudvidelser og rallyfælge i lille skala.
Valentino Rossi er bedst kendt fra MotoGP, men hans interesse for rally er velkendt blandt motorsportsfans, der følger stjerner uden for deres egen disciplin. I 2008 stillede han op i en Ford Focus RS WRC ved RAC Rally sammen med makker Carlo Cassina, en optræden der stadig huskes for krydsfeltet mellem to motorsportsverdener.
Ford Focus RS WRC og Valentino Rossis rallyoptræden
En konkurrencedygtig WRC-platform
Ford Focus RS WRC var Fords konkurrencedygtige platform i World Rally Championship gennem 2000'erne, bygget på den almindelige Focus, men udvidet med brede karrosseriflapper, en kraftig frontsplitter og en fastmonteret bagvinge, der adskilte den tydeligt fra gadeversionen. Bilen kørte med en firehjulstrukket drivline og en turboladet motor tunet efter reglementets rammer, en kombination der gjorde den konkurrencedygtig på både grus og asfalt.
Et krydsfelt mellem MotoGP og rally
Ved RAC Rally i 2008 stillede Valentino Rossi op som gæstekører sammen med co-driver Carlo Cassina, en optræden der trak opmærksomhed langt uden for den vanlige rallyfanbase, fordi Rossi allerede da var en af verdens mest kendte motorsportsstjerner fra sin karriere i MotoGP. Den type krydsfelt mellem discipliner er relativt sjældent i motorsport, og det gør netop denne bil og dette startnummer interessant for samlere, der ikke kun følger ren rallyhistorie. Startnummer 46, det samme nummer Rossi brugte i MotoGP, giver modellen en ekstra personlig detalje for kendere af hans karriere.
Tampo-print og forseglet rallykarrosseri
Livery uden panelfuger
Som de øvrige racermodeller i Minichamps' katalog er denne Focus RS WRC bygget med et forseglet, étdelt karrosseri, hvilket betyder, at rallyliveryen kan løbe ubrudt hen over hele bilen uden en panelfuge, der forstyrrer designet. Tampo-print sikrer, at sponsorlogoer og startnummer 46 sidder fladt og skarpt på overfladen, en teknik der holder bedre over tid end vandoverføringsbilleder.
Karrosseriudvidelser og rallyfælge
De brede karrosseriudvidelser, frontsplitteren og den fastmonterede bagvinge er alle støbt med skarpe kanter, en detaljegrad diecast-metallets tætte tolerancer gør muligt selv i denne lille skala. Rallyfælgene har den korrekte, robuste profil, der kendetegner biler bygget til grusveje, og lakken har en mattere finish, der matcher rallybilens funktionelle karakter frem for gadebilens glans. Det er den slags detalje, der gør forskellen for en samler, der kender rallybilernes tekniske særtræk.
En model med bredere appel
Denne model appellerer bredere end en typisk rallybil, fordi Valentino Rossis navn tiltrækker samlere, der ellers ikke nødvendigvis følger World Rally Championship tæt. For rallysamlere er den et solidt eksempel på Ford Focus RS WRC i denne periode, mens den for MotoGP-fans er en sjælden krydsning mellem to motorsportsverdener. Kombinationen af et kendt navn og en solidt udført diecast-model gør den til et naturligt samtaleemne i enhver motorsportssamling, uanset om fokus normalt ligger på to eller fire hjul.















